Bmw e30 320i (6 zylinder) ventilspiel

[e30bj88]

Hallo leute kann mir einer von euch helfen? Wir wollten gestern bei meinem e30 320i bj 88 mit G kat die ventile einstellen allerdings schüttelt der motor beim vorgeschrieben bmw wert von 0,25 genauso bei 0,30 wir wissen nicht mehr weiter. Ich brauche dringent hilfe. Ich bedanke mich im vorraus für eure hilfe und hoffe schnell eine antwort zu bekommen.

 

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[e30bj88]

Schüttelt nur im standgas. Aber dort so stark das er fast aus geht

 

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[e30bj88]

Es kann nur an den ventilen liegen da ich gestern morgen noch kurz gefahren bin

 

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[capo]

Versteh ich jetzt nicht:

 

-Schüttelt er s e i t Du versucht hast die Ventile einzustellen? Dann würde ich mal schauen ob diese Kurbelhausentlüftung, dieser Schlauch, oben am Deckel, wieder aufgesteckt wurde.

-Oder schüttelt der schon immer?

-Echtes "Schütteln" oder eher sägender Leerlauf?

 

Gruß Capo

[e30bj88]

Der schlauch ist drauf wir haben ihn nur mit der schelle noch nicht fest gemacht meinen sie es liegt daran?. Er sägt nur im leerlauf. Und des erst seit dem die ventile eingestellt worden sind

 

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[e30bj88]

Könnte auch echtes schütteln sein das ganze auto bewegt sich hin und her

 

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[capo]

Erstmal "Falschluft" ausschließen: Deckel fest, Schläuche drauf, Schellen anziehen. Sitz des Öleinfülldeckels kontrollieren.

 

Gruß

Capo

[e30bj88]

Okay ein bisschen besser ist es jetzt wo wir deckel und schläuche kontrolliert haben aber er schüttelt immernoch ein bisschen

 

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[e30bj88]

Meinen sie es bringt was wenn wir die einlass ventile auf 0,25 stellen?

 

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[wuddelcrew]

WO habt ihr das Spiel gemessen?

[e30bj88]

Mit einer fühlerlehre zwischen ventil und kipphebel

 

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[wuddelcrew]

Auch schonmal gezeigt bekommen, wie man richtig einstellt oder nur irgenwo nachgelesen wie das funktioniert und dann einfach ausprobiert? (ernstgemeint, keine Fangfrage!)

 

Aber vll. habt ihr ja tatsächlich irgendein Kabel oder Schlauch beschädigt oder ungewollt abgezogen?

[e30bj88]

Uns hats gestern ein meister gezeigt und beim e30 muss man ja nur ein schlauch abziehen dann kann man den deckel abnehmen. Kann eigrntlich nur noch an den ventilen liegen

[wuddelcrew]

Wenn sie meisterlich eingestellt sind nicht...

[e30bj88]

Wir vermuten eben das es die falschen werte waren

[wuddelcrew]

Google hilft nach der Suche, aber 0,25 sollte passen...

[capo]

Also, ohne jetzt klug tun zu wollen: Hier kann man allerorten nachlesen dass etwas mehr Ventilspiel das tickernde Motor g e r ä u s c h zwar verstärkt, Laufruhe und Leistung aber eher zunehmen.

 

Hinzu kommt, dass etwas zu großes Ventilspiel tendenziell ungefährtlich ist. Da geht nichts kaputt.

 

Also: 030 und 035 zerstören den Motor nicht. Und, zugegeben dämliche Frage: War der Motor denn auch kalt, richtig kalt, als das Ventilspiel eingestellt wurde? Und wurde der Motor ein bischen weiter bewegt, durchgedreht, beim Einstellen der 12 Ventile. weil man ja nicht alle Ventile in einer Kurbelwellenposition "frei" bekommt. Ist das so gemacht worden?

 

Und, nein, ich will wirklich nicht so tun als ob ich die allergrößte Ahnung davon hätte. Nur: Ich kenne die Anfängerfehler beim Einstellen der Ventile weil ich sie alle schon selbst gemacht habe. Ich erinnere mich gern daran dass mir beim ersten Einstellversuch eine dieser Feststellmuttern durch diesen Ölkanal senkrecht herunter bis in die Wanne fiel.... (Kling, Klong, Klang!)

 

Gruß Capo

[e30bj88]

Is kein problem ich bin einfach nur deprimiert. Der motor war richtig kalt wir haben eventuel rausgefunden woran es liegen könnte wir hatten die ansaugbrücke nicht mit dem halter befestigt und vermuten das diese unterdruck buchse wo da vorne dran ist falsch luft bekommen hat. Jetzt haben wir diese festgeschraubt und es war spürbar besser. Allerdings glauben wir dass das spiel das mir feuen geschrieben wurde zu knapp ist im moment ist der e bei 0,2 und der a bei 0,25 mein dad ruft morgen abend so ein bmw meister an der sie uns letztes mal eingestellt hatte bei dem lief er sofort super.

[cabriotouring]

Stell die Ventile auf 0.30 ein Auslass eher auf 0.35 ist besser...

[Steffan]

0,30-0,35? Da hört sich der arme Motor an wie nen alter Fiesta motor...

Mir wäre das viel zu laut...

[cabriotouring]

0.30 ist kaum lauter als 0.25, aber er läuft schöner. 320 ist etwas empfindlicher als 325 habe ich festgestellt. Also ich stell immer auf 0.30, das Ventiltickern hört man kaum, warm sowieso nicht.

[e30bj88]

Hallo leute danke für eure hilfe ihr hattet teilweisse recht. Der motor hat falschluft bekommen. Wir hatten die ventile auf 0,20 einlass und 0,25 auslass eingestellt bis er mich am montag verlassen hat is einfach ausgegangen musste ihn dann stehen lassen und nach der arbeit wollten wir ihn abschleppen doch er spring wieder an. So jetzt sind die ventile auf 0,25 0,25 läuft fast ruhig allerdings hat er ne schlechte verbrennung und ist im kalten sowie im warmen unruhig also im leerlauf. Helft mir bitte ich weiss nicht mehr weiter. Ich häng sehr an diesem bmw

 

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[e3090]

Wenn er bei feuchtem Wetter einfach ausgeht, könnte es sein, dass Du eine neue Verteilerkappe brauchst, Zündspule käme auch in Frage oder Kraftstoffpumpenrelais oder die Kabelei. Wenn er mal wieder ausgeht, würde ich das systematisch auszuschließen versuchen.

Falls es von der Zündung kommt, dass er aus geht, wäre Dir mit Deinem Leerlaufproblem vielleicht schon geholfen. Falls nicht, schau doch mal, wie hoch der Benzindruck ist, der Druckregler verschleißt nämlich auch. Bei meinem ist der Leerlauf auch unruhig, der Benzindruck ist etwa 1,8bar, 2,5bar sollten es sein.

Das Ventilspiel solltest Du auf 0,30/0,30 einstellen, so läuft er ruhiger.

Viel Erfolg!

[e30bj88]

Er is am montag warscheinlich ausgegangen weil er versoffen is richt extrem nach benzin ausm auspuff besonders wenn er kalt ist. Ausserdem hatte der kurbelwellen sensor en schuss vielleicht ist er auch deshalb aus jetzt ist en neuer sensor drin. Nur richt er eben nach benzin und läuft sehr unruhig.

 

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[e30bj88]

Meinen sie das kommt jetzt nur noch von den ventilen?

 

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