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Hey Leute, ich habe natürlich im Forum gesucht, aber leider bin ich mir nicht so 100 % sicher. Der Vorbesitzer hatte die leider Originalen Fahrer- und Beifahrersitze ausgetauscht gegen diese wunderschönen grau/blauen Sitze. Der BMW ist ein E30 318i von 1984 also noch vVfl 4-Türer Modell. Ich würde gerne wissen um welche Ausstattung es sich handelt, welche Farbe, Stoff usw das ist. Danke vorab.
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Halo zusammen, die Sitzfläche meines Fahrersitzes ist gerissen. Jetzt habe ich einen günstigen, jedoch nicht klappbaren Fahrersitz mit passendem Muster gefunden. Kann ich den Stoff + die hintere Plasikabdeckung von diesem abmachen und meinen jetzigen klappbaren Sitz damit beziehen/bestücken? Hab die normalen klappbaren Sitze, also keine Sportsitze. Habe in der Suche leider nichts passendes gefunden. Ideal wäre eine Anleitung. Danke im Voraus. Grüße
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Hallo Leute, ich habe mir dieses Nockenwellenrad bei Ebay gekauft: http://www.ebay.de/itm/300843771922?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Leider gibt es mit dem Teil ein Problem. Der Durchmesser der Nockenwelle an der Passung zum Nockenwellenrad ist kleiner als am verstellbaren Nockenwellenrad. (Ca. 1mm, von Passung ist also eigtl. keine Rede mehr) Der Passstift und dessen Position scheinen aber zu stimmen. Ich habe bisher dieses billige Nockenwellen-Blechrad verbaut gehabt (-BJ87) und soweit ich weiß, benötige ich noch einen anderen Mitnehmer für den Verteilerfinger. Sorgt dieser jüngere Adapter noch für den korrekten Sitz des Nockenwellenrade oder haben die sich einfach nur vertan?? Über Infos wäre ich sehr dankbar! Hopp
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Hallo E30-Fans, Bei meinem 30er ist der Sitzlehnendämpfer defekt. Ich hab ja nun schon eine Anleitung zur Sitzdemontage gefunden, aber den Dämpfer krieg ich nicht. Hat jemand zufällig einen liegen, oder einen Schrottsitz, bei dem der Dämpfer noch funktioniert und den er mir ausbauen und schicken könnte. Vielleicht einen Tip wo ich sonst einen herkriegen könnte. Ich hab bei BMW noch nicht angefragt, aber wenns da einen neuen gäbe, würd der sicher ein Vermögen kosten - sollt also eher eine ökonomische Lösung sein. Schöne Grüße aus Salzburg
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Servus, habe soeben mein Umbau auf's Schaltgetriebe fertiggebracht.. gut, das brummen bei tempo 80+-10 kommt sicherlich daher dass ich die Kardanwelle um einen zahn falsch zusammengesetzt habe.. das eigentliche problem ist dass ich ein ziemlich lautstarkes klappern/Poltern beim Lastwechsel habe.. habe mal gehört man muss das Kardanwellenmittellager auf Spannung einbauen.. in welche Richtung spannen ? denke ich hab die falsche erwischt.. klärt mich bitte jemand auf ;) mfg Flo
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Hallo an alle, auf besonderen Wunsch von WolfManE30 eröffene ich hiermit einen neuen Thread zum Thema E30 Cabrio Glasheckscheibe. Dieser Thread resultiert aus dem vorhergehenden thread http://e30-talk.com/allgemeines/t-cabrio-heckscheibe-ohne-reissverschluss-erneuern-93983.html Nochmal zur Klarstellung für die, die es immer noch nicht mitbekommen haben: "eine Glasheckscheibe im Originalverdeck einzubauen, ohne das Verdeck zu demontieren. Man kann dann zwar im e30 Cabrio das Verdeck nicht mehr öffnen, ohne die Scheibe herauszunehmen, aber dies geht schnell und werkzeuglos. Für den Sommerbetrieb kann dann wieder eine Plastikheckscheibe eingebaut und wie gewohnt geöffnet werden". Die Glasscheibe ist für diejenigen gedacht, die eine kaputte Plastikheckscheibe haben und eine Alternative zum "selbst mit der hand einnähen" (was nicht einfach ist) suchen. Nicht jeder hat die Möglichkeit ein "Winter"-Auto zu nutzen (Platz und/oder Geldknappheit/-mangel) und ich lese immer wieder über das Dillema "Verdeck ist noch gut, soll ich noch Geld da reinstecken? Und woher weiss man wie lang das hält?" oder "ein neues Verdeck kaufen, obwohl das teuer ist und das alte noch ein paar Jahre halten könnte?". So ein separates Scheibenteil hält immer seinen Wert, sogar im Fall eines (wirtschaftlichen) Auto-Totalschadens (vorausgesetzt natürlich, dass es selbst nicht beschädigt wird), und kann immer wieder eingesetzt werden. Zum Thema Wasser-/Winddichtigkeit: es ist selbstverständlich, dass solche Produkte in der Serie alle Anforderungen dieser Art voll und ganz erfüllen. Wir sind hier schließlich in good old Germany und nicht woanders! Ich hoffe immer noch auf konstruktive kommentare. MfG Chris Clark
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Moin Jungs Ich hab folgendes Problem: Ich hab die Serien-Velourssitze im Touring und der Fahrersitz ist durchgewetzt. Nun hab ich ihn ausgebaut um das Sitzteil neu zu beziehen und wollte die Lehne abbauen um besser ran zu kommen, aber die einzigen Schrauben die ich gefunden habe sind die für den Gurt. Nun wüsste ich sehr gerne, wie man diese verflixte Lehne abbaut! Wär schön wenn mir das jemand sagen könnte. Janik I Love Touring:smbmw:
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Hallo, ich habe vor bald bei einem VW Sharan die Bremse hinten zu machen. Da der Kolben ja zurückgedreht wird, brauche ich den richtigen Aufsatz fürs werkzeug. Nun ist die Frage ob ich das richtige habe oder erst noch organiseren muss. Den einzigen Aufsatz den ich habe, habe ich bei einem Audi A3 3,2 verwendet. Kann mir einer sagen ob die identisch sind vom Abstand der Nasen? Wäre klasse
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Leute mein b25 springt nachdem er ne Stunde in der Sonne stand nicht mehr an Wo kann ich suchen? Muss irgendwie heim kommen Gruß Matze
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hallo zusammen, ich fahr einen 318 e30 cupe und hab erfahren dass ich eine besondere ausstattung drin hab. eine m3 überkaro wie ich im inet nachgelesen habe. Jetz bin ich auf der suche nach einem der genau diese ausstattung sucht und mir abkaufen würde, oder nochlieber den ganzen:beemwe:. auto läuft und hat noch ein gutes jahr tüv. ausstattung sieht noch tip top. bei interesse bitte einfach melden :) danke schonmal lieber gruß
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hallo jungs und mädels... ich habe folgende frage: passt das interior vom 4- türer also die vorderen sitze die vorderen türverkleidungen und die hintere sitzbank mit heckablage in den 2- türer? danke schonmal für die antworten
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... oder auf Deutsch: Servus aus der Münchener Ecke! Ich heiß Toni und bin seit gut einer Woche stolzer E30 Besitzer. Es ist ein 320i VFL Limo-2-türig (*edit*) ohne SSD. Bilder siehe Anhang. Leicht verbeult und nicht mehr ganz der frischeste, aber das ist halb so wild - es soll ja auch 'nur' ein Ring- und Spaßtool werden. Rost hats auch an diversen Stellen: beide Wagenheberaufnahmen sind verschwunden, dafür gibts jetzt Löcher, das Radhaus hinten links ist 3 Stellen durch (da fehlt die Verkleidung der Spritleitungen/Kabelbaum?) und neben der Batterie hats ein kleines Loch. Ansonsten schauts bisher wirklich gut aus. Scheibenrahmen, Türen usw. sind tiptop. Seit gestern bin ich schonmal dran und zerleg den Innenraum soweit ... Der Motor läuft leider nicht ganz so wie er soll: ab 3500-4000 merkt man er will jetzt gut vorwärts, ab 4500-5500 kommt aber ein merkliches Loch. Mal mehr mal weniger. Und er wirft wohl bei Volllast es schwarzen Rauch. Zündkerzen, Luft- und Spritfilter sind schon bestellt (ich vermute es fehlt an Luft?!) ... wenn jemand gute Ideen zu dem Problemchen hat wär ich sehr dankbar. Schöne Grüße Toni
