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Servusla, ich würde gerne mein Fahrzeug mit einer Uhr-, Öltemperatur-, Öldruck-, Volt- und Aussentemperatur ausrüsten. Momentan hat er nur eine Analoguhr drin. Würde gerne selbst was mit roten 7-Segment-Anzeigen basteln. Einbauort entweder CC, Tacho statt Serviceintervall oder statt Analoguhr (evtl. auch andere Blende ohne Aussparung für Uhr/BC). BC2 ist für mich uninteressant, da mich der Verbrauch gar nicht interessiert. ATA (BC klein) kann zu wenig. Alpina-Zusatzinstrumende sind mir persönlich zu teuer und den Einbauort finde ich nicht unbedingt optimal. Habe gehört, dass tatsächlich jemand sowas im CC hat. Jedoch finde ich keine Links oder sie sind down. Mir fehlen momentan Ideen welches Material ich verwenden kann/soll und wo ich es herbekomme. Habe heute schon den halben Tag mit Suchen verbracht. Ich dachte da spontan an VDO Geber. Achja, einen Rasberry PI habe ich noch übrig, falls das ein Thema ist
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Brauche erneut Eure Hilfe: Der kleine Mangel meines 325i besteht darin, dass der Vorbesitzer ( leicht Schwachsinnig:freak:) der Meinung war, im Wasserkasten über Jahre lieber einen privaten Kompost zu züchten, als Ordnung zu halten. Folglich ist durch die Brühe und den Schlamm die Dichtung hinüber. Wasser drang in den Innenraum und flutete ihn. Jetzt ists zwar sauber aber ich weiss nicht ob die Dichtung noch eine ist. 1. Frage: Kann man die Dichtung am Gebläsemotor wechseln??? Folgerichtig stinkt der 6-Ender nach altem Wohnmobil. Der Teppich ist nicht mehr zu retten und der gesamte Innenraum bedarf wohl einer Anti-Schimmel und Rostbehandlung! Plan: Teppich raus, Anti-Schimmel (Chlor)den gesamten Boden behandeln, danach eventuelle Roststellen abschmirgeln und versiegeln. Geht das mit normalem Rostschutz aus dem Baumarkt? Vielen Dank!!!
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Hallo zusammen, ich möchte auf meinem BMW ab nächstem Jahr 8" breite Felgen fahren nicht mehr und nicht weniger, Fzg. ist Tiefergelegt vorne 310mm und hinten 290mm von Radmitte zur Kotflügelkante. Ich denke etwa 17" Felgen wären wegen der Reifenauswahl bei Sportreifen und Slicks nicht schlecht. Was wäre an arbeiten nötig um diese reinzubekommen und welche ET wäre am besten geeignet? ca. 225er Reifen So das kommt bei rum wenn man Sonntags nix anderes zu tuen hat
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Hallo, da meine BBW46 vor einigen Wochen den Geist aufgegeben hat, habe ich mich auf Spuren-Suche begeben. Mein Gebläse Motor ist fest gegangen, da Schaumstoffreste aus dem Ansaug-Schlauch sich mit dem Lüfterrad verbunden haben und es verklebt haben. Das führte dazu, dass mir mein kompletter Motor durch geschmort ist. Zum Glück aber nur der Motor. Nach einiger Recherche im Netz war ich sehr ernüchtert, da es nur Bosch als Hersteller des Motors gibt und die Preise konstant bei 150 - 200 EURO liegen. Drunter findet man NEUTEILE selten. Im Ebay bieten einige wiederaufbereitete Teile für ca. 200 - 350 + Altteilabgabe an. Nun zu meiner Idee. Ich habe mir einen Motor mit ähnlichen Leistungswerten besorgt, der auch vom Gehäuse gut zur BBW 46 passt. Das Gebläse an sich kann man recht einfach und schnell zerlegen und reinigen ohne Schaden zu machen. Mittels speziell gedrehter Weller und einem gefrästen Halter habe ich den Motor mit Verwendung einiger Altteile (Gehäuseteile etc.) verbaut. Und siehe da, er funktioniert im Trockentest. Nun meine Frage. Habt ihr ähnliche Probleme und scheut vor solch hohen Preisen? Wenn ja, würde Interesse an einem Rep.-Set bestehen. Preislich wohl unter 50 EURO? Ich bin gespannt. Bilder werde ich natürlich noch machen. Die von meinem Handy kann man leider keinem zeigen...
