Paratwa

hat sich wiedermal erledigt - sorry lg Clemens

Danke - ja werde das Verdeck weiterhin halbmanuell betreiben - Verdeckdeckel elektrisch, Verdeckmotor ist ausgekuppelt und die schub und zugstange ausgehängt. Somit werde ich mir wohl im Raum Salzburg einen Verdeckbespanner suchen und das wirklich neu machen lassen. lg Clemens

habs geschafft .. endoscop Kamera mit licht zum suchen, Seitenscheibe hoch und dann Spezialwerkzeug zum rausfusseln. jetzt ist die Buchse endlich wie neu danke für die guten Tipps! (ich liebe Gaffertape ..)

rein interesshalber -- für den E30 M3 Cabrio gibts ja keine Zahlen, da es ja wohl zuwenige dazu gibt / gab und die nicht gesondert ausgewiesen wurden .- korrekt? sollten ja laut div Medienberichte von damals nur 781 Stück gewesen sein. meiner war wohl mal in England - dann reimport .. zum glück kein Rost .. dafür sonst genug baustelle lg clemens

darf ich mich hier anschliessen? @benni91 wir scheinen beide dasselbe problem zu haben :-) Anfängerfrage Das Verdeck geht aktuell nur Manuell (Verdeckkasten elektrisch, aber Schub- und Zugstange sind augehängt bzw. nicht vorhanden) Ich bin aber die Mechanik am Reparieren, habs schon geschafft die richtigen Bowdenzüge für das Sperrelement für Heck-/Verdeckdeckel zu finden und zu reparieren, da sind zu lange bowdenzüge für den Kofferraum im umlauf .. ich brauch den 51 25 1 932 350 .. dann funktionierts endlich fummelei das ganze Jetzt stülpen sich die letzten 2 Gurte beim öffnen bzw. beim aufklappen immer nach "Aussen", die sollten doch nach innen gehen daher muss ich die natürlich immer von Hand auf beiden Seiten "reinstecken" Frage: sind das ausgeleierte Gummis - korrekt? oder gehört das eh so? und wenn dann sollte man das ganze Verdeck somit neu machen? (wäre wohl eh notwedig, Heckscheibe ist auch nimmer sauber im GummI) lg Clemens p.s. sorry für manche dumme frage, bin ziemlich neu bei dem ganzen Thema M3 - vorallem Cabrio - will aber selber machen was geht - macht einfach spass und freude (S3 Cabrio von der Frau geht halt alles automatisch, ist aber auch keine 34 jahre alt ) p.s. an die Moderatoren .. sollte ich hier lieber ein neues Thema aufmachen? will auch nicht einen Anleitungsthread spammen .. (oder gleich einen Thread "mein Projekt" .. hab doch noch mehr Themen und Baustellen bei dem Auto..)

hatte ich schon probiert beim lautsprecher ... naja - das teil ist wohl wirklihc ganz unten und Magnet hängt natürlich gleich irgendwo fest .. am anfang war es noch nicht ganz "weg" da hab ich es noch versucht mit stecken und doppelklebeband herauszufischen, dann wars weg.. also doch ran an die Rückbank, Sitzbank und Seitenteil, hab da halt noch nicht soviel Erfahrung ob ich dann auch wirklich ganz runter komm - das war eben die frage

jetzt muss ich das Thema nochmals aufmachen. habe mir beide Aufnahme Hülsen (waren zerstört) nachbestellt, wollte die einbauen, auf der rechten Seite gab es dann ein problem den Stecker einzustecken. nachdem die hülse schon eingerastet war, kam ich auf die Idee die hardtophalterung (Teil 25) die Schrauben zu lösen .. und flups .... ist mir Depp die ganze Metall Hartopaufnahme incl. neuer Plastikhülle nach dem losschrauben in den Kotflügel runter/reingefallen. gibt es überhaupt eine möglichkeit dort hin zu gelangen (Sitzbank ausbauen, rechte hintere innenverkleidung ausbauen usw. - hat jemand da erfahrung ob ich überhaut dann bis ganz runter komme das um das teil zu erreichen? oder liegt das womöglich irgendwo zwischen Tank und kotflügel? notfalls such ich halt eine Rechte Hardtop Halterung in der bunten Bucht und eine neue Hardtophülse. hoffe nur dass das teil im Radkasten nicht klappert. echt doof, aber bevor ich alles zerlege hoffe ich von einem Erfahrenen zu erfahren ob ich da überhaupt eine chance habe das teil zu erreichen. lg Clemens p.s. doofer weise ist gerade die rechte halterung bei leeman und div. anderen ausverkauft (links gibts noch ) bei Holländern und Italienern noch um über 100 euro zu finden, ok beim M3 Cabrio sollte einem das wert sein .. auf dem Photo ist die LINKE ... hmpf

eilt nicht .. hab noch einige baustellen .. grad ausgebaut definitiv Baujahr 1991 ... wenigstens weiss ich jetzt warum der Alpine Radio (hatte damals sogar den gleichen mit 6fach wechsler drinnen) so klingt ... wundert mich dass da überhaupt noch Töne rausgekommen sind ...

Hallo Georg, Das könnte ich natürlich gerne mal machen! aktuell hab ich gesehen, dass doch einige Teile "fehlen" und ich mal schaue dass ich zumindest die fehlenden Teile mir selber besorge - aber eben schlussendlich einbauen und initialiesieren - oder grundsätzlich mal schauen was alles zu tun ist, wäre so ein Besuch in München für mich natürlich kein Problem - netter Ausflug von Salzburg aus. z.B. die Reparaturplatte hab ich mir (mit Rizel) schon auf verdacht besorgt, warte noch auf die Schustange die definitif ausgebaut ist. aber grundsätzlich geht das Verdeck auch "manuell" relativ schwer, da ich aber überhaupt keine Ahnung hab, wäre mal besichtigung durch Erfahrenen E30 Cabrio Experten schon sehr gut ... einfach mal schauen wenn es dir Zeitlich reinpasst.. . lg Clemens

Hallo nach über 30 Jahren hab ich mir wieder einen E30 zugelegt .. ok ein M3 Cabrio - ich glaub ich hatte glück und auch ein bischen budget übrig... Hallo, bin der Clemens aus Salzburg und hab 1989 mit einem 318i Coupe (damals in bronzit - der viel mit mir mitgemacht hat) meine BMW Geschichte gestartet .. hatte dann noch nach fremdgehen mit Golf4 und Audi A6 Avant, dann 2x 320xd, dann einen 530dx G31 jetzt einen 540xd G61 ... letzten Herbst hab ich mir eine Herzenswunsch erfüllt und mit glück von einem Bekannten einen E30 M3 Cabrio (1991) gekauft. Zustand ist mit 190TSD KM ganz erträglich, gibt aber viel viel zu tun an dem Auto. Habe jetzt schon einiges repariert und selber instandgesetzt aber am Verdeck könnte ich wirklich professionelle Hilfe brauchen. Gibts es wen der im Raum Salzburg (natürlich geht auch südliches Bayern oder bis ins Allgäu, bzw fast ganz Österreich ) der mich bei der Restaurierung unterstützen könnte? Motor läuft sehr gut (naja Standgas spinnt bis er mal warm ist), Kabelbaum könnte doch nach über 30 Jahren an einigen Stellen eine Erneuerung vertragen, LWR hab ich mal soweit instand gesetzt dass die Scheinwerfer wenigsten halbwegs normal in die Ferne schauen usw. usw. Sitze alles schon ausgebaut und wieder instand gesetzt, aber das wichtigste wäre mir das Verdeck wieder vollständig elektrisch instand zu setzten. (aktuell kann ich nur den Verdeckkasten öffenen - der rest ist manuell - schubstange fehlt (schon bestellt) ob mikroschalter alle funktionieren .. soweit bin ich noch garnicht ..) auch einen Sattler könnte ich brauchen, aber hier mal ein paar photos - über rückmeldung freu ich mich

sorry -- habe anleitung für Rückenlehnen-Neigung geschrieben - gelöscht (sinnerfassend Lesen )