Lenny318

Hey, mich hast leider gestern erwischt und mein E30 NFL sieht vorne jetzt wie Matsch aus :(( Nach erstem Begutachten hab ich mir eine kleine Liste gemacht mit Sachen die neu kommen müssen. Rahmen scheint zum Glück noch gerade zu sein. Hab mich dann gestern direkt aufm Weg gemacht um schonmal eine neue Front Stoßstange zu besorgen. jetzt aber zur eigentlichen Frage: Wie kriege ich diese auseinander gebaut um sie zu lackieren? Hätte ja sonst Ewigkeiten suchen können nach einer in Lagunengrün. Innen drin ist ja dieses weiße Kunstoff gedöns, wie bekomme ich das raus? Da drauf ist ja auch eine Art Winkel für die Torx Schrauben montiert. Danke für die Hilfe schon mal.

Hi @hobbyschrauba, also ein A1 ist schonmal ein sehr guter Drucker mit den man viel Spaß haben kann, ohne Kopfschmerzen wie bei anderen Herstellern zu bekommen :) Empfehlen würde ich am besten mit ABS oder ASA (besser UV beständig) Filament zu drucken. Problem ist leider: diese brauchen eine Druckbetttemperatur von 100° oder bisschen mehr um keine Probleme wie Warping (zusammenziehen und resultierendes Ablösen von der Platte) zu machen. Ich habe eine A1 Mini und habe gestern diesen ein wenig modifiziert. Ein 6,8k Ohm Widerstand ein das weiße Kabel des Heizbettes gelötet und nun soll das Bett über 100° schaffen. Zudem steht der Drucker im Schrank, damit sich die Luft um den Drucker leicht aufheizen kann. So hab ich es auch mit dem A1 Mini geschafft tatsächlich ABS zu drucken obwohl das laut Bambulab nicht möglich ist. Vorher habe ich das Teil aus PETG gedruckt (wichtig! Es muss getrocknet sein, sonst druckt es schitte) Bei 35° In direkter Sonne mit geschlossenem Dach hat sich die Klappe komplett verformt und ist unbrauchbar geworden. Hält wohl so knapp 70° aus. ABS 95°. Bei Fragen schreib mich gerne an, ich helfe gerne dir und deinem Sohn

Lässt sich sehen würd ich sagen :)

Ich habe auch das Madrid 200 BT in meinem 318i Cabrio verbaut. Hatte bis jetzt kein einziges Problem in den 6 Monaten. Telefonieren ging immer, Ton ist nie ausgefallen.

Hallöchen, da die Sonne die letzten Tage öfter wieder zu sehen war, war mein Dach auch öfter offen. Mich hat gestört, dass auf der rechten Seite die eine Klappe gefehlt hat, die sehr häufig wohl abhanden kommt. 51431945355/ 356 Teuer gibts die oft nur als set bei timsclassicparts oder ähnlichem. Hab kurzer Hand das Fahrerseiten Cover abgenommen und zuhause nachdesignt. Werde jetzt leider noch die Federn bestellen müssen, die Scharniere sind zum Glück noch am Auto. https://www.timsclassicparts.nl/de_DE/a-65300043/e30-aussen/cabrio-cover-federn/ Falls wer meine Datei haben möchte kann sich gerne melden :) Biete es auch an für euch zu drucken. LG

Hallöle, da ich ein Stadtkind bin und öfters im Sommer im Stau stehen werde, finde ich den Gedanken an eine Klimaanlage ganz nett :) Hab schon die Suchfunktion benutzt und herausgefunden dass die Halter der m20 und m40 nicht übereinstimmen, logisch. Von A/C Solutions gibt es sämtliche neue Klima Umbau-Kits für 325/320is oder m3, jedoch finde ich kein einziges Angebot online für einen M40?? Gibt es da was, was ich nicht sehe? Wenn man das Kit für 325i ohne Ölkühler kaufen würde, wie hoch wäre der Aufwand der Anpassung auf m40? LG https://www.acsolutions.co/products/a-c-solutions-bmw-e30-conversion-kit?variant=44062509564144

Sollten die originalen sein haha, angeschaut bezüglich der -60 hast du dir aber nur die oberen beiden Bilder? Das letzte Bild ist Original Fahrwerk. Mit den Federn bin ich maximal den Weg von der Werkstatt nach Hause gefahren -ca 2,5km. Denke da kommt noch was

Hab extra geschaut dass es für die M40 Modelle ist. Ta unterscheidet bei den sportfahrwerken leider nicht nach Cabrio oder Limo :/ Nachmessen kann ich morgen früh mal, schreib dann wie viel es sind.

Vielen Dank schonmal für den Tipp mit den Federunterlagen, hab das natürlich schon gehört aber bin da irgendwie nicht drauf gekommen 😅. Wie viel mm ist denn die originale, und welche kann ich nehmen um wieder 1,5/2cm höher zu kommen? Vorne steht mein Cabbi denke noch nicht 60mm tiefer wie er soll, aber da setzen sich die Ta Federn ja berüchtigt. @NULLZWOtiiBin eben schnell in die Tiefgarage geflitzt um paar Fotos zu machen. Das Doppelfoto ist wie er jetzt steht. Und auch wie er vorne noch nicht 100% gesetzt ist. Hab noch mein Lieblingsbild rangehangen.

Hallöle, bevor das Geschände hier im Talk bezüglich des „Ta-Taugenix“ losgeht, ein paar Worte vorab. Ich bin 18 Jahre alt, habe nicht unendlich viel Geld und für 190€ kann das Fahrwerk noch so schlecht sein, der Preis rechtfertigt so einiges. Ich wollte meinen E30 einfach bisschen tiefer haben und erstmal ausprobieren, bevor ich Bilstein und HR Federn für zusammen 700€ reinkloppe. Ich fahre einen NFL 318i Cabrio und diese sind ja deswegen auf der Hinterachse schwerer? Heute habe ich mein Auto aus der Werkstatt abgeholt und war erstmal überrascht wie tief es denn auf der Hinterachse wirklich geworden ist. Ist es normal dass der mit 40mm so tief kommt? Hätte ich andere Federn für die Cabrio Hinterachse nehmen müssen? Wenn es nicht anders geht, hinten HR und vorne Ta Federn wären wahrscheinlich nicht zulässig? dankeschön :)

Moin Community, ich Blödmann habe beim Ausbau des hinteren Dämpfers meines NFL Cabbis eine der beiden SW13 Domlager Muttern in einem Loch des Verdeckkastens versenkt. Ich kann doch nicht der erste sein? Oder?! Irgendwie muss die da wieder raus. Wo endet dieses Loch, kann ich irgendwo ausm Innenraum da ran? Oder bleibt mir nur ein langer Magnet, ohne zu sehen wo die Mutter liegt? Im Video könnt ihr hoffentlich erkenn welches Loch ich meine. Warum zum Teufel da eine Gummiabdeckung der nicht Cabrio Modelle drin liegt, fragt nicht, ich weiß es auch nicht ahhh IMG_2884.mp4

Das habe ich auch gesehen, aber ist er danach noch verwendbar?

@TheZipp0Hey, ich hatte tatsächlich jetzt genau das gleiche vor. Wie hast du das mit dem schwarzen Ring ums Schloss gemacht, den man so unelegant abbekommen muss? Ist der danach noch verwendbar oder muss man sich einzeln einen neuen besorgen? LG Lenny

Dankeschön! Hab Ich tatsächlich nicht gefunden :)

Hi liebe Community, da mich in letzter Zeit immer mehr stört zwei Schlüssel benutzen zu müssen, einen für die ZV den anderen zum starten des Motors, möchte ich gerne das Zündschloss umcodieren. Informiert habe ich mich schon über die Fotostory auf e30.de. Jedoch brauche ich jetzt noch einen Rep Satz oder noch besser einfach nur die Plättchen mit Federn. Außerdem kann mir vielleicht jemand sagen, wie mein Schloss codiert ist, wenn ich ein Foto vom Schlüssel schicke? Ich bin 18 und ganz frisch in der E30 Szene dabei und hab noch echt wenig Ahnung. Danke für die Hilfe Lenny :))

Hi @Sascha R., genauen Zeitplan hab ich nicht. Da ich Student bin, habe ich immer wieder ein wenig freie Zeit und kann mir auch mal frei nehmen :) Ich würde mich also eher nach der Person richten, die mir helfen würde. LG

ich habe vor ein TA Deep in meinen Cabbi einzubauen, selber versteht sich. Irgendwie muss man sich ja mit seinem Auto vertraut machen und lernen. Nur verfüge ich selber nicht über das nötige Wissen und vor allem nicht über das nötige Equipment (Hebebühne, Schrauber, Federspanner, oder was man so braucht), das meiste Wissen gibt es ja mittlerweile online. Kommt jemand von euch aus dem Raum Berlin, bei dem ich mein Tagesprojekt durchführen kann, jemand, der mir eventuell auch etwas über die Schulter schauen kann? Schreibt mir gerne eine PN oder unter diesen Thread. Dankeschön!

Hi liebe E30 fans, ich habe vor ein TA Deep in meinen Cabbi einzubauen, selber versteht sich. Irgendwie muss man sich ja mit seinem Auto vertraut machen und lernen. Nur verfüge ich selber nicht über das nötige Wissen und vor allem nicht über das nötige Equipment (Hebebühne, Schrauber, Federspanner, oder was man so braucht), das meiste Wissen gibt es ja mittlerweile online. Kommt jemand von euch aus dem Raum Berlin, bei dem ich mein Tagesprojekt durchführen kann, jemand, der mir eventuell auch etwas über die Schulter schauen kann? Schreibt mir gerne eine PN oder unter diesen Thread. Dankeschön!

Hey, ich klink mich mal hier ein, obwohl das ganze nicht mehr so aktuell ist. Ich habe für meinem Cabbi jetzt kürzlich eine eigene Halterung konstruiert und 3D gedruckt. :)

Danke!!

Hey, tut mir leid für erneute Öffnung des Threads. Die Drive Dateien von @0ƐƎ sind leider Zugriff gesperrt. Hat wer aktuelle links für die Felgendeckel? LG