Löcher im Kofferraum

[Reichsmechaniker]

Hallo,

 

habe mich ja schon seit längerem über Wasser im Kofferraum gewundert, und die Dichtung verdächtigt, doch ursächlich war das hier:

 

http://s14.directupload.net/images/131229/c6q5araz.jpg

 

Wie stehen die Chancen, das als Anfänger halbwegs anständig hinzubekommen ?

[Xaan]

Mit Pfuschen ziemlich gut.

[Hinterhof-Schrauber]

Auch ohne Pfusch, aber es dauert ein wenig :) Das Senkrechte Blech ist eine gute über als Anfänger, das Waagrechte am oberen Radlauf braucht schon etwas könne, ich hab mein von unten vom Radlauf aus geschweißt, nur ist bei mir das Schweißgut immer wieder nach unten getropft, bis man mal die Richtige einstellung aus Strom, Drahtmenge, Gas und der Brennerhaltung gefunden hat.

Bearbeitet: 29. Dezember 2013 von Hinterhof-Schrauber

[Leutnant_Powell]

da kommste mit flicken nicht mehr weit denke ich

 

die frage ist ob sich das lohnt wenn der rest genauso aussieht

[Reichsmechaniker]

Am Rest des Autos ist kein Rost, ist ein bronzitbeiger 316i mit M10 Motor, Bj 1988, ich habe ihn mit 118.000 km aus erster Rentnerhand gekauft und habe kürzlich erst neuen TÜV bekommen. Ich würde ihn also schon sehr gerne erhalten.

[Leutnant_Powell]

fass das nicht falsch auf....aber wenn er dort so aussieht, dann ist der zu 99% nicht Rostfrei. Da bin ich mir fast sicher

 

aber so wie das aussieht würde ich an ein paar Rep.Bleche denken

[Major Tom]

Wenn der dort schon so schlimm am rosten ist, wie sieht denn dann die Verbindung von von Radkasten zur Außenhaut aus (also bei der Bördelkante)?

[MartinE30]

... und natürlich ist es das rechte Radhaus, bei dem dann auch noch fürs schweißen super ideal das Tankrohr entlang geht ...

 

gescheit gemacht, wird das richtig teuer - andere schmieren dass mit was weis ich was zu und verkaufen das Auto ...

[Hinterhof-Schrauber]

Hast du denn ein eigenes schweißgerät?

[Reichsmechaniker]

Leider nur ein Elektrodenschweißgerät......

[SNUP]

Tag,

 

wie schon andere sagten ob sowas "lohnt" ist die Frage... soein Auto machen zu lassen würde oft 1-3000€ Karosseriebauarbeiten erfordern plus eine komplette Lackierung. Lässt man alles machen übersteigt das oft den Fahrzeugwert bei weitem.

 

Selbst schweißen geht aber ist nicht ideal.

 

Hilfreich wären: Detailbilder von den Radläufen um sagen zu können ob es dort mit schweißen getan ist oder ein kompletter Innenradlauf sinnvoller ist.

Auch wäre es sinnvoll mal die anderen kritischen Stellen genau zu sehen. Schwellerendspitzen vorne... Teppich mal raus... .

 

Wenn der Rest ok ist... wäre mein "Wahl" Den Rostwegflexen... also das Loch vergrößern. Dann bei einem Schrottplatz o.ä. selbiges Stück welches Intakt ist etwas größer raustrennen und dann via punktschweißen aufsetzen. Natürlich alles richtig grundieren und dannach sauber versiegeln.

 

Aber da ist auch der Tank und das Tankrohr... da jetzt einfach ohne Plan die Flex ansetzen und dann das Schweißgerät .... nicht ungefährlich.

[SNUP]

Hab nochmal geschaut der Radlauf ist unten ja auch komplett durch... wie sieht der Rahmen an der Federaufnahme hinten aus?

 

Also wenn du da mal nicht irgendwie eine ganz falsche Vorstellung von deinem Auto hast...

[michionwheels]

Na die Stelle ist aber unabhängig vom Rest der Karosserie bei jedem e30 gefährlich.

Hatte auch schon Autos hier,da war wirklich nur der Bereich tot.

 

Ich denke nur das es hinter der Abdeckung für die Entlüftungsschläuche wahrscheinlich auch nicht mehr so pralle ist,oder das Rohr schon knusperant geworden ist.

 

Zu 99% wurde so etwas nur verhindert wenn ein Vorbesitzer die Stellen gezielt sauber gehalten hat.

[Reichsmechaniker]

Ich werde morgen mal (bei besserem Licht) weitere Detailbilder machen.

[Mathes318iA]

wie die anderen schon schrieben....

 

check den rest von dem wagen gründlich. wen die ecke schon so aussieht ist der rest auf keinen fall rostfrei.

[KT]

Also ich sehe nicht wirklich warum das eck als quasi unmöglich zu schweißen gilt. Schutzgasscheißer (ideal wär ausm Bekanntenkreis) und 2-3 Stunden Zeit.

 

Gruß Tom

[Mathes318iA]

unmöglich nich aber sinnlos.

 

 

wenns es schon solche grossen löcher hat ist nach der flex vom radkasten kaum noch was über wo man gescheit schweissen kann. also müsste der äussere radkasten auch mit gemacht werden. und an den kommt auch keiner "aussem bekanntenkreis" ran ohne von aussen den koti zu öffnen.

 

 

wie der rest aussieht wie heckblech und reserveradmulde und endspitzen und federaufnahme und produktionsaufnahmen vorn weiss auch keiner.

[derschwen]

Also ich sehe nicht wirklich warum das eck als quasi unmöglich zu schweißen gilt.

 

Das liest man ja komischerweise total oft.

 

Mal theoretisch angenommen (ohne hätte, könnte, müsste, sollte, durch, kaputt, bestimmt, guck mal genauer nach, bla bla bla) es sind wirklich nur diese Löcher, durch gesammelten Dreck dort...

 

...ich als absoluter Karosserielaie sehe da absolut keine Probleme, das zu flicken. Zumal das auch mal so überhaupt nicht im Sichtbereich ist. Klar, schön ist ggf. anders, aber warum diese Löcher hier in 100% der Fälle als Totalschaden abgetan werden, würde ich gerne lernen.

 

Wie gesagt, mal nur bezüglich dieser Löcher, ohne "der ist bestimmt überall durch".

 

Oder impliziert die Aussage, dass das keinen Sinn macht grundsätzlich immer, dass der Wagen überall durch ist ? Anders gefragt: fangen diese Stellen wirklich erst als letzte an zu rosten, wenn der Rest schon fast völlig weg ist ?

 

Wieder als absoluter Karosserielaie: diese Stellen finde ich erstmal nicht ungewöhnlich, da sich da im Radkasten jede Menge feuchter Dreck sammeln kann. Warum diese Löcher also das Ende einer "Rostkette" darstellen sollen, würde ich ebenso gern lernen

[KT]

@matthes.

 

An das was da alles am äußeren radhaus angerostet sein soll/kann/auf-jeden-sein-muss kommt jeder ran der keine pranken wie der Terminator hat. Meine Meinung/Erfahrung.

 

@schwen

 

Sehe das ja ähnlich warum man an einem loch einen Totalschaden diagnostiziert.

Lasse mich gerne belehren, bin ja erst 20...

 

@all

 

Frohes neues.

 

Gruß Tom

[Mathes318iA]

naja KT "mit den pranken rankommen" und "das vernünftig zu schweissen" sind zweierlei. wer das vom kofferraum aus schweisst kann auch gleich gfk drüberklatschen. halbwertzeit ist die selbe.

 

 

@derschwen: wer an dieser stelle dreck ansetzen lässt so das der halbe kofferraum weggammelt macht mit sicherheit zweimal im jahr die innenkotflügel vorn weg um den mutterboden da rauszufummeln und hält auch alle anderen neuralgischen punkte sauber und trocken.

[Hinterhof-Schrauber]

Also ich habe bei meinem Alltags e30 auch genau die Beiden Stellen schweißen müssen. Dauert halt seine Zeit, aber How Cares? Das Obere Loch war zwar wirklich extrem doof zum schweißen, aber es ging ja doch. Und Nein, nur weil ich dort 2 Etwas Größere Löcher hatte, war mein Radlauf war noch komplett heile.

Denke mal, das es dort so schwer am gammeln ist, weil dort erhöhter Steinschlag herscht

[Reichsmechaniker]

naja KT "mit den pranken rankommen" und "das vernünftig zu schweissen" sind zweierlei. wer das vom kofferraum aus schweisst kann auch gleich gfk drüberklatschen. halbwertzeit ist die selbe.

 

 

@derschwen: wer an dieser stelle dreck ansetzen lässt so das der halbe kofferraum weggammelt macht mit sicherheit zweimal im jahr die innenkotflügel vorn weg um den mutterboden da rauszufummeln und hält auch alle anderen neuralgischen punkte sauber und trocken.

 

Ich bin ja nicht der Erstbesitzer, wie auch?, der Wagen ist ja älter als ich

Und ich pflege ihn auch regelmäßig.

Und sonst konnte ich nirgends Rost entdecken (Türunterkanten, Reserveradmulde usw, alles gut)

[derschwen]

@derschwen: wer an dieser stelle dreck ansetzen lässt so das der halbe kofferraum weggammelt macht mit sicherheit zweimal im jahr die innenkotflügel vorn weg um den mutterboden da rauszufummeln und hält auch alle anderen neuralgischen punkte sauber und trocken.

 

Ich würde fast sagen, dass das 99,8% der Autofahrer machen? Oder hast du oder die Vorbesitzer deinen Compact schonmal zerlegt und grundgereinigt?

 

Beim Alltags-Skoda würd ich auch nie auf die Idee kommen.

[Mathes318iA]

Oder hast du oder die Vorbesitzer deinen Compact schonmal zerlegt und grundgereinigt?

 

nöö brauch ich auch nich weil ich keine fussballgrossen löcher im kofferraum hab.

[derschwen]

nöö brauch ich auch nich weil ich keine fussballgrossen löcher im kofferraum hab.

 

Ja aber die kommen doch erst durch's nicht gucken und machen der Vorbesitzer ?

 

Und wenn das alle Vorbesitzer innerhalb von 20 Jahren (nicht) machen, und ich den Wagen dann nach 22 Jahren kaufe und der Löcher hat, oder Lochansätze, dann bin ich schuld ???

 

Ich kann dir in der Hinsicht leider nicht folgen.