750erSchrauber

Lieber Djembejungler? WAR DEIN BEITRAG sinn voll, was soll so eine Scheisse, hast DU KEINE anderen Probleme. Denk mal nach bitte.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ralph. Du bist DOCH nicht die Allmacht, DU weißt doch gar nicht was ich mit dem Themen Eröffner schon besprochen habe. Halt Dich doch einfach mal zurück????????????????????????????????????????? Bitte.

Zu ernie 52, nur so als Tipp am Rande, alles was BMW mal zusammen geschraubt hat, muss auch wieder aus einander geschraubt werden können. Die Leute sind ja nicht blöd. Du fährst zu BMW, und BMW sagt, Tut uns leid, können wir nicht mehr aus einander schrauben, ?????????????????? Bitte. Es gibt beim BMW e30 dieses berühmt berüchtigte Tonnenlager, (Wiki, E30 Talk), dass Scheissding bekommst Du irgendwie nicht raus. Ich mußte dass Ding noch nicht wechseln, habe ich aber auch jetzt schon keinen Bock drauf. @pngbr, pngbr hat recht, Proxxon, oder vergleichbares Werkzeug, Mit Werkzeug aus dem 1 Euro Shop bekommst Du Deine Karre NIE repariert. Du kaufst Dir einen Hochwertigen Ringschlüssel, Du holst ein Kupferrohr, was grade auf der letzten Arschbacke über den Schlüssel rübergeht. WD 40 nicht vergessen. Das Scheissding muss sich lösen lassen. Ich habe fertig, wie spiele Strunz, .................................................................

Will keiner Wissen, MB 280s, Strich Acht vier Türer, 160 Pesen, Doppel Register Vergaser, der Anlasser war irgendwie zu schwach, ich glaube ich hab in die Scheisskarre vier Anlasser eingebaut. Eine Scheissarbeit, Du kommst an nichts ran, klemmst Dir die Finger, ich habe einen Kackreiz bekommen. Zum Schluß habe ich mir von Kiso einen Anlasser vom 300D geholt, und dann war Ruhe im Karton. Lange Rede kurzer Sinn. Knarren Kasten 3-8 Zoll, oder 1-4 Zoll, und ein oder zwei Verlängerungen, plus ein oder zwei Kreuzgelenke. Die Entfernung spielt keine Rolle. Eine Woche vorher die Sachen mit WD 40 behandeln hat noch nie geschadet. Du kommst da nicht ran, mach Dir bitte Gedanken ob Du da irgendwie über Entfernung ran kommst. Ralph.

Ich weiß dass ich ein ganz kleines bißchen nerve. Ist es ein original 325i, oder hat da wieder irgendjemand wieder irgendwas zusammen geschustert. Unter Wasser ist natürlich Scheisse. Wenn die Scheisse unter Wasser steht, muss vermutlich geschweißt werden. Erstmal die Schweißarbeiten durch führen.!!!!!!!!!!! Weil die Scheisse ja immer wieder unter Wasser steht. Durch dass zerpfücken von dem Kabelbaum löst Du dieses Problem NICHT. Eins nach dem anderen, erstmal die Karre durchschweißen, und denn mal weitersehen. Wenn Gerd sich einschaltet wird dass Problem gelöst. ABER durchschweißen musst Du die Karre ALLEINE. Ich wiederhol mich ungern, Die Technik, 320i, 325i ist eigentlich unkaputtbar. Eins nach dem anderen. Ralph.

Der Wagen soll ca. 40.000 Tausend Dollar kosten, (ich muß den Link gleich noch mal nach schauen), muss ja dem entsprechend eine USA Version sein. Aber, es wird ja schnell gesagt, außen Top, innen Flop. Das ist eigentlich ein 100K Fahrzeug. 280SL. Pagode.

Schönes Fahrzeug.

Grüß Dich nochmal Humers, wir hatten schon dass eine oder andere mal dieses Thema im Forum, da wird geschliffen, da wird rumgefräßt, dit dat und dieses. Da muß ein Blech in die Ölwanne geschweißt werden für eine bessere Schmierung, ETC. E36 328i Motor, Da hast Du sichere 192 PS und der Motor läuft. Egal, alle Daumen sind gedrückt, für Dein Projekt. Frage: Warum wissen das die Leute dass besser als BMW? Ist nur eine Frage.

https://www.ebay.de/itm/186211960789?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180105095853%26meid%3D9fee9f32021a44f19ab258b7a08e8537%26pid%3D100903%26rk%3D3%26rkt%3D11%26sd%3D315095005129%26itm%3D186211960789%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2332490&_trksid=p2332490.c100903.m5276 Wo von träumen die Leute in der Nacht. H-Kennzeichen kein Problem, alles KEIN Problem, muss nur noch eben mal schnell durch den Tüv gebracht werden. 13 Mill, Leute Leute Leute, der bekommt einen Schein. UND nicht einen Cent mehr. Kaum zu glauben.

Kann ich, ALLES bleibt original, DA wird kein Lager irgendwo hin zu geschustert, geht gar nicht, kannst knicken, Motor und Getriebe müssen zusammen passen.

Grüß Dich Hummers, in diesem Thema bin ich ja auch wieder der Outsider vor dem Herren. Auf einen 325i wird jetzt ein 2,7 Liter Motor runter geschraubt. Jeder dritte (Schwachmat) hat zu zu mir gesagt, bau einen 2.7 Liter Motor ein, und dann läuft die Karre richtig satt. Arschlecken, habe ich natürlich NICHT gemacht. 170 Pesen, der Wagen brennt, Hat ich schon mal erzählt, 6200 Touren, das sind irgendwie 230 Klamotten. Oder 235, Alles original, Keine Lüsterklemme, keine Schraube wo Sie nicht wirklich passt. A7, Richtung Hamburg, ein Porsche war hinter mir, DIE STRASSE ist kein Spielplatz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ich bin 200hundert gefahren, hinter mir Lichthupe, Wenn ich richtig Pelle gegeben hätte, ich weiß nicht ob der Porsche hinterher gekommen wäre. Serien 325i von BMW zusammen geschraubt. Brenner.

Du nimmst mir die Worte aus dem Mund, es sieht genauso aus wie Du es beschrieben hast. Es fährt keiner 500km, keiner schaut sich das Fahrzeug an. Wir hatten dieses Thema schon so vergleichbar, einer aus dem Talk sucht ein 318i Cab. ES wird kein Verkäufer rum kommen und dass Fahrzeug vorstellen, Du musst erstmal Pritschen in die Hand nehmen, und selber Kilometer machen, dass kostet aber komischer Weise Geld. Und es ist für mich nach wie vor diese Schnapper Jagt, Maximal preisgünstig einkaufen, und vier Wochen später maximal teuer verkaufen. KA: Ralph.

Alter Schwede, da hab ich ja wieder etwas angeschoben, jetzt muss ich mich schon selber zitieren, aber im E30 Talk ist zumindest was los. 850CSI, 185 K, Der Wagen sieht schon mehr als Affengeil aus. Keine Frage. Da hat irgendein Multimillionär aus Japan oder aus China hat über Seinen Notar aus USA mitgeboten. Für einen BMW M1 lass ich jeden Lambo links liegen. Bleiben wir beim E30 Cab. 25 oder 30K muss erstmal jemand auf den Tisch legen. Irgendjemand aus dem Talk, hat so sinn gemäß gesagt, -Das Geld muss erstmal auf dem Tisch liegen-, Könnte Pit gewesen sein. Ich sehe hier im Talk genug Fahrzeuge, die würde ich unter 20mill auch nicht hergeben. ABER, jetzt kommt immer das große aber, faire Versteigerung bei der Bucht, dann gibt es einen Preis. Macht aber keiner, dann prallt nämlich Wunschdenken auf die reale Welt, und dann wird doof geschaut. Beispiel, Beispiele sind immer gut. Der 325i von meinem Bruder, Diamant Schwarz, Schadow Line ist top gepflegt, sieht affen geil aus und irgendwo liegen Rechnungen rum über 20Mill. BWM Werkstatt Kaltenkirchen. Komm grad nicht auf den Namen. Die Karre hat 375K auf der Uhr. Ich habe mal mit Dr. Gockel geschnackt, kann mein Bruder sofort verkaufen, in Bilsen für 1200 Euro. Ich habe fertig, Strunz, was make Strunz, spiele wie Flasche leer, Strunz. Ralph

Ihr kennt ja ein bisschen meine Meinung, BMW hat mit dem E 30 ein richtiges Meisterstück hin gepackt. Nach dem 02, nach dem e 21. Aber die Preise sind nicht mehr real. -Unbeschönigtes- Fahrzeug, wenn ich so was schon lese, bekomme ich einen Kackreiz. KA, was der Verkäufer mir damit sagen will. Halbe Prrrrrreis, wenn überhaupt. Strunz spiele wie Flasche leer, was make Strunz, Strunz. Ich habe fertig.

Grüß Dich jannis, Grüß Dich Pit. Ich muß Pit in einem Punkt zustimmen, mir gefällt der Wagen auch nicht wirklich, Ich kann gar nicht genau sagen warum nicht, irgendwas stimmt nicht, sei es ein Rechtschreibfehler in der Anzeige, KA. Ich seh grad Deinen E30, und DER gefällt. Lange Rede, kurzer Sinn, Umbau, ich hab den Umbau nicht durchgeführt, V8 hin oder her, die Leute sind sowieso schon extrem skeptisch bei dieser Summe, ich weiß nicht ob der Mann den Wagen überhaupt mal verkauft bekommt. Aber, egal, Ralph.

Alles Ok, bimmer_E30, die Kupplung kostet Geld, danke der Nachfrage, Du sagst, die Teile die Du gerne mitmachen möchtest, gerne mitmachen würdest, kosten 250 Eus, Dass kann man schon in so ein Fahrzeug investieren. Deine Arbeit bezahlt keiner, es ist für mich auch Hobby. Dass habe ich ein bißchen überschätzt, 250 Kracher kann man geben, dass ist viel Geld, aber tatsächlich keine Weltsumme. Immer, viel Erfolg. Ralph. Was heißt Umbau, ich dachte Du möchtest Die Kupplung erneuern?

Wie viel tausend Euro soll die Scheisse nachher kosten. Alles geht, alles läuft, jetzt 10.000 Teile zu tauschen, halte ICH nicht für sinnvoll. Neue Kupplung rein geschmissen, und Arsch quer abgeleckt. Die Mitnehmer Scheibe muss zentriert sein, Ich hab dass Getriebe nicht ran bekommen, mit Augen Maß wird dass nix. Ein Kumpel von Dir ist Dreher, fünf Minuten Arbeit, St 37, DASS Getriebe schraubst Du an, aber nicht fest, Nehmer Zylinder schraubst Du auch an, dann einmal die Kupplung betätigen, Damit sich die Scheisse entspannt, DANN schraubst Du dass Getriebe fest. Hardy Scheibe, Sichtprüfung, wenn dass Ding zerfetzt ist nimmst Du die natürlich neu. Wenn Sie gut aus sieht, warum durchtauschen. Kardanwelle, Du machst Körnungen, und schraubst die KW genauso ein wie vorher. Vergess bitte nicht die Drehzahl Welle, oder war das 02? KA, die Schrauben halten noch tausend Jahre, da wird nichts neu genommen. Viel Erfolg. Die Gummis vom Utpuff kann man neu nehmen. Ralph, gleich brettert dass wieder, ich weiß dass es so ist.

Alles OK, Georg, ich bin lernbereit. Ralph.

Jetzt kommt wieder die OBER Kritik, ich weiß, dass es so ist. Mein fünf Jahre älterer Bruder fährt einen 325i, Diamant Schwarz. Bj 91. Schadow Line. Zwei Türen. Mittlerweile 375 Tausend auf der Uhr. Weltmonteur bei der Körber AG in Hamburg, ein Jahr habe ich den Wagen gefahren, das war 1996, wenn mein Bruder ein Jahr in China ist, kann man die Karre auch bewegen. Hab ich gemacht. 98 habe ich mir einen 323i, gekauft, Brenner, schade, den Wagen hätt ich gerne heut noch. Vier Türen, Gold, Affengeiles Fahrzeug. Brenner. Arsch quer abgeleckt. 2002, ähnliche Situation, Bruder in Kanada, hab ich nochmal Seinen E30 übernommen. Ein Jahr, ich habe den Wagen durch den Tüv gebracht, ALLES gemacht, was an Reparatur Stau so angefallen ist. Ich hab die Karre ja auch wieder ein Jahr gefahren. 1.5 Jahre Tüv fällig, Alles Scheisse. 2004 hab ich mir selber einen 325i Cab gekauft, wichtig war, alles original, der Kabelbaum muss original sein. Kein Pfusch, Keine Lüsterklemme, die da nicht hingehört. Der goldene 323i war nicht zu retten. Der war durch, Bj 84. Mir fällt es einfach schwer, wenn mir jemand unterstellt, ich hab keinen Plan, ich bestreite das. Golf 1, BMW 02, drei Stück, alle aus eigener Kraft durch den Tüv gebracht. Motorräder ohne Ende, GS 550, 500 Four, 750 Four usw, XJ 550, 550 Four, es fällt mir einfach schwer, wenn jemand sagt, der Typ hat keinen Plan. ICH HABE FERTIG. WIE SPIELE STRUNZ, SPIELE WIE FLASCHE LEER: Danke der Nachfrage, Ralph.

Es gibt einen guten Spass, Dass Fahrzeug ist defekt. Ach SO.

Moin esgey: Ich denke schon, dass ich Deinen Post kapiert habe. Ich möchte gerne im E 30 Talk bleiben, ABER, und jetzt kommt DASS große ABER, alles wird nieder geredet, MIT welcher Begründung, man kann doch auch einen Post einfach mal so stehen lassen, Ralph.

Lieber Emmac, hier wird NICHTS rumpsosaunt, UND ZWAR GAR NICHTS, was soll so ein Scheissbeitrag von Dir bringen. Schafft nix. Denk mal bitte über Deinen nächsten Beitrag nach. Fünf mal durchlesen, besser ist zehnmal, Und sich denn die Frage stellen, ist mein Beitrag sinnvoll, Ja oder nein, Ralph.

Ich sage ja schon, Ralph, erzähl gar nix, DASS IST EIN AUTOHÄNDLER; mein Kumpel handelt mit KFZ zwischen 1,5 Mill bis 3,5 Mill. WAS GIBT ES HIER FALSCH ZU VERSTEHEN. WAS? WAS? Ich kann nicht alles verstehen, immer nur Kritik, und ALLES in den Arsch reden, Ich könnte jetzt sagen, ich habe heute mit meinen besten Kumpel, Dixi und Fred in einer Dorfkneipe schön abgesoffen. Tu ich aber NICHT: ES WIRD NUR NIEDER GEREDET, Scheissleben. Alles Scheisse, alle Kritiker können, mal schön vor der eigenen Haustür fegen, besser ist. Ralph.

@touringE30_1988, WAS soll Dein Beitrag bringen, Mein Kumpel IST seit 18 Jahren SELBSTÄNDIG, ALS AUTO HÄNDLER, WAS BRINGT DEIN BEITRAG jetzt, am besten ist, Ralph, erzähl gar nix, dann kannste schon mal nix erzählen, was wieder hinterfragt wird. Ich muß nicht alles verstehen. Ralph. 325i Cab. 2004 für 3,8 K mitgenommen. Das war und ist für mich heute noch ein realistischer Preis. Wenn ich mir dass eine oder andere Fahrzeug aus dem Forum anschau. Unter 20 Mill würde ich so ein Fahrzeug auch nicht hergeben. Da steckt aber auch immer Pritsche drin, und -Liebe. und ich weiß nicht was. Und die Alde sitzt auf dem Sofa, und ist am rum maulen. Kenn ich alles. Gruß.

Grüß Dich Pit, wo Du recht hast, hast Du recht. Um mal ganz ehrlich zu sein, halbe Prrreisss, ich glaube aber, für 15K geht der auch nicht weg. Mein Kumpel ist ein Autohändler, er handelt mit Fahrzeugen von 1,5 Mill, bis max 3,5 Mill. Mein Kumpel hat keine eigene Werkstatt, reiner Zwischenhandel, wenn ich dass mal so sagen darf. Sein Spruch: Pass ma auf Ralph, mit jedem Bus kommt ein Dummer ins Dorf. Falls ich dass noch nicht gesagt habe, allen ein tolles neues Jahr.

Danke der Nachfrage, 30 Mill, nicht von schlechten Eltern, herzlichen Glühwurm, aber das Ding sieht schon geil aus.