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Neue Stoßdämpfer M-Technik Cabrio


Empfohlene Beiträge

Moin,

 

bei meinem Cabrio (FIN: EJ33742) ist das das linke Federbein voll mit Öl, kommend von oben aus dem Dämpfer. Ich gehe mal schwer davon aus, dass dieser defekt ist, und nun erneuert werden muss bzw. dann beide Seiten.

 

Nun habe ich mir AP Dämpfer ausgeguckt, die für die -20mm bei M-Technik perfekt passen, recht vernünftig und auch noch günstig sein sollten. Korrekt?

 

Allerdings hab ich hier auch gelesen, dass bei nur -20mm auch noch die normalen Dämpfer verbaut werden können. Ich weiß aber nicht - sofern das Sinn macht - was ich da dann nehmen sollte. 51mm ist klar, aber worauf ist noch zu achten? Wäre über ein paar Angebote dankbar.

 

Ich möchte ungern mehr als 150€ für beide Dämpfer ausgeben. Das Fahrzeug wird im Jahr ca. 5000km bewegt.

 

Noch ein paar Fragen:

Was muss noch neu? Staubschutz-Kit inkl. Puffer hab ich schon im Kopf.

Kann ich den Dämpfer auch wechseln, ohne das ganze Federbein zu demontieren, also nur Feder spannen und Domlager ab?

 

Hoffe ich ihr habt ein paar Antworten und Tipps für mich. :e30talk:

 

Gruß Felix

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https://e30-talk.com/topic/106384-neue-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-m-technik-cabrio/
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Ich würde nur diese verbauen:

 

http://www.ebay.de/itm/BMW-3-E30-Touring-vorn-SACHS-STOsDAMPFER-ADVANTAGE-/371020852420?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item566290ecc4

 

http://www.ebay.de/itm/Bilstein-B4-Gas-Stosdampfer-vorn-21-030499-PNE-3049-/221287510024?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item3385c37008

 

Staubschutz wie Du bereits gesagt hast gleich mitmachen, Domlager mache ich auch immer mit, wenn ich Dämpfer erneuere.

 

Federbein für die Arbeiten ausbauen, alles andere ist grausam bis unmöglich.

Gruß,

Bernie

 

www.ac-silberstern.de

 

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Ich würde nur diese verbauen:

 

http://www.ebay.de/itm/BMW-3-E30-Touring-vorn-SACHS-STOsDAMPFER-ADVANTAGE-/371020852420?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item566290ecc4

 

http://www.ebay.de/itm/Bilstein-B4-Gas-Stosdampfer-vorn-21-030499-PNE-3049-/221287510024?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item3385c37008

 

Staubschutz wie Du bereits gesagt hast gleich mitmachen, Domlager mache ich auch immer mit, wenn ich Dämpfer erneuere.

 

Federbein für die Arbeiten ausbauen, alles andere ist grausam bis unmöglich.

 

Ähm also ich seh auf den ersten Blick, dass der Sachs für 45mm Federbein gedacht ist, beim Bilstein hab ich die Teilenummer gegoogelt und da kam auch 45mm bei raus. Ich brauche aber 51mm, habe ich nachgemessen und oben auch erwähnt. Trotzdem danke für die Anregung.

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Ehrlich? D.h. die nehmen so viel Aufpreis für die Muttern, frechheit :-o

Dann vielen Dank für die Info.

Überwurfmuttern kann ich dann die alten verwenden, oder?

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Kommando zurück, da hab ich auch Mist erzählt - ich war bei den Bilstein B6. Trotzdem bleibe ich dabei - Sachs Advantage oder Bilstein B4.

Gruß,

Bernie

 

www.ac-silberstern.de

 

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:roll:

 

nagut dann werdens wohl die hier:

http://profiteile.de/stossdaempfer-bilstein-b4-gas-ersatzteil-21-030505-16


Bearbeitet: von bemini
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Hallo bemini,

habe wegen der Härte den Sachs Touring verbaut in 51 mm in meinem Cabby.

Mit dem Komfort bin ich ganz zufrieden, ähnlich den M-Technik Dämpfern; diese waren mir aber zu teuer!!

Stefan

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Meinste die Bilstein sind viel härter? Darf ruhig ein bisschen straffer sein. Ich habe eher die befürchtung, dass die Kiste vorne höher kommt :O

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Etwas "heben" wird er sich immer mit frischen Dämpfern und Domlagern.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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So die Dämpfer sind bestellt. Nun habe ich gelesen, dass die Original Überwurfmutter nicht mehr passt, wenn man Bilstein-Dämpfer einbaut. Gehe ich richtig in der Annahme, das neue Muttern den Dämpfern beiliegen?

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Bei mir war das der Fall, ja.

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

     *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***

Suche: Blechteile malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

sigpic_04JUL2024_002.jpg

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Ja, du hast Recht, so siehts aus:

CIMG2446.JPG

 

 

Ist der Dämpfer in Ordnung, wenn man ihn mit progressiver Kraft(recht viel kraft) zusammendrücken kann, und er gleichmäßig langsam wieder rausfährt?

 

 

Gruß Felix

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Selbständiges Ausfahren kennzeichnet einen Gasdruckdämpfer, ist also OK.

 

Zitat

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So neue Dämpfer sind drin. Ging mit Thommys Hilfe in 2h über die Bühne. Richtiges Werkzeug und Bühne der Mietwerkstatt sei dank! :daumen:

Steht noch arg hoch vorne! Wird sich aber hoffentlich noch setzen..ansonsten muss hinten auch was neues rein.

 

2014-05-31 12.41.22.jpg

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