An die verdeckprofis!

[foteas]

Moin

 

Also mein cabrio wird gerade lackiert und in dem zug hab ich mir einen intakten verdeckmotor besorgt.

Da aber iwas mit meinem gestänge nicht stimmt wollte ich das verdeck jetzt erstmal halbeleltrisch benutzen. Also dass nur die klappe elektrisch funktioniert.

 

Jetzt zu meiner frage: kann ich einfach den klappenmotor wieder einhängen und die klappe schließt und öffnet elektrisch? Oder muss ich das komplette verdeck initialiesieren? Geht das auch ohne den verdeckmotor einzuhängen?

 

Gruß

[Jochen318iC]

den Verdeckmotor brauchst du dazu nicht.

 

Wichtig ist nur, dass der Motor für die Klappe in Endstellung ist beim Einhängen und die Klappe auch.

 

Möglich ist, dass dann der Schalter "verkehrt" rum ist; hat aber ja keinen Einfluss auf das, was du vor hast.

 

Gruß Jochen

[foteas]

Klär mich auf was heisst endstellung?

 

Meinst du dass der motor komplett zurückgedreht ist und die klappe richtig eingestellt ist mit der 5grad neigung des hebels?

 

Wie kann ich umgehen dass der schalter verkehrtrum funktioniert? :)

[bastelbert]

Kannst den Klappenmotor einfach einhängen und das erstmal so betreiben. Wichtig ist der ausgekuppelte Hauptmotor elektrisch angeschlossen bleibt!

[foteas]

Oh ok :) also spielt das keine rolle ob ich den hauptmotor erstmal ausgekoppelt hab?

Sprich wenn ich beide einhänge sollte es funktionieren?

[bastelbert]

Ausgekuppelt oder eingehängt (dann natürlich das Gestänge abschrauben, wenn er das Verdeck nicht bewegen soll) ist egal, ja. Nur Elektrisch muß er angeschlossen bleiben, weil sonst alles tot ist, wenn der Deckelmotor über einen gewissen Punkt drüber läuft und kein Signal vom Hauptmotor bekommt. (das ist das was Jochen wohl meinte).

[foteas]

Achsooo super :) danke für die info ;) sobald ich am auto bin werd ichs mal testen :)

[Jochen318iC]

ja, so meinte ich es. Elektrisch darf nix getrennt werden.

Was ich mit dem "verkehrt rum" sagen wollte

da man ein vom Verdeckmotor ausgekuppeltes Verdeck nicht initialisieren kann, ist folgendes möglich:

drückt man den Schalter AUF, geht evtl. der Deckel nicht auf. Drückt man aber auf ZU, geht der Deckel auf. Drückt man wieder auf AUF, geht der Deckel wieder zu.

Man sollte sich also nicht beirren lassen ............

dann ist das eine gute Lösung.

Gruß Jochen

[virtuaHGO]

Das heisst aber doch auch dass das Gestänge dran bleiben muss, oder?

 

Ich hab den Deckelmotor dank defektem Verdeck auf einer Motorradbatterie laufen, nur zum Ver- und Entriegeln.

[bastelbert]

Das Gestänge muß nicht dranne bleiben. Im Falle eines ausgekuppelten Motors läuft es eh nicht mit und bleibt der Motor eingekuppelt und läuft unter der Abdeckung "pro Forma" mit muß es sogar ab.

In beiden Fällen kann man den Mechanismus dann so lange betätigen das die Klappe "richtig herum" schließt.

...außerdem betreibt sich das "hablautomatische" Verdeck besser ohne Gestänge und zum späteren Einstellen des Verdecks bei Reparatur empfehle ich auch grundsätzlich das Gestänge erstmal ab zu nehmen. (verhindert verbogene Gestänge bei Fehlstellungen)

Ergo, am besten Schub- und Druckstange abschrauben.

Bearbeitet: 26. Mai 2014 von bastelbert

[Jochen318iC]

jupp; zumindest am Motor bzw. Antrieb sollte man diese beiden Stangen abschrauben. Am Gestänge ist es nicht unbedingt nötig, aber sinnvoll.

Vorher evtl Fotos machen, damit man später nicht einen Fred aufmachen muss, weil man nicht mehr weiß, wie und wo die Stangen verschraubt waren.

Gruß Jochen