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Hallo Liebe E30-Gemeinde, ich habe bei meinem 1991 Cabrio folgendes Problem mit der ZV: Ich schließe das Fahrzeug über die Fahrertür zu (Schlüssel ca. 45 Grad), alle Türen inkl. Heckklappe und Tankdeckel schließen, lassen sich aber direkt danach nicht mehr öffnen (ich kann den Schlüssel nicht wieder 45 Grad zurück drehen als wäre das Schloss blockiert. Auch über die Beifahrertür oder die Heckklappe lässt sich das Fahrzeug dann nicht mehr öffnen. Nach kurzer Zeit ist festzustellen, dass sich nach dem Zuschließen die kleine Schmelzsicherung im ZV-Steuergerät löst. Ebenfalls ist nach dem Zuschließen zu beobachten, dass das kleine Schaltrelais im inneren des ZV-Steuergeräts anzieht (also Kontakt geschlossen) jedoch nicht wieder loslässt (Kontakt öffnet nicht wieder). Löte ich das kleine Fähnchen im ZV-Steuergerät wieder an und klemme den Stellmotor in der Fahrertür ab, funktioniert die ZV wieder, sprich ich kann über die Beifahrertür oder die Heckklappe schließen und öffnen (die Fahrertür muss dann natürlich manuell auf bzw. zugeschlossen werden). Den Stellmotor in der Fahrertür hatte ich bereits gegen einen neuen ersetzt (ja auch der richtige, welcher nur für die Fahrertür geeignet ist, sprich der rot/weiße), das Problem konnte dadurch jedoch nicht behoben werden. Der Stecker in der A-Säule sieht gut aus und ist m.E nicht das Problem, hat jemand eine Idee wo hier der Fehler liegt?
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Nabend allerseits, Ich will bei meinem Eta mal die Drosselklappe reinigen und den DK Schalter in Augenschein nehmen, da ich immer noch Drehzahlschwankungen im Leerlauf habe. Gibt's da beim Ausbau irgendwas zu beachten? Und kann ich die Dichtung zur Ansaugbrücke wiederverwenden? Das muss ja schließlich wieder schön dicht sein Vielen Dank schonmal, Jürgen
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Hallo liebe Gemeinde , habe mir vor einem Jahr mein Traumauto gekauft (muss ich ja wohl kaum näher drauf eingehen ;) ). Als ich das Auto gekauft habe, hatte mir der Vorbesitzer bereits verklickert das mit der ZV irgendwas nicht stimmt und er sie auch nicht zum laufen bekommen hat.Nun gut Adrian (das bin ich) dachte sich "Ich habe zwar 0 Ahnung von Autos aber das soll sich mit diesem Auto ändern also werde ich das mit der ZV schon hinbekommen" ... pahh denkste nun 1 Jahr später mache ich mein Auto nach wie vor immernoch über die Beifahrerseite auf! (Schloss auf der Fahrerseite ist ebenfalls kaputt) Ich versuche euch mal zu erklären wie das aussieht : Adrian geht generell bei seinem Auto immer erst auf die Beifahrerseite , schließt auf , öffnet die Türe , beugt sich über den Beifahrersitz - Mittelsonsole/Handbremse und Fahrersitz und zieht letztenendes am Schlossstift!!!! Ich freue mich immer wenn meine Freundin mit mir fährt denn dann Leute ich sage es euch ich sehe aus wie ein wahrer gentleman aus den 30igern ... Adrian sperrt beifahrertüre auf hebt die türe seiner wunderschönen Freundin auf die sich dann über Mittelkosnole/Handbremse und Beifahrersitz schlängelt um am magischen Schlossstift zu ziehen !!!!!!!! Habe mich in diesem Jahr ziemlich verbessert was meine Auto- Zubehör- Kenntnisse angeht .. Habe Tempomat,Bordcomupter2 und Sitzheizung selber nachgerüstet und Elektrischefensterheber (womit ich dachte das ZV-Problem wäre gelöst dank komplett neuem Kabelbaum). Aaaaaber Fehlanzeige ZV ging wieder nicht -.- ... dann habe ich durch zufall erfahren das im Fahrerfußraum hinter der Box ein Relais/Steuergerät für die ZV hängt .. so des teil ausgebaut und gleich mal 12,5 Liter Wasser in empfang genommen die aus dem Relais/Steuergerät kamen ... juhuuuuuu Problem gefunden ... kumpel angerufen neues/gebrauchtes Relais angefordert gleich eins bekommen angesteckt und siehe da ......... NIX ...... der Mist geht immernoch nicht .... So nun Seid ihr gefragt.. was soll ich eurer meinung tun? Wo soll ich anfangen ? Wohnt eventuell jemand in meiner nähe (Fahre 120km wenn DU mir helfen kannst), soll ich mir a neues auto kaufen .. was soll ich tun so danke das ihr meinem geheule gelauscht habt ;) ADRIAN
