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Guten Abend, mir ist Ende der Saison 2019 der Kupplungsnehmerzylinder verendet Immerhin direkt zu Hause, so dass ich mein Cabrio nicht abschleppen musste. Ich also Ersatz besorgt, eingebaut und mittels Schlauch von der Bremse VL entlueftet. Soweit alles prima, nur dass die Bremswarnlampe fortan leuchtete, da ich etwas gekleckert hatte und die Restfluessigkeit nun ganz leicht unter dem Sensor stand. Wie gesagt, die Saison war zu Ende und ich wollte bis zum Fruehjahr mit einem kompletten Bremsfluessigekeitswechsel warten. Nun lief mir in der Winterpause ein Hardtop ueber den Weg und so kam es, dass meine Saison nun anstelle kalender- nur noch wetterbedingt unterbrochen wird Ich war also direkt nach der Ummeldung zur Werkstatt und habe einen kompletten Wechsel der Bremsfluessigkeit samt Kupplung machen lassen. Dabei hat der Geselle festgestellt, dass aus der Entlueftung des Kupplungsnehmerzylinders "jede Menge Luft" rausgekommen sei. 1) Ich hatte natuerlich ewig gepumpt und gekuppelt hat er normal, also was war da los? Als alles fertig war, wollte ich dann aus der Werkstatt fahren und musste feststellen, dass ich die Kupplung ins Leere trat... 2) Wie kann das sein? Ich stand nach den Luftblaesschen daneben und habe gesehen, wie dann die frische Bremsfluessigkeit aus dem Entlueftungsnipel der Kupplung lief. Der Geselle war auch sehr ueberrauscht und machte in einer ersten Reaktion den Deckel des Ausgleichbehaelters wieder auf und ich "pumpte" mit dem Pedal. Siehe da, nach kurzer Zeit, waehrend sich der Fluessigkeitsspiegel im Gefaess senkte (von randvoll auf immer noch deutlich ueber "min"), stellte sich nach und nach die gewohnte Kupplungskraft ein und am Ende war alles prima. 3) Was ist da passiert und ist das jetzt so in Ordnung? Vielen Dank im Voraus!
