Sasha_Frkr

So habe gestern mit K-Sport gesprochen, bekomme die 205mm 7,5kg Feder gegen eine 160mm 7,4 aber tonnenförmige Feder ausgetauscht. Hoffen jetzt, dass alles passt. Bekomme dazu noch ein Gutachten und eine Stellungnahme von K-Sport.

160mm Feder die K-Tec auch anbietet wäre optimal von der länge, da würde die Felgen mit meiner wunschtiefe auch passen. Mit der 205mm Feder klappt es eben garnicht

Hat nur eine Feder, das andere heißt Hilfsfeder wo noch eine 2 ist. Ok, aber man könnte doch eine kürzere Feder nehmen? Wird auch angebote von denen oder ist das nicht möglich? Felgen kommen keine anderen in Frage. Was meinst du mit zurückrüsten genau auf Serie wieder? Feder ist dicker wie bei KW oder H&R da die die Felgenkombi mit ET15 ohne Probleme fahren können.

Hallo zusammen, habe folgendes Problem. Habe mir ein K-Sport Gewindefahrwerk zugelegt. Da heißt es ja, dass die Vorspannfeder nicht von der Höhe geändert werden darf bzw soll. Nur liegt bei der 205mm Feder meine Felgen jetzt an der Feder an, müsste um gute 4cm hochgddreht werden dass es passt und ich meine gewünschte tiefe erreiche. Felgen sind 8,5x17 ET30 hab es mit 15mm und 20mm Spurplatten probiert, liegt immer noch an. Mdhr kann ich auch nicht mehr mavhen, also 20 ist schon zuviel. Kann mir jmd sagen ob es doch mlglich ist die Vorspannfeder hochzudrehen oder sogar gegen eine 160mm zutauschen?

Beim Sattler Schmidt in Homburg

Verlast ist meine auch, nur wo man nichts sieht ist sie noch grün. Daher lackier ich diese mal und schaue wie es wird ansonsten lass ich die mit stoff überziehen. Das macht mein Sattler der kann den Stoff besorgen. Lass da grad alles machen.

Hast du dann zufällig eine neue Pieniengrüne Hutablage gefunden? Hab mir jetzt verschiedene Farben gekauft um diese dann zufärben. Hab noch 3 weitere Hutablage um es zutesten, dass der Farbton etwas passt. Rücksitzbank wird bei mir auch noch neu bezogen. Die Clipse bei Carshades sind nicht so teuer, da werd ich mir die mal bestellen. Muss da nur schauen welche Länge ich da brauche

Gab es dies nur in der Farbe am Rollo? Meine Innenausstattung ist Piniengrün, da passt es leider nicht so ganz. Die Hutablage muss auch noch neu eingefärbt werden. Bzgl den Clipsen habe ich diese hier gefunden https://www.carshades.de/Ersatzteile Da sind diese auch dabei, aber die aus Polen wären auch eine alternative. Da bestellt ich mir mal welche und schaue ob diese passen.

Guten morgen zusammen, habe leider keinen passenden Beitrag gefunden. Es geht um das originale Heckrollo, dass intigriert in der Hutablage sitzt. Habe dies mir in einem sehr guten Zustand gekauft, allerdings möchte ich ungern dies am Dachhimmel befestigen. Es gibt doch auch die Möglichkeit, dies an der Dichtung zur Heckscheibe zu befestigen. Falls ja, könnt ihr mir da sagen welche Clipse ich da benötige? Habe selbst bei Carshades welche gefunden, weiß aber nicht ob diese passen. Desweiteren würde ich gerne wissen, da meine Farbe vom Rollo Grau ist und es nicht zu meiner Ausstattung passt, dies in Textilfarbe zu lackieren. Wäre dies denn möglich? Hoffe das jmd was dazu sagen kann. Danke

Hallo zusammen, suche folgende Clipe für die Abdeckung der Nebelscheinwerferblenden. Leider finde ich die Teilenummer dafür im Netz nicht. Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.

Hab dir mal eine PN geschickt

Sicher das jedes passt? Weil das wäre von Vorteil, hatte das MTS im Auge. Ich habe ein VFL der ist ja vom Radlauf höher wie das FL, da passt das TA nicht. Daher muss ich leider auf KW zurückgreifen. Das sind wieder die unterschiedlichen Aussagen, einige sagen das die ET5 auf der HA geht mit Kantenanlegen und du wiederrum sagt passt nur mit ziehen. Habe auch einen gesehen der nichts gemacht hat. Das größere sproblem ist die VA, da habe ich mehr bedenken wegen dem KW Verstellteller Hab mal 2 Bilder eingefügt, fährt die 9x16 ET5 ohne Bördelarbeiten

Das stimmt allerdings, die Meinungen gehen da schon sehr auseinander 😅 Bzgl Uniballdomlager hatte ich auch schon geschaut, leider weiß ich nicht welche beim KW passen. Die von KW kostet das Stück 280€, ist etwas übertrieben. Mehr als 10er Platten vorne also ET10 geht auch nicht wegen der Achse dann, so hat es mir mal jmd erklärt. Hinten gehen die ET5 als maximum

Die Maxlite habe ich auch schon gesehen, da finde ich da sieht der Stern und der Verschluss sehr billig aus. Die Lenso sind da hochwertiger gerade ala Limited Edtition mit Mdtallverschluss. Die 9J werden ja von einigen gefahren, aber bekomme niwo eine Info her ob das mit dem KW passt.

Ich greife das Thema nochmal auf, da ich auch vor dem gleichen Problem stehe. Habe das Bild iwo in einem Forum mal gefunden. Er fährt die 9x16 Lenso aber keine Infos über das Fahrwerk bzw über die ET. Die Tiefe würde ausreichen. Das Problem was ich sehe, ist eben der Verstelltellee von KW, muss leider ein KW fahren da ich ein VFL habe und KW andere Federn für die HA anbietet, dass ich da tiefer komme. Das die Felge übersteht, bin ich mir im klaren, dass die Reifenfläche abgedeckt sein muss auch. Aber sie man auf dem Bild sieht isz es ja möglich nur wie ist der Abstand zum Verstellteller nachher, dass wird das größere Problem. Die 7,5x16 Lensos gefallen mir garnicht weil sie kein schönes Tiefbett haben, eine altermazive gibt es leider nicht außer Original BBS aber diese sind unverschämt teuer.

Mit meinem Prüfer ist alles schon abgeklärt, der sieht da keine Probleme mit der Eintragung da es auch zeitgemäß ist. Steht auch in meinem Thread dabei. Ein Umbau der Achse, wie oben beschrieben kommt nicht in Frage. Mir ist nur wichtig, dass mir jmd Infos dazu geben kann KW Fahrwerk und die 9x16 Felgen. Welche Spurplatten und Kanten anlegen ja/nein. Geht nicht um eintragung oder auf eine schmalere Felgen die Optisch nicht passt. Das ist ein Problem iwie in den Foren, dass man immer iwelche Antworten bekommt, die man garnicht fragt.

Leider finde ich kaum brauchbare Informationen. Habe einige schon bei FB gesehen, die vorne die 9J ET10 fahren und auch eingetragen haben. Da ist die Lauffläche auch abgedeckt, aber leider nur Bilder. Hier im Forum leider auch keine brauchbaren Infos bisher gelesen. Deswegen habe ich den Thread mal gemacht. Habe im Forum geschaut aber nichts dazu gefunden. Habe nur was im Netz gelesen, dass man eine andere Hinterachse verbauen kann, dies kommt aber nicht in Frage. Durch die Tieferlegung bekommt er ja etwas Sturz. Aber wie bei den neueren Modellen, kann man dies ja einstellen. Beim E30 leider ja iwie nicht.

Hallo zusammen, bin Neu im Bereich des E30. Habe folgende Frage an euch und hoffe das Ihr mir da weiterhelfen könnt. Habe schon bei diversen Gruppen bei FB nachgefragt aber da gibt es keine Infos drüber. Ich habe einen E30 VFL, will mir das KW V1 zulegen und auch die 9x16 ET20 Lenso BSX Felgen. Ich weiß bisher nur, dass man auf der VA 10mm Distanzscheiben benötigt und auf der HA 15mm. Meine Frage ist jetzt, reichen die 10mm an der VA wirklich aus beim 51 Federbein und wie schaut es mit den Radläufen aus, nur Kanten anlegen oder auch ziehen lassen? Desweiteren interessant wäre auch, ob man bei KW auch andere Domlager als die von KW wo man einstellen kann verweden kann und ob es keine Möglichkeit gibt bei der HA den Sturz einzustellen. Hoffe jmd kann mir hier weiterhelfen oder fährt sogar jmd die Kombination. TÜV ist kein Problem, solange nichts schleift würde ich es so auch eingetragen bekommen. Danke schon einmal im vorraus