Pepe

Pippi Langstrumpf

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Gibts hier was Neues?

Apfelwein

Nunja, ich glaube die Meisten von uns haben ein Leben neben dem E30. Bis zur Autobahn, um den V-max zu testen, bin ich 25Min unterwegs. Mit allem sind dann wieder 2h weg. Wenn du Familie, Freunde und eine Arbeit hast, mit der es möglich ist nicht zu sterben wenn dir deine Werkstatt eine mittelschwere Rechnung für einen vordergründig guten E30 vorlegt, dann muss die Messaktion für Zahlenmenschen eben warten 😃.

Naja so neu nun auch wieder nicht; irgendwo sind sicher auch Fotos von dem Wagen… von vor drei Jahren Man macht sich auch nicht beliebt wenn man ernstgemeinte Fragen mit der Frage nach Sommerferien beantwortet. Wenn hier die Schwarzhandfraktion alleine bleiben will schreibt es halt an den Eingang. Ansonsten ist dieses Forum eine grandiose Informationsquelle für alle Fragen rund um den E30. Das meiste steht hier schon; da muss man nicht „in Erscheinung“ treten. Gerne ein aktuelles Foto vom Wagen.

Wien

Ganz klar würde ich mir keinen E30 Oldtimer zulegen der z.B. schäbige Ledersitze, keine Sportsitze, ein Automatikgetriebe oder eine Kackfarbe hat. Das ist mir eben wichtiger als die Frage ob ich einen Allrad brauche oder nicht. Ich find es ja gut dass ihr die E30 alle aufbraucht. Macht ma! 😜

Ich hoffe doch niemand „braucht“ ein 36 Jahre altes Auto!? Das ist in meinen Augen reine Liebhaberei. Davon gibt es so wenig gut erhaltene, wer fährt denn damit im Winter? Ausser natürlich man hat Zeit und Freude die Resultate davon zu beseitigen. In erster Linie hab ich den wegen des 2.5l Motors, der Farbe (malachitgrünmetallic), des Handschaltgetriebes, des Schiebedachs und der Sportsitze mit Velour gekauft.

Quelle

Glaub hier gehen sie bis Mitte August. Denkst du jemand „besorgt“ sich einfach mal so einen weiteren Oldtimer wenn er bereits drei Jahre mit viel Zeit und Geld investiert hat? Aber danke für die ausführliche Antwort. Is bei dir auch so heiss heut?

Das Differential ist selbstverständlich nicht in einer anderen Übersetzung eingebaut. Der Wagen soll so gut es geht im Originalzustand bleiben und mir macht „fahren“ auch mehr Spaß als „schrauben“ sofern es sich nicht um Car-Hifi handelt. Zwischenzeitlich hab ich einen Tank durch und ja… ok… man muss das Ding anders fahren… ab 4500 macht er dann Spaß… Frage… da ich den Allrad eigentlich ja garnicht brauche weil ich den Wagen sicher nicht im Winter fahre… Kann man den einfach ausser Betrieb nehmen? Also z.B. das Allradverteilergetriebe einfach ausbauen!?

Nein, Bremsen sind auch neu und ok. Der Wagen läuft auch schön bergab… Ja… vielleicht bin ich auch nach F80, F90 und jetzt G31 40d einfach durch… 😂 In meiner Erinnerung war halt mein E36 16i compact schon auch schnell… Was macht der iX denn an Vmax?

google

Kaum 3 Jahre nachdem ich einen vordergründig guten E30 für viel zu viel Geld gekauft und fortan viel zu viel Geld in das Ding reingesteckt habe steht er nun einsatzbereit vom Haus. Es ist ein 1988er 325ix touring als Handschalter. Neben vielen anderen Sachen sind am Motor/Antrieb weitreichende Ding erledigt. Der Kopf wurde überholt, undichte Schläuche und Leitungen ersetzt, die Räder neu gelagert (eigentlich das ganze Fahrwerk), das Diff ist von Meister Fayonville, die Antriebsachsen neu, Kat und Auspuff auch. Benzinpumpe, Tank, Leitungen, alles neu. Teilweise von einem Altgesellen bei BMW. Also eigentlich alles was sich als reperaturwürdig anbot… Was ich noch vermisse, und das ist die Frage in diesem Thread, ich vermisse Leistung. Mein Schrauberfreund und ich tippen auf gefühlten 100 PS statt der 170 die er haben soll und wir fragen uns welchen Anteil der Allradantrieb dabei hat und ob wir noch etwas anderes übersehen haben könnten das den Motor an der Leistung behindert. Habt Ihr Ideen?