Elektrische Spiegel tot

[Steff 320i]

Ich habe am Wochenende ein paar Pins im A-Säulenstecker neu gemacht. Als ich alles fertig hatte, wollte ich nochmal schnell den Stecker (die Hälfte mit den Stiften) reinigen. Es ist mir peinlich, aber ich war geistig nicht ganz anwesend und hab versehentlich zur falschen Bürste gegriffen und bin mit der weichen Metallbürste in den Stecker rein. Ich habs erst gemerkt, als Funken geflogen sind.

 

Seitdem sind die elektrischen Seitenspiegel maustetot. Ich hab sofort nach der Sicherung Nr. 19 geschaut, aber die war leider noch heil. Wo kann ich weiter schauen, Jungs?

Die ZV und die Fensterheber funktionieren perfekt. Alle Sicherungen sind ganz. Nur die elektrische Verstellung der Spiegel scheint tot zu sein. Sie hat vor der Aktion noch funktioniert.

Für Tipps bin ich Euch dankbar.

[Querlenkerlager]

Einfach trotzdem mal die Sicherung tauschen, kommt auch vor, dass sie intakt aussehen und trotzdem hinüber sind.

Ansonsten mal die Stellmotoren von den Spiegeln überprüfen, evtl. sind die hops gegangen!

[Georg]

Durch nen Kurzschluss kann so ein Motor nicht kaputt gehen - und schon gar nicht beide auf einmal.

 

Prüf die Sicherung noch mal mit nem Messgerät (oder Austausch)

Dann mal nachmessen ob am Einsteckplatz der Sicherung bei eingeschalteter Zündung Spannung ankommt.

Dann messen ob am Pin 4 (Grün/Schwarz) vom Spiegelschalter Spannung ankommt.

 

Ich tippe eher drauf dass durch den Kurzschluss ein Kontakt nen Brandbelag drauf hat oder einer der neuen Pins nicht sauber gecrimpt wurde oder durch den Kurzschluss eines der Kabel tot ist.

 

Nebenbei: Einige Pins wechselt man nicht. Wenn, dann wechselt man alle und das sowohl am Türkabelbaum wie auch am Stecker in der A-Säule.

Geht auch viel einfacher wenn man die Pins nacheinander am alten Stecker abzwickt, neu ancrimpt und dann in ein neues Gehäuse steckt.

 

Georg

[Steff 320i]

Habe bereits die Sicherung gewechselt (ist es die Nr 19?). Aber die Spiegel sind immernoch mausetot. Zur Erklärung: der A-Säulenstecker war komplett getrennt. Die Kabelhälfte, die zur Tür geht, stand gar nicht unter Strom. Ich habe versehentlich die Metallbürste in die andere Hälfte gesteckt, die Richtung Lautsprecher geht und leider unter Strom stand.

Spiegelmotor und -schalter können nicht gelitten haben, denn sie waren ja komplett abgeklemmt, waren gar nicht am Malheur beteiligt. Ich werde mir trotzdem nochmal die Pins ansehen und am Schalter den Strom messen.

[Oli*]

Normalerweise hätte ich die Schalter in verdacht gehabt, aber auf der Türseite war ja nichts.

 

Das Du, neben dem Kurzschluß, auch ein (paar) Pins vertauscht hast?

Oder nicht richtig gecrimpt?

 

Wirst den Stromlaufplan nehmen müssen und dann nachmessen.

[esgey]

Prüf mal noch die Sicherung vom Entlastungsrelais! Da hängen zwar auch die E-Fenster dran, aber wer weiß ob Du das im Streß nicht bei offener Tür geprüft hast.

[Steff 320i]

Hmmm, klingt sehr plausibel. Welche Nummer wäre denn die Sicherung des Entlastungsrelais? Und das Relais selbst, wo ist das zu finden?

Ach so, und nochmal kurz zur Erklärung: ich habe nur an EINEM Pin (an einer Hülse) gelötet. Sie war zu weit in den Stecker gerutscht und verbogen. Ich habe diese eine Hülse abgeschnitten, neu gecrimpt, sauber verlötet, mit passendem Schrumpfschlauch isoliert und in den Stecker reingeschoben. Danach funktionierte meine seit 12 Jahren totgeglaubte ZV wieder wie am ersten Tag.

[Steff 320i]

Habe jetzt nochmal alles durchgemessen. Der Schalter für die Spiegel bekommt keinen Strom. Eine Messung des Steckplatzes von Sicherung 19 zeigt mir Plus, aber keine Masse. D.h., auch die Sicherung hat keinen Strom. Ist das normal?

Hab die Sicherungsplatine aufgeschraubt und hochgeklappt. An den Masse-Anschluss der Sicherung gehen zwei dünne Drähte (beide schwarz grün). Wo gehen die hin?

Bearbeitet: 12. April 2014 von Steff 320i

[Oli*]

Entschuldigung, aber bei einer Sicherung gibt es keinen "Masseanschluß"

Eine Sicherung ist einfach in einer Leitung. Da muss auf der einen Seite das geleiche anliegen wie auf der anderen, solange sie nicht ausgelöst hat.

[esgey]

Habe jetzt nochmal alles durchgemessen. Der Schalter für die Spiegel bekommt keinen Strom. Eine Messung des Steckplatzes von Sicherung 19 zeigt mir Plus, aber keine Masse. D.h., auch die Sicherung hat keinen Strom. Ist das normal?

Hab die Sicherungsplatine aufgeschraubt und hochgeklappt. An den Masse-Anschluss der Sicherung gehen zwei dünne Drähte (beide schwarz grün). Wo gehen die hin?

 

Wenn an der Sicherung 19 Spannung anliegt, dann ist wohl der Fehler im Stecker des Türkabelbaums an der A-Säule zu suchen.

Die beiden grün/schwarzen Kabel gehen einmal zum Stecker für Klima/E-Lüfter im Sicherungskasten und das andere zu besagtem A-Säulenstecker und von dort zum Spiegelschalter.

[Steff 320i]

Danke, Esgey. Es tut mir so leid... aber ich brauch deine Hilfe. Also, wenn ich die zwei Fühler meines Messgeräts in den Steckplatz von Sicherung 19 stecke, sollte Strom anliegen, oder nicht? Bei geschlosssener Tür und Zündung an, versteht sich.

 

Den Stecker in der A-Säule habe ich wieder ausgebaut, den Pin mit dem schwarz-grünen Draht gefunden und penibel gesäubert. Wann genau sollte an diesem Pin und Draht Spannung anliegen?

[Oli*]

Nein Steff.

 

Du willst Spannung messen. Dann muss eine Tastkopf (am besten schwarz) auf den Bezugspunkt, hier die Masse. Irgendwo auf eine leitende Karosseriestelle. Und der andere Fühler dahin, wo Du messen willst. Würdest Du einen vor der Sicherung haben und einen danach, wäre nur die Spannungsdifferenz der Sicherung zu messen, die ist hoffentlich sehr gering.

 

Also den Schwarzen Tastkopf an das Türscharnier zum Beispiel und mit dem roten schaust du, ob an dem stromführenden Pin am Stecker auch Spannung anliegt. Dann ist auch die Sicherung in Ordnung.