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Moinmoin, aus der Schweiz fange ja gerade erst an, aber ein ziemlicher abturner ist ja die Schaltbox von meinem 325ix touring. Sieht so richtig altväterlich aus:kotz:. Kann mir jemand Tips geben ob ein Umbau möglich ist und welche Komponenten da verbaut werden können. gruss der grüne Doc
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Servus Zusammen, Mein Umau auf die sportliche Rollnocke hat langsam aber sicher begonnen Der Plan sieht zunächst vor die Rollnocke in einen überholten Kopf einzubauen. Ich habe aus verschiedenen Quellen vernommen, dass es wegen der schwereren Rollschlepphebel sinnvoll ist, die Ventilfedern zu verstärken - vorallem bei der Sportnocke. Dazu wurde mir geraten die unteren Ventilfederteller zu verdoppeln - gleiches rät auch der Artikel Umbau auf Rollnocke auf e30.de. Seltsamerweise war im überholten Kopf kein unterer Ventilfederteller wie in der Illustration im ETK verbaut sondern nur eine dünne Stahlscheibe (schwach zu sehen in Bild 3) und der obere Ventilfederteller (bild 1 rechts). Ich habe bei BMW die auf Bild 1 links zu sehenden unteren Ventilfederteller erhalten. Diese passen zu den oberen Ventilfedertellern, aber die Konstruktion wird sehr hoch und irgendwie "wackelig" (siehe Bild 2). Vorallem sind die Ventilfedern in diesem Zusant nicht mehr gleich lang (siehe Bild 4). Montieren lässt sich das ganze und ist auch wesentlich straffer als im Originial Auf mich macht das aber einen komischen Eindruck Meine Fragen: 1) es gibt wohl verschiedene Ventilfederteller und kann man die so kombinieren wie auf Bild 2 bzw. hat die unterschiedliche Höhe der inneren /äußeren Ventilfedern Nachteile? 2) Falls Nein kann ich die Nase des unteren Ventilfedertellers (Bild 1 links) abschleifen? 3) Hat sonst jemand Anregenungen und oder Tipps? Danke und VG; Florian
