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Hallo, ich wollte mal wissen wer in Berlin eine Prüfstelle kennt die ein D2 Fahrwerk in den E30 eintragen würde. Bzw schon selber dort sein Fahrwerk hat eintragen lassen. Möchte mir so ein Fahrwerk kaufen aber erst mit dem TÜV drüber sprechen, das er mir das auch einträgt. Gruß
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Hallo zusammen, ich bin momentan an einem 2,7l Umbau Variante 3. In diesem Zuge möchte ich die Schwungscheibe erleichtern bin mir aber noch unschlüssig wieviel ich abnehmen soll. Verbaut werden eine Dieselkurbelwelle und eine Schrick Nockenwelle mit 272°/272°. Da ich keine Probleme mit einem allzu unrunden LL möchte darf ich natürlich nicht allzu viel abnehmen. Die Dieselkurbelwelle ist ja schwerer als die originale und dies möchte ich jetzt mit der Schwungscheibe wieder ausgleichen. Hat da jemand Erfahrungswerte? Grüsse Yves
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Hi, was kann ich für ein Sportgetriebe aus 325i mit normalem Schaltschema verlangen? Bin am überlegen meins zu verkaufen, weil ich das nur als Ersatz liegen habe, hab aber keine Vorstellung was so was wert ist.
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Ja, da dachte ich, ich machs mir ein wenig einfach, und kopiere euch mal meine Fotostory ausm syndikat. Die habe ich gewissenhaft geschrieben und bringts auf den Punkt. Gleichzeitig stell ich mich dann nochmal in kurzer Form vor.... Harry, 23, Facharbeiter für Druck, wohnhaft in Wittingen ( Kreis Gifhorn, Niedersachsen ) seit November und chronisch gelangweilt. Also bei gutem Wetter.... sagt mir wo was los ist \/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/ also die ganze Story mal von Anfang an. Nachdem ich im Dezember noch viel zu viel Geld in meinen geliebten Laubfrosch gesteckt habe, hat sein Motor nun doch im Winter das Zeitliche gesegnet und sprang bei niedrigen Temperaturen nichtmehr an. Das Problem war das, was schon im Sommer für Probleme beim Warmstart sorgte, und wurde bis heute nicht gefunden. Weder von vielen Leuten mit Ahnung, noch vom BMW-Service in 2 verschiedenen Städten. Und da ich aufhören wollte, jeden Monat hunderte Euro in das Fahrzeug zu pumpen (oder den Motor) entschied ich mich, ein neues Fahrzeug als Spender für einen Umbau auf 2.5 Liter zu suchen. Es sollte ein 325i aus Berlin sein, der zwar verbastelt, aber motortechnisch gut dastand. Er wurde gekauft und spontan entschieden, dass ich das Fahrzeug komplett übernehme und Stück für Stück auf ein ansehnliches Fahrzeug umrüste. Folgend werde ich auflisten, wie das Fahrzeug geholt wurde, was bisher erledigt wurde und was noch gemacht wird. Ich denke, es wird schnell klar, wenn man Bilder und Fakten sieht.... dass das Werk von 7 Vorbesitzern mit fragwürdigem Geschmack nicht gerade leicht zu beheben sein wird. Aber es gab auch positive Dinge, sonst hätte ich das Fahrzeug ja nicht gekauft. Für Anregungen und Kommentare bin ich natürlich offen, möchte jedoch anmerken, dass der Ton die Musik macht und oftmals auch die Geschmackssache zu beachten ist. Folgender Zustand und Anbauteile beim Kauf : - Farbe : Flip-Flop Lila (Grün,gelb), Dach aus Carbon - Schäden : Frontklatscher (Motorhaube Kotflügel, Kühler, Träger, Stoßstange,Scheinwerfer) - Innenausstattung : e36 Sportsitze vorne und Rücksitzbank, bezogen mit beigem,fast weissem Leder, komplettes Amaturenbrett und Mittelkonsole,sowie Türpappen und Hutablage mit gleichem Leder - war ein 316i der auf 325i umgebaut wurde - 4.27er Differenzial gesperrt - Xenon-umrüstsatz - offener Sportluftfilter - defekte Batterie - Kotflügel mit Luftauslässen (gedrückt und verzinnt, saubere Arbeit) - gecleante Antenne - Sportspiegel - Domstrebe von Ebay - Bonrath Einarm-wischer - Supersport Powersound-Endtopf mit Anschweißblende Variante "Ultrahässlich" - Sportfahrwerk von SuperSport - Sportlenkrad Raid 16 - hässliche Blinkerstöcke aus gedrehtem Alu - hässlicher Aluminium-Schaltknauf, Typ ATU - fehlende Abdeckung für Schiebedach - geklauter Kofferraumausbau ^^ (also leer) - TOTAL zerpflückte Elektronik ( Ein Horror ! ) - rot-lasierte Rückleuchten - dezente Folie für Heckscheibe und Seitenscheiben - ausstellbare Seitenfenster bisher verändert : - Motor zum Laufen gebracht (WaPu neu, Kühler neu) - Betriebsflüssigkeiten und der übliche Kram - Kotflügel ausgebessert (notdürftig) - Front mit neuer Haube, Schürze ausgebessert - Winterräder drauf - Domstrebe raus (nicht zugelassen ! ) - Elektronik komplett überarbeitet - Leder grundgereinigt - Schaltknauf, Tacho, Doorpins gewechselt - Mein Radio eingebaut - Differenzial gewechselt auf 3.72 (ungesperrt) - Nebler rein - M-Technik 2 Lenkrad in Schwarz verbaut In Planung : - Aussenfarbe komplett neu (Folie oder Lack, schauen wir mal) - Endtopf wechseln - Original Luftfilterkasten - neue Nockenwellen - neue Kardanwelle - Blinkerstock und Scheibenwischer-hebel ersetzen - Innenverkleidung reparieren (Türpappen sitzen nicht perfekt) - Endstufe / Subwoofer in Betrieb nehmen (noch nicht verkabelt) - schöne Felgen für den Sommer - kleinere Details im Innenraum - Check Control in Gang bringen (Das wird Arbeit!) - Schiebedach generalüberholen, abdichten Habe sicher ein paar Sachen vergessen, aber es ist soooviel teils... schauen wir mal, ich ergänze ab und zu! Jetzt noch ein paar Bilder zu dem Wagen. Für Anregungen und Kommentare bin ich natürlich offen, möchte jedoch anmerken, dass der Ton die Musik macht und oftmals auch die Geschmackssache zu beachten ist.
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Hallo Talker, ich habe mich dieses Jahr zu meinem 25ten Geburtstag selbst beschenkt und mir endlich mein 1tes Auto gekauft Meine Prioritäten lagen auf 2 Türer/Coupé und Heckantrieb. Da ich auf ältere Autos ohne den ganzen Elektronik Schnick-Schnack stehe und die meisten abgelutschten Formen, die zur Zeit auf den Straßen unterwegs sind nicht so mag, bin ich relativ zügig beim E30 gelandet. Anfangs suchte ich noch nach dem 318is aber das blieb leider erfolglos, mangels Angeboten bzw. deren rostiger Zustand. So bin ich dann Mitte Juli hier in Berlin bei einer älteren Dame fündig geworden: M40 318i mit KLR -> Euro2 153.000 km Schaltgetriebe delphingrau met. keine nennenswerte Ausstattung, dafür aber in einem sehr solidem Zustand, vor allem so gut wie kein Rost (jedenfalls hab ich noch nix grobes gefunden) Dann hieß es erstmal eine Runde und nebenbei im Talk mitlesen, um sich auf die kommenden Wartungsarbeiten einzustellen, daher erst dieser verspätete Vorstellungsthread Ölwechsel wird die Tage noch bei Kumpels inner Gartenbastelgarage vollendet (warn für Getriebe und Diff am Fr werkzeugtechnisch unterausgestattet wird aber noch angegangen) Zahnriemensatz hab ich schon besorgt und gleich die Frage an die Berliner hier im Talk, verleiht jemand Absteckbrücke + Arretierdorn oder mag jemand mithelfen (Bier incl.) ? Grüße, der Micha P.S. Laßt euch von dem Forumnamen nicht irritieren, der rührt noch aus den Zeiten mit den Micra Adventures meiner Mudda :)
