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Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Zündschloss. Ich bekomme es nur noch auf Position 1 gedreht. Nach viel probieren habe ich nun endlich herausgefunden woran es liegt. Nämlich an dem weißen Kunststoffpin an Zündschloss. Bleibt der Pin geöffnet kann ich den Schlüssel mehr als 90 grad drehen und somit auch den Schlüssel bis zum Start drehen. Drehe ich den Schlüssel zurück und ziehe ihn raus, kann ich das Schloss beim nächsten versuch dann nur noch zur Position 1 drehen. Weiter gehts nicht. Ziehe ich das Zündschloss dann raus, sehe ich, dass ich der Kunstoffstifft wieder eingedrückt hat. Ich denke dieser sollte sich mit dem drehen des Schlüssels entsprechend mit rein oder rausfahren. Kann es sein, dass sie diese im Original Federmechanismus hat? wie gesagt bleibt der Stift draußen, geht alles!
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Hallo Ich bin gerade dabei einen M20b25 zu revidieren, beim Ventilausbauen ist mir leider dieses Ventil aufgefallen: http://h-4.abload.de/img/img_47571kr5q.jpg Was tun, gebrauchtes besorgen oder ein neues vom freundlichen? Muss man den Kipphebel ebfalls erneuern? Die Nockenwelle ist leicht eingelaufen, man spürt einen leichten grat mit dem Fingernagel, sollte man diese ebenfalls erneuern?
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Hallo Elektriker! Mein 1990-er 325Cab lässt sich nicht mehr starten, zuvor lief er problemlos. Sogar die Kontrolllampen bleiben dunkel beim Drehen des Zündschlüssels. Das Zündschloss hat kein abnormes Spiel, der Wagen sah kein Regen, keine Wäsche, ist also komplett trocken. Alle Sicherungen i.O. Die Batterie ist erst 3 Monate alt und zeigt im Ruhezustand 11 V. Hat jemand eine Idee woran der Totalausfall liegen könnte? Danke im Voraus
