Grrrrr

Den finde ich auch ganz gut: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=447695974&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios_vip&utm_source=com.google.chrome.ios.ShareExtension außer die KM 😂

Kennst Du den Wagen?

Ich will definitiv keinen schwarzen. Muss die Farbe mal im original sehen. Ein bisschen hadere ich mit innen schwarz. Eigentlich will ich innen hell.

Super, dann überlege ich mir das vielleicht doch noch mal 😀

Wenn das die Realität ist, dann kann man ja nicht von Grund auf behaupten, dieses Auto ist erst mal viel viel zu teuer. Außer man findet anhand der Bilder den Zustand miserabel. Für mich wirkt er jedenfalls optisch erst mal ganz gut. Ich hab mich jetzt auch nicht Ewigkeiten mit dem E30 Markt beschäftigt und habe das auch nicht vor, von daher kann ich das nicht beurteilen. Ich für mich kann nur sagen, ich will nicht mehr als 24.000 € ausgeben und ich bin auch nicht davon ausgegangen, dass ich dafür einem im Zustand 1 bekomme.

Grundsätzlich finde ich, eine Preisdiskussion lohnt sich niemals. Für einen ist 10.000 viel Geld für den andern 15.000 und der andere kauft kein Auto unter 50.. darum ist der Preis für mich erst mal kein grundlegendes Kriterium ein Auto nicht anzugucken. Man muss ihn ja hinterher nicht kaufen, wenn er zu teuer ist. Und handeln geht immer. mir ging es vom Grundsatz ja nur darum, ob sich eventuell jemand das Auto schon mal angesehen hat und dazu ein echtes Statement abgeben kann. Da aber niemand das Auto jemals live gesehen hat, ist alles pure Emotion und Spekulation. Ich finde auch, ein Oldtimer sollte eine gewisse Patina aufweisen . Es muss nicht alles aussehen, als ob der Wagen gerade aus dem Showroom kommt. Wenn ich einen Neuwagen will, dann lease ich mir einen. Ich mach mal ein anderes Beispiel und ich weiß schon, auch dieses wird vielen bitter aufstoßen, aber egal. Ich sammle zum Beispiel Uhren und wenn ich diese zum Juwelier zur Aufarbeitung bringe, dann sage ich immer sofort, ich möchte keine Uhr zurück, die hinterher so aussieht, wie als ob sie gerade aus dem Laden kommt, sondern ein für das Alter entsprechendes sehr gutes Aussehen, dieses beinhaltet dann natürlich auch immer ein paar kleine Kratzer. Aber auch hier gibt es zig verschiedene Meinungen dazu und keine ist für alle richtig.

Stimmt. aber den schaue ich mir trotzdem nicht mehr an. Kein Bock mehr drauf 😂😂 Der Thread ist irgendwie total aus dem Ruder gelaufen 😂 aber das kennt man ja aus anderen Foren genauso. Zu viele Leute fühlen sich einfach immer wegen irgendetwas angegriffen und dann kommen merkwürdige Kommentare heraus.

Was auch immer diese Aussage bedeutet 😂 Man sollte auch nicht immer den Kostenfaktor in Vordergrund stellen. Wenn der Spaß die Kosten überwiegt, waren es die Kosten wert.

Das finde ich aber ich ehrlich total übertrieben. Ich kann nur von mir selber sprechen. Ich bin manchmal viel geiziger 100 € auszugeben um vielleicht ein Felgendeckel zu ersetzen, als für 5000 € den Motor umzubauen. Manche Dinge finden andere vielleicht auch nicht so wichtig. Außerdem kann man natürlich auch nicht erwarten, dass jeder das Auto als ein heiligen Gegenstand betrachtet. Von daher wäre dieser Felgendeckel für mich kein Ausschlusskriterium und und hätte für michauch keine allgemeine Aussage zum Pflegezustand. Das sieht natürlich jeder anders.

Hattet ihr denn alle immer so viel Pech mit euren gebrauchten Autos? Gefälschte Kilometerstände oder versteckte Mängel? Ich hab echt schon viele Autos gekauft und hatte bis jetzt eigentlich immer Glück. Ich hatte immer nur Pech, wenn ich dann angefangen habe umzubauen. Also neuer Motor oder eine Leistungssteigerung oder oder oder. Also keine SchönheitsUmbauten, sondern technische. Da fingen dann die Probleme an, weil alles empfindlicher wurde. Die Elise ist dafür ein Paradebeispiel. Es musste unbedingt ein anderer Motor mit Leistungssteigerung sein, anstatt den originalen zu behalten was denn dazu führte, dass das Fahrzeug mehrfach Schäden am Motor hatte das mehrere wahrscheinlich nie passiert, wenn ich nicht umgebaut hätte. Aber das war ja meine eigene Schuld und ich wusste ja, was mich finanziell erwartet, wenn ich das Risiko eingehe.

Du hast natürlich recht. Eine geringe Laufleistung macht kein gutes Auto. Ich kaufe halt grundsätzlich keins mit über 100.000 km. Das schließt natürlich nicht aus, dass man ein Auto mit 40.000 km genauso intensiv durchchecken muss wie eins mit über 100.000. bei Oldtimer kommem Standschäden ja ziemlich häufig vor. Trotzdem ist die Kilometer Leistung für mich, auf den ersten Blick, eins der ausschlaggebenden Kriterien, um das Fahrzeug überhaupt in Betracht zu ziehen. und ich kann auch ganz ehrlich zu mir selber sein, ich führe keine Arbeit beim Auto eigenhändig aus. Ich bin kein Schrauber und werde das auch niemals werden. Ich hab da grundsätzlich auch keine Lust zu. Alles macht immer meine Haus und Hofwerkstatt. Dort war ich natürlich auch schon und hab mich mal erkundigt, was jetzt zum Beispiel der Tausch des Zahnriemen kosten würde. Und auf was man seiner Meinung nach so achten muss beim Kauf.

SLK fällt leider flach, der Hund passt schlecht rein 😂 jedenfalls wenn man noch eine weiter Person dabei hat. Sonst sind die echt günstig. In Bremen auf der Messe standen schon ein paar R129 mit 60-70.00 km für Mitte 20.000€. Hab nur etwas Angst vor der vielen Elektronik.

Falls jemand noch einen Erfahrungsbericht zum BEV benötigt: ich fahre seit 15 Monaten eine Cupra Born mit 55 KW. Ich kann zu Hause nicht laden, als nur öffentlich. das Fahrzeug hat über alle Monate einen Durchschnittsverbrauch von 18,8 kWh bei jetzt knappen 15.000 KM. Das finde ich soweit ok. Ich lade öffentlich für 0.46 € / kWh . Im Urlaub wird’s dann teurer. das Auto ist in der Stadt super, es gibt kaum entspannteres fahren in der City als mit einem E Auto. Den Anschaffungspreis von 45K finde ich allerdings übertrieben, in Vergleich zum Golf 8. Das Auto ist für den gleichen Preis eine Klasse unter Golf. Öffentliches Laden war nie ein Problem, selbst zur Urlaubszeit auf der Autobahn nicht, 1x musste ich 10min auf eine freie Säule warten. Die Preise sind an der Autobahn allerdings schon heftig, aber Benzin ist dort ja auch nicht billig. Das Problem: man weiß häufig einfach nicht was die kWh kostet. Steht ja kein Schild dran wie an der Tanke. Ich bin mit dem Auto die Hälfte der KM auf der Autobahn gefahren, in den Sommermonaten aus H zum Bodensee fahre ich 1x Monat. Also gute 5-6 x. Fahren auf der Autobahn muss man echt neu lernen. Spaß macht es keinen, auf einer Strecke von 700km 3x anhalten zu müssen, vorher musste ich 1x halten und das hat dann 5 Minuten gedauert. Man muss six schon sehr auf das Fahrzeug einstellen, entweder ihm ist es zu warm oder zu kalt oder man fährt schneller als 130 km/h . Alles beeinflusst extrem den Verbrauch und somit die Reichweite. City top Autobahn flop Super ist Standheizung/Klima. So was tolles hatte ich im Benziner nie. Perfekt für den Hund, man kann ihn auch mal im Hochsommer im Auto lassen und die Klima läuft weiter. Vorheizen und nie wieder kratzen müssen ist im Winter auch geil. Verbrauch bei unter 7C liegt allerdings dann in der Stadt auch auf Benziner Niveau. Nix mit sparen, wenn man nicht kostenlos zu Hause laden kann. Ich gebe ihn jetzt wieder im April zurück und steige wieder um auf Benziner. das Autobahnfahren ist mir dann doch zu nervig und der Golf 8 GTI war gerade so günstig im Leasing, dass ich nicht nein sagen konnte. Mal schauen wie es dann in 30 Monaten ausschaut, abgeneigt wieder zurück auf E zu gehen bin ich nicht. Falls es ein Auto gibt, welches auf Golf Niveau ist und auch im Winter 500 KM weit bei 150 km/h fährt und dazu nicht mehr als 45K kostet. Bin gespannt….

Ich will den E30 nur für die Stadt. Alternativ eine Mercedes Sl W129. Die Elise ist für die Stadt ungeeignet, ich fahre sie zwar ab und an dort, aber nur weil das Teil einen guten Auftritt hat. Da es ein getuntes Auto ist, ist es aber eigentlich für die Stadt zu laut und das Risiko angehalten zu werden, möchte ich mich nicht täglich aussetzen. Morgens damit zu Arbeit ist es mir einfach zu anstrengend. Laut, ruckelt, unbequem und das Dach kurz auf und zu geht halt nicht mal so easy. Darum dachte ich, nimm noch nen E30 dazu und das Auto wirkte optisch erstmal gut und dazu noch wenig KM. Ein Auto mit mehr als 100K würde ich persönlich niemals fahren. Genau deswegen habe ich auch mein Golf 1 Cabrio wieder verkauft, der Blick auf den KM Stand, hat mir das Fahren vergrault. Klingt irre, ist aber wirklich so. Naja es gibt ja noch andere. Ärger meinte ich, das die Diskussion zu emotional geführt wird und die Leute immer nur nach allem schlechten suchen. Der KM Stand ist z.B. etwas positives

So ist es auch. Das Auto hat sich für mich erledigt, kein Bock mehr zum Anschauen. Wenn man das hier so liest, möchte man meinen, die Dinger sind sowieso alle Schrott. Außer das Eigene, das hat natürlich Zustand 1 und wurde seit Neukauf lückenlos gewartet. Sorry, aber die E30 waren kein Luxusauto, das waren Alltags Zweitwagen oder Drittwagen und natürlich wurden diese irgendwann nicht mehr regelmäßig gewartet. Oder glaubt hier einer allen ernstes, ich fahre meine 24 Jahre alte Lotus Elise jedes Jahr zu Lotus und lasse diese nach Wartungsplan warten? In den Zwischenjahren (nach Garantie - Oldtimer) macht das kein Mensch. Mein Golf 3 Cabrio hat seit Jahren keine Wartung mehr bekommen, nur TÜV relevante Dinge und Öl. Wozu auch, das Ding ist zurzeit nix wert und wird repariert, wenn es defekt ist, da stecke ich doch kein Geld rein für unnütze Dinge wie Wartung nach VW Wartungsplan. Kein einziges positiver Wort zum Auto. Stattdessen wird der KM Stand aufgrund der Abnutzung des Lenkrads bezweifelt oder die Heckscheibe/Verdeck (was ja bereits repariert ist) muss nach 34 Jahren natürlich noch im Neuzustand sein. Ein anderer sieht angeblich Rost, weil er das Bild des Koti auf seinem iPhone so vergrößert hat, dass da ja Rost erkennbar ist. Oder ich würde hinterher jammern und das Forum nie wieder besuchen, weil das Auto natürlich nach dem Kauf sofort 6-8K kosten wird lt. KV. Beim Preis kann man natürlich meckern, aber der ist VB. Der Wagen wird sowieso nicht über 18K verkauft hinterher. ich wollte eigentlich nur wissen, ob sich den vielleicht schon wer angesehen, anscheinend nicht, also ist der Rest alles völlig übertriebene Spekulation. Ich hätte es bereits wissen müssen, als ich den Beitrag eröffnet habe, so ein thread führt zu nix, außer zu Ärger. Der thread kann damit gerne zugemacht werden.

Das mag sein, dass die Besichtigung ernüchternd wird. Ich hatte doch vorhin bereits geschrieben, dass alle Wartungsarbeiten vor dem Kauf gemacht sein müssen, sonst kommt ein Kauf sowieso nicht in Frage. das ist doch nur ein VB Preis. über 20K würde ich auch nicht kaufen. gibts den zurzeit ein besseres Angebot?

Merkwürdiger Post. von welchem KV sprichst Du? du sprichst als würdest Du das Auto kennen. und wieso sollte nach einem KV stille Einzug halten? Versteh ich nicht. Warum sollten mich KV schocken? Du meinst weil ich mir das Auto nicht leisten kann?

VOR Verkauf. Ich bin ja nach Verkauf. Außerdem kaufe ich sowieso nicht, wenn das der VK nicht noch macht. Ich kaufe kein Auto, was ich dann gleich wieder in die Werkstatt fahren muss. Das ist mir dann zu viel Arbeit. Ich wollte mir jetzt keine Arbeit einkaufen 😂 Ich habe gerade meinen Exoten verkauft, ich will was, was nicht sofort wieder in die Werkstatt muss.

Ich dachte eher das wäre Ironie 😂

Druck macht der Händler wirklich nicht. Der war gar nicht so scharf drauf, dass ich besonders schnell vorbeikomme. Das kam noch zum Auto auf Rückfrage: „Der BMW befindet sich in einem sehr guten Zustand und weist keine Dellen oder Kratzer auf. Der 3er hat alle zwei Jahre zum jeweils neuen TÜV einen Ölwechsel erhalten. Die Kilometerlaufleistung ist original. Das Fahrzeug hatte insgesamt zwei Vorbesitzer und verblieb innerhalb einer Familie. Vor dem Verkauf wird der TÜV auf Wunsch gerne erneuert sowie ein frischer Ölwechsel durchgeführt. Für morgen ist zudem ein Termin beim Sattler vereinbart, bei dem die Heckscheibe des Verdecks erneuert wird, da sich die Dichtung altersbedingt gelöst hat (siehe Foto). Aktuell befindet sich das Fahrzeug noch bei uns, wird jedoch in den nächsten Tagen wieder an den Kunden zurückgehen, da wir nicht gewährleisten können, es dauerhaft in unserem Showroom unterzubringen. …würden wir vor Verkauf eine Erneuerung des Zahnriemens empfehlen.“ Dann weiß der VK wohl schon, dass der Zahnriemen gemacht werden muss vor Verkauf.

Angeblich ist der Kilometerstand belegbar durch die vorhandenen TÜV Berichte und die Service Einträge bei BMW

Das kommt ja dann so ungefähr mit meiner Rechnung hin, 1000 € Zahnriemen und Gutachten und dann noch mal mind. 2000€ runter von Preis.

Den versucht der VK vielleicht schon länger zu verkaufen, wer weiß!? Aber grundsätzlich mache ich das auch immer so, mache die Anzeige zum Verkauf und Bilder und fahre dann das Auto weiter. Aktualisiere nicht ständig die Bilder wegen 1000 KM. Der steht ja angeblich nur zeitlich begrenzt bei dem Händler, nächste Woche soll der zurück zum VK, weil der Händler den Platz im Showroom wieder benötigt. Ist ja nur im Kundenauftrag.

Bei der Naht hast Du recht, Auto steht gerade beim Sattler und der behebt das.

Ich finde den Preis als Verhandlungsbasis erstmal ok für mich. Zieht man dann die 1K für die Arbeiten noch ab und dann noch mal 2 K, passt es für mich, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben. Keine Ahnung wie Verhandlungsbereit der Verkäufer ist. Ich muss ja nicht kaufen. Ich suche speziell einen mit wenig KM Laufleistung, belegbare Historie und Zustand 2.