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Schönen guten Abend Gemeinde, ... an meinem Wagen werden aktuell nun die letzten Handgriffe angelegt, um diesen nach 14 JAHREN Standzeit dieses Jahr endlich wieder auf die Piste "rausschicken" zu können. Ein Thema bereitet uns allerdings noch ganz schön große Sorgen... und zwar die Kennzeichenleuchte hinten; hierzu würde ich bitte mal verfügbare Elektrik-Experten benötigen (da würden mir auf Anhieb direkt einmal der @Georg-M3 oder auch der @vokuhila einfallen, beide mit extrem hohen Wissensspektrum wenn ich mich da mal einige Jahre zurückerinnere, aber gerne werden auch von jedem anderen hilfreiche Tipps entgegengenommen) Ich bin leider noch nie der Fan gewesen von den originalen gelben/dunklen Funzeln, so bin ich kürzlich nach sehr langer/intensiver Suche auf die Firma "Hypercolor" gestoßen mit Prädikat "Made in Germany", von denen ich folgende 2er Sets LEDs in KALT-weiß (6500 K) sowie NEUTRAL-weiß (4000 K) kaufte für ca. 40,00 EUR: https://www.hypercolor.de/ Das große Problem ist nun: Trotz integriertem Widerstand meldet die CC sofort Fehler für die "Kennzeichenleuchte", Beschreibung laut Hersteller-Website: "Die bereits serienmäßig eingebauten Check-Widerstände sichern einen problemlosen Betrieb" Mein Wagen steht aktuell noch bei meinem CarHiFi-Experten, der bereits schon versucht hat, das Problem einzugrenzen. Zunächst wurden hierfür wieder die originalen Soffitten verbaut, um mögliche Probleme mit der CC-Einheit auszuschließen. Hier ist die Fehlermeldung vorne dann wieder wunderbar erloschen, somit dürfte also sowohl die CC-Einheit als auch das Lampen-Steuergerät keinen Defekt aufweisen (und natürlich auch kein Kabelbruch), somit wurde weitergeforscht: Die originalen Standard-Soffitten haben einen Widerstandswert von 3,1 Ohm - die Hypercolor-LEDs dagegen 11,01 Ohm (testweise wurden auch noch die ganz alten China-LEDs gemessen, die ich damals in der Jugend mal eingebaut hatte -> diese hatten stolze 90 (!) Ohm, also NOCH katastrophaler und damit schier völlig ungeeignet.) Nach Rücksprache mit dem Firmen-Inhaber von Hypercolor ist diese Problematik bereits vom Modell "E38" bekannt, hier soll es gar gänzlich unmöglich sein, weiße LEDs zu verbauen. Mir wurden deshalb nun als "letzte Lösung" diese hier mit separatem/externen Widerstand empfohlen: Meint ihr diese LEDs bringen nun Abhilfe? verstehe ich dies richtig, dass wir die LEDs (auf welchem Weg auch immer) zwingend auf diese 3,1 Ohm bringen müssen damit die Warnleuchte vorne erlischt?! BTW: Die CC meldet auch "Motoröl" obwohl genug Öl drinne is, dies dürfte dann aber nochmal eine weitere Baustelle sein... Greetz Ben325i
