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Hallo, ich bin es schon wieder mit meiner Lichtmaschine. Ich habe nach den Kommentaren unter meinem letzten Post eine neue Lichtmaschine gekauft und eingebaut. Immernoch keine Spannung. Nach etwas mehr Recherche ist mir aufgefallen, dass die kontrolleuchte nicht leuchtet. Die sollte ja bei Zündung leuchten, sobald der motor läuft aus gehen und wenn die Spannung zu gering wird wieder leuchten. Meine leuchtet nicht. Die leuchtet nie. Die Lampe selber ist in Ordnung. Die Lima ist neu. Der Schalter auch. Woran könnte es liegen? Kabelbruch? Wie könnte ich das prüfen? Was könnte ich noch messen? Vielen Dank und Grüße! Simon
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Moin, Bin vor kurzem das erste mal ne richtig lange Strecke gefahren, 470km ohne stop. Einwandfrei, Radio und Lüftung lief die ganze Zeit. Am Ziel angekommen wagen abgestellt. Am nächsten morgen Batterie komplett platt, es tut sich nichtsmehr und ich rede nicht von 11V Rest auf der Batterie sondern 7,5V. ADAC gerufen, der hat Starthilfe gegeben und alles durchgemessen. Die Lichtmaschine lieferte nur noch 11 und ein paar gequetschte Volt. Beue Batterie neuen Schalter/Kohlen angebracht. 2 Tage später wieder nicht genug Spannung zum starten.(11,5V) Meine Frage ist jetzt nur woher sowas kommt, dass die Lima nur ein bischen liefert und nicht komplett 0 gibt? Mögliche Ursachen? Nicht das ich ne neue einbaue und es wieder passiert. Mir ist aufgefallen, dass das Masseband zwischen Block und Batterie Träger gerissen ist. Außerdem war einige Tage zuvor die das Massekabel der Batterie während der fahr von der Batterie abgesprungen und ich bin ca 3-5km ohne angeschlossener Masse gefahren. Was kann denn eigentlich an so ner lichtmaschine kaputtgehen?? Grüße Simon
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Hallo erstmal, nun wird es auch mal Zeit für meinen ersten Thread. Folgender Fall, ich habe starke Schwankungen in der kompletten Elektrik, die von 12,5V bis 16V gehen und einen unrunden Motorlauf (alles nur beim Gasgeben, im Leerlauf ist alles super). 320i, M20B20. Nach Prüfung aller Massepunkte (Federdom, ABS-Block, Lenksäule) hat sich nichts verbessert, also habe ich mich dran gemacht, die Lichtmaschine auszubauen. Hab hier leider die Valeo drin, aber hab einen passenden Regler gefunden. Soweit alles roger, warte auf die Teile, hoffentlich war es nur das (ansonsten darf eine Bosch einziehen). Zusätzlich habe ich bemerkt, dass die Verzahnung der Spannlasche für die Lima ziemlich im Eimer ist, deswegen sollte ich auch gleich eine neue Spannlasche bestellen. Allerdings finde ich nur die gerade für den Servo-Keilriemen, aber nicht die abgewinkelte für die Lima (siehe auch Foto). Hat mir jemand eine Teilenummer, nach der ich suchen kann? Danke und viele Grüße ins Forum! Philipp
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Lima Störgeräusche in den Tweetern trotz ordentlicher Verlegung
bmw4life erstellte ein Thema in Car-HiFi & Navigation
Hallo, ich habe seit gestern meine HiFi aufgerüstet. In meinem Cabrio ist seit langem ein JVC KD-AVX 1 Radio mit genug Cinch Abgängen. Also kam die Tage mal eine Endstufe mit neuen Lautsprechern rein. Die Endstufe ist von Clarion 4-Kanal. Die Cinchkabel sind neu von Hifonics. Die Lautsprecher von Rainbow/Hertz und JBL. Der Strom kommt direkt von der Batterie im Kofferraum mit 35mm² Kabeln. Die Cinch Kabel sind separat verlegt, genau wie die Lautsprecher Kabel. Die Endstufe bekommt ihre Remote-Leitung von der Zündschlüsselstellung 1. Nun zum Problem. Zündschlüsselstellung 0: Alles aus alles ruhig. Zündschlüsselstellung 1: Radio an, ganz leichtes summen im Hochtöner Zündschlüsselstellung 1: Radio aus, alles ruhig Zündschlüsselstellung 2: Radio an, lauteres summen im Hochtöner Zündschlüsselstellung 2: Radio aus, ganz leichtes summen im Hochtöner Zündschlüsselstellung 2, Motor läuft: Radio an, Lima Abhängiges summen Zündschlüsselstellung 2, Motor läuft: Radio aus, Lima Abhängigs summen Man kann also sagen, sobald die Endstufe Strom hat, geben die Hochtöner ein Spannungssummen/Pfeifen wieder. Deshalb schließe ich einfach mal die Cinchkabel als Fehlerquelle aus. Wenn das Radio aus ist, dürften die ja keinen Strom führen. Das Radio ist schon paar Tage älter hat aber schon in anderen Fahrzeugen von mir Endstufen angesteuert ohne Pfeifen. Die Endstufe war ebenfalls schon in unsem E46 und hat treue Dienste ohne Geräuche geliefert. Wo kann ich zur Fehlerbehebung ansetzen? Liege ich mit meinem Ausschlussverfahren richtig? Gelesen habe ich bisher viel über Masseprobleme. Da ich aber mit 35mm² direkt auf die Batterie Masse gehe, denke ich, Masse sollte das kleinste Problem sein. Vielen Dank schon mal! -
Grüßt euch! Habe gerade meine Lima generalüberholt und gleich nen neuen Regler bestellt weil die Kohlen schon ziemlich unten waren. Meine Frage: Der neue Regler hat keinen Widerstand eingelötet, so wie der Alte. Wurde der vergessen? Haben die neuen keinen Widerstand mehr? Ändert sich da was am Lade- verhalten/spannung? Die Bauteilnummer vom neuen Regler passt (steht auch im ETK). Beide Regler sind von Bosch. So nun legt mal los...
