An die Radbastler

[jannis320iM20]

Ich möchte an meinem Trekkingrad (hercules) das Innenlager wecheseln, es ist eine Nexave Gruppe verbaut (gewesen), Kurbel und Tretlager sind noch original.

 

Jetzt gibt es tausend verschiedene Tretlagerarten (nicht nur von den Längen).

 

Könnte mir jemand erklären, wie ich vorgehe, um das richtige Lager zu bestimmen?

Grüße

[flunderkoenig]

Hast du die richtigen Werkzeuge um Kurbel und Lager zu wechseln?

 

Brauchst du 2 Werkzeuge für, wenn du beide hast lohnt sich das selber machen, wenn nicht, nicht.

[jannis320iM20]

Moin! nein, ich hab weder einen Kurbelabzieher noch das Shimano Werkzeug. Würde ich mir aber kaufen. Es geht nicht direkt ums lohnen, sondern darum, dass ich den Rahmen in dem Zuge lackieren möchte.

Das Fahrrad stammt aus einer Zeit mit vierstelliger Postleitzahl ist aber immernoch schnell udn vor allem leicht. Daher geht es etwas über das normale "Benutzen" hinaus, habe schon viel "umgerüstet".

[flunderkoenig]

Das richtige Lager ist von verschiedenen faktoren abhängig.

 

1. Gehäusebreite-is glaub klar was das heisst, gibt 68mm oder 73 mm

2. gewindeart-es gibt 2, eins ist selten (italienisch), das andere häufiger.

3.kurbelaufname- dein nexave hat vermutlich 4 Kant, es gibt diverse andere heutzutage. ist also davon abhängig was du für kurbeln montieren willst.

4. kettenlinie-heisst wie weit stehen die kettenblätter von der kettenstrebe ab. ist das zu weit, läuft die kette schräg-erhöhter verschleiss und schlechte performance.

 

ich würd mich mit meiner frage mal hier hinwenden, da kriegst du mit sicherheit n haufen gute Vorschläge.

 

http://www.mtb-news.de/forum/forumdisplay.php?f=46

 

riesen forum, besonders die classic abteilung find ich interessant. passt ja dann auch zu den Postleitzahlen.

[jannis320iM20]

Hmm also wegen der Kettenlinie... Hab mal n bischen rumgegoogelt, vielleicht geh ich doch zu meinem freundlichen Bikeladen und die lassen mich zwischendrin das ding lacken.

 

Kurbel möchte ich nicht unbedingt tauschen, maximal n größeres Blatt...

Auf jeden Fall vielen Dank!

[richihh]

Also wenn du nur lackieren möchtest, spielt doch die Kettenlinie keine Geige. Der Hersteller hat schon das passende Innenlager verbaut, das die Kettenlinie stimmt. Oder verstehe ich was falsch?

Im Grunde sagt die nur das die Ritzel hinten und vorn in einer Flucht sind. Kannst du mit dem Auge gut sehen wenn du mal von hinten beide Ritzel anpeilst. Bei Vierkamtlager gibt es übrigens nicht nur verschiedene Gehäusebreiten, sondern auch versch. Achslängen, eben um die Kettenlinie anzupassen. Wenn du erneuern willst, steigt gleich auf X-Type um, brauchste auch keine Abzieher mehr sondern nur nen 10er Inbus.

 

Gruß Jürgen