Kreuzgelenk Lenkung (starr)

[SurfmitGecko]

Hallo Gemeinde,

 

ich hätte da mal wieder eine Frage an die Wissenden.

 

Das Kreuzgelenk für die Servo (Lenkstange zu Lenkgetriebe) ist doch original auch zu Dämpfungszwecken aus Gummi. Das Teil geht ja im Laufe der Zeit auch mal den Jordan hinunter.

 

So nun meine Frage:

ich möchte das Kreuzgelenk (bzw. da wo normalerweise der Gummi sitzt) demnächst erneuern.

 

Im Internet wird zum Teil, dieses Teil auch aus Aluminium Vollmaterial als Sport bzw. DTM Variante angeboten.

 

Hat das wer verbaut und kann mir sagen, was sich ggü. vorher (zur Gummivariante) ändert bzw. ob dadurch die etwas schlechte Mittelstellung -Stellung (Center-on) beim e30 bessert?

Rein von der Logik her, müsste sich die Geschichte beim Lenken etwas direkter und "Spielfreier "anfühlen.

 

Nur zur Info: Bei mir ist an der Vorderachse alles neu und auch korrekt eingestellt.

 

 

Vielen Dank vorab

[SurfmitGecko]

Keiner eine Info ?

Hat das hier keiner verbaut?

[ripeete]

Lies mal ein wenig nach, dann wirst du feststellen dass jeder eine andere Meinung aber niemand Erfahrung damit hat.

Oder Leute mit Erfahrung melden sich nicht.

http://e30-talk.com/fahrwerk/t-e36-46-lenkungsdiskussion-wiki-121922.html

[NussiBMW]

ich hab das kreuzgelenks aus alu eingesetzt weil ich auf e36 umgebaut habe. Ich merke nur den einen unterschied dass jetzt etwas mehr vibrationen im lenkrad zu spüren sind. das lenkrad wackelt nicht sichtbar. ich merke es nur ein wenig. Spielfrei ist es auch.

[SurfmitGecko]

ich hab das kreuzgelenks aus alu eingesetzt weil ich auf e36 umgebaut habe. Ich merke nur den einen unterschied dass jetzt etwas mehr vibrationen im lenkrad zu spüren sind. das lenkrad wackelt nicht sichtbar. ich merke es nur ein wenig. Spielfrei ist es auch.

 

Danke für die Info.

 

Da ja die Mittelstellung bei der Serienservo ein wenig bescheiden ist, bin ich am Überlegen, ob ich die Geschichte durch den Verbau der starren Aluscheibe ein wenig verbessern kann.