frage bzgl. drosselklappe

[e30-cab.]

Hallo, hab mal eine frage und zwar baue ich gerade von 320i auf 325i um. Jetzt ist es so dass ich festgestellt habe, dass bei der b20 drosselklappe 2 schläuche weg gehen. Einer zum faltenbalg, der andere richtung bremskraftverstärker. Beide schläuche enden am ventil von wo aus ein dicker schlauch zum bremskraftverstärker geht.

Die b25 drosselklappe hat aber nur einen anschluss. Bei meinem kumpel seinen 325i geht ein schlauch direkt vom bremskraftverstärker zur drosselklappe. Wie kann ich das problem sauber lösen? Danke

[e30-cab.]

Keiner ne antwort?

[327Interceptor]

Das Thema Drosselklappe scheint wohl uninteressant zu sein. Habe hierzu in einem eigenen Thread auch Fragen, die bisher nicht beantwortet wurden. Vielleicht waren bisher nicht die richtigen online, die dazu was schreiben können.

[Xaan]

Nimm die Drosselklappe vom 325i, die vom 320i ist doch sowieso kleiner.

[e30-cab.]

Ich hab ja die vom 325i. Aber leider hat die nur einen anschluss

[Xaan]

Na der Faltenbalg vom B20 ist auch kleiner im Durchmesser, du brauchst den vom b25. Den gab es aber auch mir diesem zusätzlichen Anschluß, aber auch ohne.

[vokuhila]

es gibt beim M20 neben der älteren Ausführung mit zusätzlicher Saugstrahlpumpe und Doppelrückschlagventil für die Unterdruckerzeugung vom BKV auch eine neuere Ausführung, wo die unterdruckverstärkende Saugstrahlpumpe einfach weggelassen wurde und nur ein einfaches Rückschlagventil verbaut wurde

 

Unklarheiten beseitigt ?

 

"saubere" Lösungen sind beide (da werksseitig so ausgeliefert) man muss sich nur entscheiden, welche Variante man nutzen will

 

"unsaubere" Lösungen sind die gemischten Varianten aus beiden Systemen, die oft aus Teilemangel und/oder technischem Unverständnis hingemurkst werden

 

also : original bauen, alle Teile wie DK, LL-Steller, Faltenbalg, Rückschlagventile und ggf. Saugstrahlpumpe von einem der beiden Systeme verwenden, dann ist es "sauber"

Bearbeitet: 17. September 2014 von vokuhila

[e30-cab.]

Ja xaan, das weiss ich auch. Mein problem liegt ja an der drosselklappe. Vom bremskraftverstärker geht ein dicker schlauch weg, dann kommt ein ventil und von dort gehen 2 schläuche weg. Beide gehen zur drosselklappe. So ist es beim b20!! Bei der b25 drosselklappe ist aber nur ein anschluss wo man den schlauch drauf stecken kann. Er hat nicht zwei so wie die vom b20

[Xaan]

Lies mal den Post von Vokuhila.

[e30-cab.]

Hab ich ;)