Magura89

So ich muss das Thema jetzt auch mal hervorrufen. Ich hatte auch Ruhestrom Probleme und noch zusätzlich das mein Drehzahlmesser bei Zündung aus den Leerlauf angezeigt hat sowie die Verbrauchsanzeige 8 Liter angezeigt hat. Ich darauf wie laut Anleitung den Kondensator getauscht und jetzt funktioniert weder der Drehzahlmesser noch der Verbrauch. Habe dann daraufhin noch mal einen neuen eingebaut um zu schauen ob es vllt ein Einbau Fehler war, dennoch selbige Ergebnis. Die Batterie von der Si- Platine habe 2.92v gemessen. Vllt kann mir hier jetzt Hilfestellung geben was ich überprüfen kann bzw. als nächsten reparieren. Lg Tobi

Also das Problem ist seit heute erstmals weg, nach dem ich die Einspritzventile ausgebaut habe und noch mal gereinigt habe. Hoffe ich mal das es dabei auch so bleibt. Danke trotzdem für die Hilfestellung

Als ich das Auto vom Verkäufer damals abgeholt habe stand das Auto 1 Jahr bei ihm. Wir hatten das Auto bei der Besichtigung gestartet und da war das verhalten nicht. Bisher habe ich nur die Einspritzventile erneuert, und seitdem ist das Problem da. Den Benzindruckregler hatte ich auch im Verdacht. Deshalb habe ich nur mal die Benzinpumpe laufen lassen um den Druck aufzubauen und Rail ist komplett mit Benzin geflutet. Trotzdem macht er das komische startverhalten. Heißt ja für mich das es ja keine Probleme Zweck Druck gibt. Deshalb wollte ich die Düsen noch mal wechseln, was aber für mich kein Sinn ergibt das er im warmen Zustand keine Probleme hat.

Es sind keine 5 km da der Wagen noch dem TÜV vorgestellt werden muss

Da ist noch der Original verbaut, von Bosch

Hallo zsm, mein Name ist Tobias und bin seit längerem hier im Forum angemeldet und bin stiller Mitleser. Ich fahren ein 320i Cabrio das ich mir als abgebrochene Restauration zugelegt habe. Das Auto wurde umfangreich in ein Neuzustand gebracht, doch eine Sache ist für mich beim Starten komisch. Das Auto wird kalt gestartet springt auf Schlag an und fällt dann kurzzeitig fast bis zum ausgehen in unter Drehzahl schafft es aber sofort wieder in Leerlauf Drehzahl und läuft dann ganz normal. Wird das Auto warm gestartet ist von dem Phänomen nix zu spüren. Um die Sache zu beseitigen wurden die Einspritzdüsen gereinigt und mit neuen Dichtungen bestückt. Der Leerlaufregler gereinigt und auf Funktionen überprüft, den blauen Sensor gegen neu getauscht und den LMM auch gereinigt. Dies hat alles keine Veränderungen gebracht. Es wurde auch nur mal die Kraftstoffpumpe zum laufen gebracht um den Benzindruck aufzubauen und dann mit vorhanden Druck zu starten doch auch keine Veränderung. Benzinfilter wurde auch ersetzt. Vllt hat noch jemand ein Tipp für mich was ich jetzt noch mal überprüfen könnte. Lg Tobi

Ach du warst der mir das vor der Nase weggeschnappt hat 🤣

Wäre den jemand bereit welche für 14zoll zu fertigen für die Leute die keinen Drucker haben?