Drehzahl Probleme mit Bmw 325ix Bj1985

[bochdrei]

Keiner mehr einen Tipp???

[albert_10v]

Hmmm.... richte mal dein KI.

 

Die Verbrauchsanzeige kann ein recht wertvolles Instrument zur Fehlersuche sein.

 

Lustige Sache das alles, wenns nicht so arschkalt wär würd dich ja fast mal besuchen.

 

 

Was ich in so sche... Fällen immer raten würde wäre es das ganze Unterdruckgeschläusch im Motorraum zwecks Falschluft (dran glaub ich irgendwie nicht so.. dennnoch, 20 Jahre altes Geschläuch ist eigentlich immer hin) mal ausbauen und gründlich prüfen (nicht so Bremsenreinigerspritzwitze).

 

Das gleiche gilt für die ganze Elektrik.

 

Alles mögliche wo du rankommst geordnet rausfischen, Steckerkontakte überprüfen auf Korrosion, Kabelbrüche, ect. Hab schon eine Ölpumpe getauscht wg. Kabelbruch am Öldrucksensorkabel (hat bei kleinen drehzahlen geflackert die Lampe, bei größeren nicht mehr. Ausserdem hat sie wenn der Motor warm war eher geflackert.. lustiger Fehler).

 

Gerade wenns um Kontaktfehler und Kabelbrüche geht können dsa so fies versteckte Kleinigkeiten sein...

 

 

 

Und hast mal den Ventildeckel runtergenommen und reingeschaut? Vermutlich nicht relevant aber wer weiss...

[Gast robert.m]

im moment nicht, leider,

du hast doch auf deine neue pumpe sowieso zwie jahre garantie. schieb die doch zum händler zurück, und vielleicht ist mit der neuen "neuen" pumpe dein problem gelöst. das teil ist ja schließlich auch teuer genug.

 

gruß

[bochdrei]

Leute, ein erster Lichtblick. Die Intankpumpe hab ich gestern ausgebaut und sie bewegt sich keinen mm.

Aber so eine Pumpe gibt es ja nirgends. Hab sie nicht einmal im etk gefunden..

Die Pumpe hat einen großen und einen kleinen Anschluss.

Wenn wer so etwas hat bitte melden.

[bochdrei]

Und so sieht die gesuchte Pumpe aus.

[Daggett]

die pumpe ist nur das runde töpfchen mit dem sieb unten dran, die gibts einzeln, sogar bei ebay...

[bochdrei]

Hat die schon mal wer verbaut??? Aussehen und Anschlüsse stimmen ja nicht mit dem Bild überein??

[Gast robert.m]

kurze rückmeldung zu hellheb,

ein kollege von mir hatte einen 323i e30, ein brenner ( persönliche meinung ), keine sahneschnitte aber auch nicht verschraubt, er muß ihn zur arbeit tragen und wenn der wagen auf ist kommt er weg.

 

problem war: er drehte nicht richtig hoch, mal ja, mal nein, aber das hat der wagen irgendwie selber entschieden.

auch nach viel geschraube, ist er mal zu bmw gefahren, diagnose-stecker rein, und da wurde festgestellt, das unter der verteiler-kappe ein blech rumrödeld. es ist schon ein paar tage her, der fehler wurde behoben, und denn rannte der wieder normal sehr gut. und das hab ich sehr erstaunlich gefunden.

 

gruß

[325i VFL]

kurze rückmeldung zu hellheb,

ein kollege von mir hatte einen 323i e30, ein brenner ( persönliche meinung ), keine sahneschnitte aber auch nicht verschraubt, er muß ihn zur arbeit tragen und wenn der wagen auf ist kommt er weg.

 

problem war: er drehte nicht richtig hoch, mal ja, mal nein, aber das hat der wagen irgendwie selber entschieden.

auch nach viel geschraube, ist er mal zu bmw gefahren, diagnose-stecker rein, und da wurde festgestellt, das unter der verteiler-kappe ein blech rumrödeld. es ist schon ein paar tage her, der fehler wurde behoben, und denn rannte der wieder normal sehr gut. und das hab ich sehr erstaunlich gefunden.

 

gruß

 

 

Welche Sprache ist das?

[Gast robert.m]

deutsch, welchen teil hast du nicht verstanden?

 

gruß

[325i VFL]

Ja, nee, ich bin schon die ältere Generation, aber der text scheint Ipad SMS deutsch zu sein.

 

4x lesen und alles wird gut. Ob halt bei solch einer verfassten Fragestellung von anderen Usern hier Antworten kommen?