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Hallo liebe E30-Gemeinde, mein E30 Cabrio, Bj. 1991 verliert sein einiger Zeit Servo-/Hydro-Öl. Die Ursache hierfür ist mittlerweile gefunden. Vom Vorratsbehälter zweigen zwei Schläuche ab. Diese sind am unteren Ende in ein Metallstück gepresst und mittels einer Hohlschraube im 90°-Winkel bzw. 45°-Winkel befestigt. Einer der beiden ist nun am Übergang von Gummischlauch auf Mettalendstück undicht und leckt hier. Siehe auch Bild anbei, rote Markierung. Aus dem ETK habe ich mir die passende Zeichnung heraus gesucht. Bild ebenfalls anbei. Aufgrund der Befestigungsrichtung war ich mir zunächst sicher, den Schlauch Nummer 11 mit den zugehörigen Teilen 6,7,8 und 9 zu benötigen. Beim genauer Hinsehen fiel mir jedoch auf, dass Nummer 11 an beiden Enden lediglich mit einer Schlauchschelle befestigt wird. Wie oben beschrieben ist an bei meinem Fahrzeug der Gummischlauch mit einem Metallendstück verpresst. Hierfür würde Schlauch Nummer 12 mit zugehörigen Teilen passen. Leider komme ich mit meinem Problem aktuell nicht weiter und hoffe daher auf eure Unterstützung. Welcher Schlauch ist der richtige? Kann auch Nummer 11 mit Schlauchschelle verbaut werden? Wenn ich Nummer 12 benötige, wer verpresst mir die Teile? usw. Ich freue mich auf eure Unterstützung. Viele Grüße
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Bin immer noch auf der Suche nach der richtigen Übersetzung für mein 325i vfl Cabrio. Ich habe noch ein 260/5 Getrag Getriebe und ein 4,10er Sperrdiff. Was denkt ihr, passt das? in meinem 325er nfl Cabrio ist ein 260/5 Getrag mit einem 4,45er Diff verbaut. Der geht echt gut von unten raus, ist aber trotzdem noch schnell.
