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Moin. Mir ist heute nach Wechseln der Uhr die komplette Instrumentenbeleuchtung abgeschmiert (Tachometer, Mittelkonsole). Zudem reagiert der DZM ohne Zündung, wenn ich den Warnblinker aktiviere (Video anbei). Jemand ne Ahnung, was da passiert ist? Instrumentenbeleuchtung könnte am Lichtschalter liegen, oder? Frontscheinwerfer, NSW und Heckleuchten funktionieren. Aber das DZM-Thema…. Gruß, Tobi IMG_5769.mov
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Guten Tag allerseits, bin neu hier deshalb eine kurz Selbstvorstellung: Wohne in Kronberg, nähe Frankfurt am Main, also in Hessen, fahre seit 2004 ein BMW 320 Cabrio, EZ 1990, in weiß, das dank sehr guten Zustands und aufopferungsvoller Pflege meinerseits nun gerade problemlos das H-Gutachten bekommen hat. Aber, natürlich ist da ein "aber", keinen TÜV. Und warum nicht? Wegen der nicht funktionierenden pneumatischen Leuchtweitenregulierung, die den TÜV seit 2004 genau Null mal interessiert hat. Nun aber schon. Habe also das Leuchtweiten-Kit auf Basis Elektromotoren bestellt und den Einbau, obwohl ich wenig Schrauberfahrung habe, auch hinbekommen. Nur zeigen jetzt die Scheinwerfer nun meiner Ansicht nach deutlich zu sehr nach oben. Hatte die Theorie, dass ich die Kugelkopfschrauben nicht genug gekürzt habe. Habe deshalb den Hersteller des Leuchtweiten-Kits kontaktiert, der mir schnell bereits gekürzte Schrauben überließ. Die sind überraschenderweise aber noch länger als meine, d.h. Winkel geht noch mehr gen Himmel. Ich weiß, es gibt da die andere Einstellschraube, die ich mit viel Geduld und W40 wieder gangbar bekommen habe. Sie dreht den Scheinwerfer nach unten, aber gleichzeitig auch zur Seite, weshalb die Einstellerei ihre Grenzen hat, oder sehe ich das falsch? Nun meine Fragen: Hat das hier schon einmal jemand gemacht? Erinnert sich einer daran, wie lange diese Schrauben sein müssen? Kennt jemand eine Werkstatt oder einen Schrauber hier in der Gegend, der sich das mal anschauen könnte? Ohne TÜV macht das Fahren einfach keinen Spaß. Und jetzt ist schließlich Cabrio-Saison. Danke für Eure Hilfe!
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Hallo, ich hab gestern einen Licht-Warner verbaut, damit ich nicht immer vergesse, das Licht auszuschalten. Den Summer habe ich hinterm Radio mit Stromdieben (ich hasse diese Dinger...) befestigt. Dazu habe ich die Anschlüsse orange (Radio Illumination) und rot (Klemme 15) genutzt. Funktioniert auch super. Sobald ich den Zündschlüssel auf "0" stelle und das Licht ist noch an, piept es. Seitdem ist aber die Digitaluhr dunkel. Man kann gerade noch die Uhrzeit lesen, wenn man "schräg drauf schaut", aber die Beleuchtung ist quasi weg. Frisst der kleine Summer den Strom? Hängt die Uhr dort irgendwie mit dran? Und ja, die Helligkeit der Armaturen ist "aufgedreht". MfG, Robert
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Hallo zusammen, folgendes Problem: E30, 320i, Cabrio, VFL - rechtes Standlicht geht nicht. Ich habe mich natürlich schon durch das Forum gelesen: 1.) Sicherung 23 ist es nicht. Instrumentenbeleuchtung, Heizungsbeleuchtung, Ascher, funktionieren. Rechtes Rücklicht geht auch. 2.) Die Birne ist es natürlich auch nicht. Die selbe Birne funktioniert, wenn ich sie am linken Standlicht einstecke. Daher meine Vermutung: Kabelbruch oder Fassung defekt. Problem: Gleich nachdem das Kabel aus dem Scheinwerfer kommt, verschwindet es hinter dem Kühler. Meine Fragen wären nun: - Kennt jemand ein ähnliches oder häufiges Fehlerbild am e30? - Weiß jemand wo das Kabel entlang läuft? Wo finde ich geeignete Messpunkte, um herauszufinden ab wo keine Spannung mehr anliegt? Grüße, Andreas Update: Ich weiß nicht ob die Information notwendig ist: Es handelt sich um ein Cabrio, VFL. Evtl liegen da die Kabel anders?
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Hallo, ich schreibe Euch, weil das Birnchen meiner Aschenbecherbeleuchtung defekt ist. Da ich Raucher bin, nervt das tierisch, weil ich nachts oder im Dunkeln den Aschenbecher nie sehen kann. Jetzt wollte ich das Birnchen tauschen, bzw. ich habe es erstmal ausgebaut, damit ich sehen kann was ich für ein Ersatzbirnchen bräuchte. Und klar, leider kann man die Beschriftung nicht mehr erkennen. Nur 12V/ ... Also keine Watt-Angabe ... Weiß die vielleicht Jemand? Die Sicherung dazu ist auch die des Zigarettenanzünders, also 30 Watt. Und das Birnchen selbst ist so ein winziges Steckbirnchen ... Grüße Euch
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BMW Reverse RDS Beleuchtung funktioniert nicht
Philipp264 erstellte ein Thema in Car-HiFi & Navigation
Hallo zusammen, ich habe in meinem E30 ein BMW Reverse RDS aus dem E36 eingebaut. Hier ein Vergleichsbild des Radios:http://aguniakuba.fm.interiowo.pl/reverse3.jpg Mein Problem ist, dass die Beleuchtung der Radionummern und der anderen Schalter nicht funktioniert. Nur das Display leuchtet. Hatte das Problem schonmal jemand? Ich kann mir jedoch nicht vorstellen, dass alle LEDs ausgefallen sind. Könnte es sein, dass dem Radio im E30 ein Signal fehlt, welches die LEDs aktiviert (bei Licht an z.B.)? Edit: Das Radio wird mit Adapter betrieben. Vielen Dank im Voraus Gruß -
Vom Album Der rote
Display- und Tastatur- Glühbirnen vom Radio ersetzt, BC auf LED umgebaut© Griich
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Hallo zusammen, kann mir jemand die Fahrwerks-Soll-Werte für das E30 325i Cabrio (Fahrgestellnummer: 1825829) sagen? Weiter wüsste ich gerne die Spurweite vorne und hinten für das Cabrio. Ich habe unterschiedliche Werte bisher gefunden und bin mir deshalb nicht sicher - hier sind zum Beispiel zwei Protokolle. Da ich mir nicht sicher bin, was der Vorbesitzer so alles geändert hat wäre auch ganz hilfreich zu wissen, wie ich das Fahrwerk identifizieren kann, ob nun M-Technik oder nicht. Gibt es beim M-Technik Fahrwerk überhaupt andere Teile, außer Dämpfer und Federn? Schonmal vielen Dank im Voraus!
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Hallo, grüble seit ein paar Tagen über ein Problem das wir beim Einbau eines M50 Motors in ein E30 320i Cabrio haben. Lt Etk müsste der derzeitig im Fahrzeug befindliche Vorderachsträger die No. 311 11 130 707 haben. Nachdem die Teileverwendung für dieses Teil z. B. beim E30 M40 nur die rechtsgelenkte Variante ausspuckt, beim 320i Cabrio hingegen beide Varianten, links und rechtsgelenkt kommen. Es für den E30 M40 linksgelenkt eine andere No 311 11 126 427 gibt, wurden also tatsächlich unterschiedliche Teile eingebaut. Nun meine Frage, weiss jemand worin oder woran sich beide Achsträger unterscheiden? mfg Christian
