wurstsalatsepp Geschrieben: 17. Juni 2014 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Juni 2014 ...da ich es ziemlich "grob" einfach runtergerissen hab , war es mir auch egal ob da was beschädigt wird.Den Einbau möchte ich aber nun doch etwas vorsichtiger angehen. Brauch ich dazu spezialwerkzeug für die Lenkstange und den Querlenker? Auf den Lagern selber sind oben keinen innensechskant oder ähnliches zum gegenhalten. Zitieren Gruß Andi :) Suche E30 cabrio,nahezu rostfrei,Motor egal,farbe NICHT rot Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ripeete Geschrieben: 17. Juni 2014 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Juni 2014 Siehe den (momentan) Nachbarbetrag.(Es gibt zich Themen die sich damit beschäftigen) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
wurstsalatsepp Geschrieben: 17. Juni 2014 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Juni 2014 Ja,das hätt ich wohl besser lesen müssen , das mit den Zapfen :)Danke,alles klar Zitieren Gruß Andi :) Suche E30 cabrio,nahezu rostfrei,Motor egal,farbe NICHT rot Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Cove Geschrieben: 17. Juni 2014 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Juni 2014 Federbein bzw. das Domlager locker mit dem Dom verschrauben und festhalten bzw. irgendwie abstützen das es nicht frei herumbaumelt.Dann den Querlenker und die Spurstange in das Federbein stecken und die Mutter mit der Hand draufschrauben. Domlager jetzt handwarm festschrauben, einen Wagenheber (idealerweise mit einer Unterlage wie einem Stück Holz) unter den Querlenker setzen und etwas hochdrücken, festschrauben. Je nachdem musst du den Wagenheber etwas mehr oder weniger hochdrücken, merkst ja ob sich was mitdreht. Das gleiche Spiel dann bei der Spurstange. Alles nochmal kontrollieren und dann die andere Seite montieren ;) Zitieren Grüße Fabian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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