Jakob

Achso, also wird wahrscheinlich irgendwo der Pin an Masse anliegen und so mein Fehler entstehen.

Danke das macht Sinn, bei mir schaltet das Kraftstoffpumpenrelais sobald die Zündung an ist. Ich gehe morgen mal gucken ob an Pin 85 vom Kraftstoffpumpen relais Dauerplus liegt und wenn Ja warum.

Das DME relais ist neu. Das Kraftstoffpumpen Relais ist nicht neu, aber es schaltet sobald die Zündung an ist. Ich habe mich an dem Schaltplan orientiert und hier ist es so das wenn das Dme Relais schaltet das Kraftstoffpumpen Relais auch schaltet. Oder lese ich das Falsch?

Hallo zusammen, Das ist mein erstes mal im Forum, falls ich einen Fehler gemacht habe lasst es mich gerne wissen. Ich habe ein Problem an meinem BMW E30 M20B25 mit meiner Benzinpumpe, die läuft bei Zündung dauerhaft. Das DME Relais bekommt vom Steuergerät auf Pin 85 dauerhaft Masse, sobald die Zündung an ist. Eigentlich sollte das Steuergerät doch die Masse nach so ungefähr 2 Sekunden weg nehmen, oder? Was ich bereits geprüft habe: * Relais ist neu und korrekt angeschlossen * Kabelbaum wurde komplett durchgemessen → keine Brücken oder Kurzschlüsse vorhanden * Pin 85 am Relais geht direkt zum Steuergerät * Wenn ich das Steuergerät abziehe, ist die Masse auf Pin 85 sofort weg * Motor startet und läuft ansonsten völlig normal * Ich habe das Steuergerät schon auf gemacht, klassische schäden wie kalte Lötstellen usw. habe ich nicht gefunden, ich wusste aber auch nicht in welcher Ecke ich suchen muss weil ich keinen Schaltplan gefunden habe. Hat jemand schon genau dieses Problem gehabt? Hab ich etwas Übersehen? Lässt sich das im Steuergerät reparieren? Danke euch für jede Hilfe!