tuning für 316 ner ???

hi leute

ich fahr nen 316 mit m10 maschine 75kw nich grad en M3

und ich wollt ma fragen was ihr von nockenwellen / filter / chip usw fuer die maschine haltet ....

oder lohnt sich das gar nich wenn ma die kosten betrachtet und die 2.5er maschie einbauen kommt auch nich viel teurer ???

von steuern und versicheung abgesehen

danke HengZt

erhalte doch lieber den m10..... oder verkauf ihn an jemanden der ihn zu schätzen weiß

tu dich ma nen turbo rein!

^^ hehe ne ich mein ja nur ob sich es ps maessig lohn in nen m10 ueber 500 e zu stecken

für 500 an "tuning" hat die karre dann hinter her nicht mehr 100 sondern 110 ps oder so

genau das mein ich .. also entweder reicht mir die power oder ich komm um ne 25 er net rum

Verbessert mich, aber ich find den M10 besser als den M40 zum tunen.

Hat BMW net ausm M10 mit 1,5 Litern Hubraum in den 70ern satte 1500PS rausgeholt?

Gruß Christoph

Hat BMW net ausm M10 mit 1,5 Litern Hubraum in den 70ern satte 1500PS rausgeholt?

wa? bischen viel

Jau, bin mir da aber ziemlich sicher... des Ding hat nachm Qualifying neue Pleuellager gebraucht. Das Team hatte spezielle Schutzanzüge und ein Liter Treibstoff wog 3 Kilo....

Gruß Christoph

hm naja vileicht mit 4 turbos und je 4 bar ^^ geht dann scho

Jo hamse, aber der hielt auch nur 2 Runden.

Wäre mir woschd, wenn ich SOWAS geschafft hätte!

Da steigst aus dem Auto mit geplatztem Motor aus, rückst dir die Eier zurecht, spuckst auf den Boden und sagst: "Ich hatte Spaß- und ihr?"

Auf jeden Fall sagt mei Kollege: Der M40 is nix gscheits zum tunen- der M10 war noch was gscheits! Der hat wenigstens Steuerkette!

Gruß Christoph

[quote name=hoeflerrr;253149

Da steigst aus dem Auto mit geplatztem Motor aus' date=' rückst dir die Eier zurecht, spuckst auf den Boden und sagst: "Ich hatte Spaß- und ihr?"

[/quote]

yeah genau hehe

recht hatta

also irgendwie hat des mit dem zitat net hingehauen ^^

Da steigst aus dem Auto mit geplatztem Motor aus, rückst dir die Eier zurecht, spuckst auf den Boden und sagst: "Ich hatte Spaß- und ihr?"

jaaaaaa das is geil. muhahahahahahahahahahaha

:-D

Da komm ich dann ganz zufällig mit meinem 2,7er Alpina vorbei,

lach mich schief und sag ich fahre jetzt bischen um die Häuser und hab spass.Und was treibst du heute noch:frage:

Muss zwar jeder selbst wissen, aber an einem 316 I Motor würde ich wirklich nichts anfangen zu investieren.

Dann doch lieber einen 2,5 Liter Motor, wo bei BMW der eigentlich Fahrspass anfängt.

Gruss

Matze

hmm klar 2.5er rockt aber ich wuerd sagen das die freude am fahren auch schon ein 1.6 er ( bedingt ^^ ) bietet

hab ja mit meinen bissle ueber 20 jahren auch noch genug zeit mir nen 2.5 leisten zu koenne ^^ allerdings wuerd ich dann gleich auf den 2.7 ner block gehen

Da steigst aus dem Auto aus, rückst dir die Eier zurecht

 

Gruß Christoph

jo issn in Färrd scho Osdärn??

Gruß Jochen

Hä?

Der M10 Turbo mit ~1000ps war doch in der Formel 1 und war da sehr erfolgreich glaube ich zu wissen?!

Nix mit nach 2 Runden kaputt.

Gruß Jochen

kann ja sein; aber bitte überleg mal, was dieser Motor damals schon gekostet hatte!

Bestimmt war das nix aus der Serie M10

also da mal den Ball flach halten; für eine nette kleine Villa in Altona oder am Comer See kann man sich den vielleicht erwerben und auch länger als 10 Tage unter Höchstleistung fahren. Aber auch dann wäre Ebbe im Motorraum.

Gruß Jochen

kein problem dann verkauf ich halt meine villa und hol mir den motor

hengzt

kann ja sein; aber bitte überleg mal, was dieser Motor damals schon gekostet hatte!

Bestimmt war das nix aus der Serie M10

also da mal den Ball flach halten; für eine nette kleine Villa in Altona oder am Comer See kann man sich den vielleicht erwerben und auch länger als 10 Tage unter Höchstleistung fahren. Aber auch dann wäre Ebbe im Motorraum.

Gruß Jochen

Was heißt hier Ball flach halten? oO

Hab doch lediglich was berichtigt.

Und dass das kein Alltagsmotor ist muss man ja wohl keinem sagen, es ist schließlich nen F1 Motor...

Und der Block stammt vom M10!

Gruß Jochen

1983 Nelson Piquet Weltmeister auf Braham BMW Motor basierte auf M10 Serie es gibt ja auch noch andere M10 Motoren mit richtig Leistung zsb 2002 Turbo oder die Alpina 02 die hatten in den 70iger schon richtig Dampf drin

Apropos M10... pfleg den Motor und schaff dir später einen 325i an, alternative wäre, je nach dem wie gut dein E30 ist, später einen Motorumbau zu machen.

Ich weiß gar nicht was ihr alles habt.Der letzte WM Titel war 86 und das mit einem Turbo M10 Gerät mit einer Leistung von 1500PS.Hätte der M10 nur 2 Runden pro Rennen gehalten ja wie dann der Titel???

Gruss us Kölle