Domstrebe hinten einschweißen

[lino]

Hallo da ich grad bei meinem NFL einen Neuaufbau mache wollte ich fragen ob jemand mir sagen kann ob man hinten eine Domstrebe einschweißen darf oder ob die nur geschraubt sein darf! was sagt der Tüv dazu

 

Grüße

[René_327]

Hey.

 

Ich denke mal dem TüV ist das egal... weil er es warscheinlich nicht sehen wird.

Ob das der Karosse gut tut würde mich eher interessieren...

 

Gruß

René

[lino]

wen der Tüv sen kofferaum auf mach sieht er das

[RoadrunnerM5t]

Wozu einschweissen???? Dragrace,Rundstrecke??????

[René_327]

Man sieht das eine Domstrebe drinn ist.

Aber wenn die Seitenverkleidungen verbaut sind sieht man eigentlich nicht wie die Strebe befestigt wurde.

Es gibt aber auch Domstreben die auf die Dome geschraubt werden.

 

Gruß

René

[No Loose Ends]

Sieht man eh nicht also warum nicht.

 

http://abload.de/img/1291179_51629249511592fsld.jpg

[lino]

ich will die einschweißen da mir das besser gefällt !

ich möchte eben die Halter an die Dome Schweißen die Strebe an sich ist verschraubt an den haltern

und da ich keinen Teppich mehr verbau wird man das sehen

[E30-Heizer]

Wozu der Aufwand ? Hinten bringt eine Domstrebe beim E30 nichts, weil sie ja letztendlich nur an den Stellen ansetzt wo die Dämpfer befestigt sind, nicht aber die Kraft und Masse des Fahrzeuges von der Achse auf die Karosse übertragen wird. Schau dir mal den Aufbau der Hinterachse an und wo die Federn sitzen.

[lino]

ja wen da aber nicht das Gewindefahrwerk wäre! würde das so stimmen aber mit ist es wohl anders

[lino]

ja genau das d2

[NULLZWOtii]

Trotzdem hat das Federbein dann hinten im Gegensatz zu vorne keinerlei Radführungsaufgaben.

[lino]

ja das Stimmt trotzdem werden die Domme zusammengedrückt beim einfedern

[NULLZWOtii]

Das macht aber der Fahrwerksgeometrie garnix, so what?

[lino]

jaein denk ich doch!!!! aber bestimmt nicht so viel aber schaden wirds sicher nicht

 

 

Grüße

[FeuerFritz]

Wozu der Aufwand ? Hinten bringt eine Domstrebe beim E30 nichts, weil sie ja letztendlich nur an den Stellen ansetzt wo die Dämpfer befestigt sind, nicht aber die Kraft und Masse des Fahrzeuges von der Achse auf die Karosse übertragen wird. Schau dir mal den Aufbau der Hinterachse an und wo die Federn sitzen.

 

und mal wieder genau nix kapiert

 

Es ist eben schwierig die zwei Eigenschaften wie Federung und Dämpfung auseinander zu halten bzw. richtig zu betrachten.

 

Vereinfachte Betrachtung zur Erläuterung !

 

bei langsamer Einfederbewegung wird sämtliche Kraft von der Feder getragen, weil der Dämpfer sich so langsam bewegt, dass er unterhalb der Schwelle ist, bei welcher er relevant wird. Beispiel: lange Kurve ohne starke Bodenwellen. In dieser Anforderung kann der Dämpfer vernachlässigt werden.

 

bei schneller Einfederbewegung wird sämtliche Kraft von den Dämpfern getragen da die Feder dem ruckartigen Schlag (fast) nichts entgegensetzen kann. Die Brems/Haltewirkung durch die Feder ist in der Berechnung nahezu zu vernachlässigen.

 

Und dieser Betrachtung folgend kann NUR der Dämpfer wirkliche "Hämmer" übertragen, die Feder knickt bei leichesten Schlägen eh ein !!!

 

Somit ist die Aussage die Dämpfer tragen nichts KOMPLETT falsch !!!

 

Im Motorsport, vor allem Enduro/Gelände ist der Dämpfer alles, die Feder nichts!!!

[NULLZWOtii]

Und was bewirkt in dem Zusammenhang eine Domstrebe? Die fängt sicher keine vertikalen Schläge ab....

[E30-Heizer]

Deine Ausführung zu den Dämpfern ist schon richtig, nur guck dir mal die Befestigung der Dämpfer an, die können gar keine seitlichen Kräfte die die Karosse verdrehen übertragen. Und selbst wenn sie es würden, es hätte keinen Einfluss auf die hintere Achsgeometrie, da die Achse sozusagen für sich allein unter dem Auto angebracht ist.

 

Vorn sieht die Sache ganz anders aus. Hier hängt das komplette Federbein samt Rad, Bremse usw am Dom und wenn dieser sich in seiner Position durch Verdrehen der Karosse ändert, ändert sich die komplette Achsgeometrie. Das Fahrverhalten wird spürbar schlechter.

 

Ich hatte meine hintere Strebe damals nach 2 Testfahrten gleich wieder rausgeschmissen, einfach weil man überhaupt keinen Vorteil warnehmen konnte. Da jemand die Strebe haben wollte habe ich mir gedacht lieber ein paar Liter Super Plus in den Tank.