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325 eta Zms defekt?


derachim123
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Hallo zusammen,

bin neu hir und habe ein Problem mit meinem 325eta. Beim abstellen klappert es, wenn ich die kupplung betätige tut er es nicht. Nun hat mein Meister gesagt es könnte am Zweimassen Schwungrad liegen .

Also habe ich nun das Getriebe ausgebaut und siehe da , die kupplung ist komplett runter. Nun habe ich mir erstmal eine neue Kupplung von sachs besorgt. Nun möchte ich das Schwungrad noch prüfen.

In grundstellung ist es quasi in eine richtung gedreht (bis zum anschlag) in die andere Richtung lässt es sich sehmig mit kraft drehen ca 1-2 cm dann wird es zu schwer. Ist das normal oder muss es mittig stehen und sich in beide richtungen leicht verdrehen lassen?

 

Mfg Achim danke schonmal im vorraus :D

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Hallo,

 

ich kann nur die Erfahrungen mit den ZMS aus meinen Mercedes Umbauten wiedergeben.

Dort ist das ZMS in beiden Reichtungen stark gedämpft und ich bringe es am Umfang gemessen (240er Kupplung) auch nicht weiter als ca. 2cm (von Hand gedreht). Dieses ZMS war und ist im Fahrbetrieb unauffällig.

Gruss Christian

Gesendet von meinem 486DX2-50 mit 4MB Ram und 210MB Festplatte gekauft bei Escom für 2800.- Mark

 

Ich frage mich wirklich, wie es dazu kommt, dass westliche Länder planwirtschaftliche Mechanismen bei der Ausrichtung künftiger Mobilität (in diesem Falle e-Mobilität) für sinnvoller erachten, als ein marktwirtschaftlich und ökologisch gesamtheitliches Konzept.

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Hatte mal genau die gleiche Frage http://e30-talk.com/antrieb/t-zweimassenschwungrad-spiel-normal-125325.html einfach dein Schwungrad aus der verlinkten Liste raus suchen und nachmessen.

 

Gruß Sebb

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