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Hallo zusammen, erstmal kurz zu mir, habe hier sonst keinen Vorstellungsthread gefunden. Ich heiße Moritz, wie mein an meinem Nickname unschwer zu erkennen ist. Ich bin 25 Jahre alt und komme aus Linz am Rhein, was ca. 45 Min. vom Ring entfernt liegt. Dieses Jahr fahre ich auf der Nordschleife in der RCN, grob gesagt ist das eine Klasse unterm Langstreckenpokal. Der große Vorteil sind die deutlich geringeren Kosten und die Gefahr von Unfällen ist durch den Veranstaltungscharakter deutlich geringer (Leistungsprüfung). Ich wollte euch hier mal mein Einsatzfahrzeug für die RCN auf der Nordschleife vorstellen. Es handelt sich um einen 89er 325i. Der Motor ist ein bisschen überarbeitet und leistet jetzt knappe 200 PS, max. Drehzahl 7000 u/min. Gewicht liegt bei rund 1000 kg, wird aber noch weniger werden im Laufe der Saison da die normalen Scheiben durch Macrolonscheiben ersetzt werden sollen. Das Auto fährt aktuell in der Gruppe H (hier kann man quasi alles machen, dürfte mir auch ein seq. Getriebe einbauen) ist aber vor einigen Jahren als 325i Cup Fzg. aufgebaut worden und fährt noch unter dieser Spezifikation, anpassungen an die Gruppe H wurden also noch nicht vorgenommen. Eingesetzt wird das Fahrzeug im Rahmen einer Nachwuchsförderung vom AvD und des RWAC. Der nächste Lauf findet am 17.05 im Rahmen des 24h Rennens auf der Nordschleife statt. Wer lust hat, kann gerne mal vorbeischauen :) Falls ihr Fragen oder ähnliches habt einfach raus damit! Zum Schluss noch eine Onboardaufnahme vom letzten RCN-Lauf:
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Hallo, ich weiss - es gibt sicher viele solcher Threads, aber ich mach diesen Trotzdem auf. Mein Cabrio hatte Original ein M-Fahrwerk, allerdings wurden die Federn gegen Tieferlegungsfedern von HR getauscht. Da die hinteren Dämpfer fertig sind, steht meiner Meinung nach an, alle vier zu tauschen, da der Wagen ja nicht gerade neu ist. Welches Gewindefahrwerk könnt IHR empfehlen? Es muss nicht das teuerste sein, nicht das härteste, und nicht das tiefste, sondern ein FW mit dem mach noch fahren statt huppeln kann, was straff ist, aber nicht nach 50km Rückenschmerzen bringt. Am liebsten wär mir ein verstellbares Fahrwerk, da ich die Buchsen und Lager auch machen werde, und dort die PU Buchsen einsetzen werde. Einstellung erfolgt dann durch Radlast durch eine befreundete Motorsportfirma. Also - Ihr seid gefragt, Danke für eure Kommentare:) EDIT: Für die Buchsen habe ich mir sowas vorgestellt: http://cgi.ebay.de/Powerflex-Buchsen-13-teiliger-kompl-Satz-BMW-E30-M3-/230499120380?cmd=ViewItem&pt=Teile_ohne_Strassenzulassung&hash=item35aad174fc Fahrwerk wird es wohl auf den ersten Blick das K-Sport werden: http://cgi.ebay.de/K-SPORT-Gewindefahrwerk-BMW-3er-E30-Typ-3-1-3-R-51mm-/250503465412?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a532b89c4 Fährt jemand so eine Compo?
