Yan04

Super! Danke! Den Imasaf Kat würde ich gerne kaufen, aber ich bin mit unsicher mit Herstellernummer. Laut Leebmann brauche ich 11761716471. Der Kat ist aber für 11761716470. Gibt es da Unterschiede? Edit: 11761716471 scheint für Automatik und 11761716470 für Schalter zu sein. Für 11761716471 scheint es aber nichts mehr zu geben... Ich komme aus der Nähe von Köln. :)

Hallo zusammen, ich greife das Thema nochmal auf: Da das Innenleben meines Kats nun leider defekt ist, benötige ich etwas neues. Folgendes hat meine Recherche ergeben: -neuer Kat von BMW wohl nicht mehr lieferbar -Kats aus dem Zubehör habe ich leider nicht gefunden -ein Universal Kat ist wohl schwierig hinsichtlich Eintragung -gebrauchter Kat, wobei man den Zustand leider nicht abschätzen kann Habt Ihr einen Rat für mich, was ich am besten machen soll?

Ich habe das Lenkrad nochmal aus- und wieder eingebaut. Jetzt klebt die Lenkung auf jeden Fall nicht mehr! Vielleicht war es wirklich das Lenkradschloss. Allerdings ist die Lenkung wenn nach rechts lenke im Vergleich zu links etwas schwergängiger. Ich bilde mir ein, dass das vorher nicht so war. Ist zwar nicht dramatisch, aber kann das von einem fehlerhaften Einbau kommen?

Erstmal vielen Dank! Was ich gestern vergessen habe: Da das Auto einen Airbag hat, habe ich vorher die Batterie abgeklemmt. Wie kann man denn das Problem mit dem Lenkradschloss beheben?

Hallo zusammen, da mein Lenkrad nicht gerade stand, habe es heute aus- und wieder eingebaut. Beim nächsten Start war die Lenkung plötzlich schwergängiger (Servolenkung aber nicht komplett ausgefallen) und "klebte". Nach einer Kurve dreht sich das Lenkrad nicht mehr in die Ausgangsposition zurück sondern man muss aktiv gegenlenken. Habe ich beim Aus- bzw. Einbau vielleicht etwas falsch gemacht?

Hallo zusammen, bei meinem E30 Cabrio werden zwei Knickstellen immer stärker. Sie befinden sich auf beiden Seiten an den Stellen, an denen der vordere Teil des Verdecks zusammenfaltet. Ein Foto ist im Anhang. Da das Material immer mehr in Mitleidenschaft gezogen wird, stellt sich die Frage, ob das normal ist oder ob man irgendwie gegensteuern kann? Hat jemand vielleicht einen Tipp für mich?

Ich habe es Mal provisorisch mit Wago Klemmen versucht. Hat aber leider nicht funktioniert. Erkennt jemand, wo der Fehler liegt? Update: Ich hätte die Anleitung genauer lesen sollen! Jetzt funktioniert wieder alles wie es soll. Vielen lieben Dank!

Hallo zusammen, ich habe das o.g. Radio bei mir verbaut. Bis heute morgen funktionierte alles tadellos. Der originale Verstärker im Kofferraum ist verbaut. Allerdings habe ich nun plötzlich keinen Ton mehr. Die Lautsprecher machen beim Starten des Radios keine Geräusche mehr, werden also augenscheinlich nicht angesteuert. Das Radio habe ich ausgebaut und die Stecker überprüft. Da ist alles in Ordnung. Habt Ihr vielleicht einen Tipp, wo die Ursache liegen könnte? Ergänzung: Ich hatte vorher über Nacht die Batterie abgeklemmt. Kann es damit etwas zu tun haben?

Ich hänge mich hier jetzt einfach mal dran :) Bei meinem E30 fehlen die Abdeckungen an beiden Scheinwerfern. Finde die Teile im ETK leider nicht... Viele Grüße Yannick

Wenn ich das aber richtig sehe, fehlt bei mir das Gegenstück zum verschrauben am KAT, oder? Gibt es sowas zum anschweißen einzeln zu kaufen?

Erstmal vielen lieben Dank für die Antworten! :) AU hat der Wagen gerade erst bestanden. Ich werde nächste Woche mal mit meiner Werkstatt reden, ob wir den KAT hinsichtlich der Geräusche nicht wieder fit bekommen. Insbesondre wegen der bescheidenen Liefersituation von Neuteilen... Den ESD möchte ich aber auf jeden Fall erneuern. Wenn ich den alten Kat drin lasse, könnte die Verbindung zwischen KAT und ESD interessant werden: Wenn ich das richtig deute, hat der Vorbesitzer die beiden Teile aneinander geschweißt. Gibt es eventuell einen Flansch, der an den Kat angeschweißt werden kann, einzeln zu kaufen? Möchte nicht direkt am neuen ESD rumschweißen lassen. :)

Hallo zusammen, beim Austauschen der Innenraumbeleuchtung ist mir aufgefallen, das dieses Airbag Modul nicht angeschlossen ist. Zwei Fragen hätte ich nun: 1) Welche Funktion hat das Teil überhaupt? :) 2) Wie schließe ich den Stecker wieder richtig an? Viele Grüße Yannick

Hallo zusammen, da mein Kat rasselt und der Endtopf rostet, benötige ich eine neue Abgasanlage. Die Teile sollten einem H-Kennzeichen nicht im Wege stehen. Außerdem möchte ich gerne am Endtopf zwei Rohre haben. Die Rohre sollen gerade und nicht schräg sein. Die Heckschürze wurde durch den Vorbesitzer bereits entsprechend angepasst. Habt ihr vielleicht Empfehlungen für mich, auf welche Teile ich am besten zurückgreife? Original Teile mit Auspuffblende oder vollständige Anlage aus dem Zubehör? Viele Grüße Yannick

Letzte Woche habe ich die Zeit gefunden, mich mal wieder um die Thematik Nockenwelle zu kümmern. Ich habe den Ventildeckel demontiert und ein paar Fotos der Nockenwelle gemacht. Das sieht für mich als Laie nicht sehr gut aus. Ich würde folgende Teile einbauen lassen: 266/262° Dbilas Nockenwelle Stößel von INA Schlepphebel von AE Neue Ölleitung Neue Ventildeckeldichtung Sollte passen, oder?

Hallo zusammen, die Nockenwelle meines 318i M40 ist wohl eingelaufen (ab 5.000 keine Leistung und Brummen des Motors). Da die originalen BMW Ersatzteile schon ordentlich ins Geld gehen, hoffe ich auf Empfehlungen von qualitativ guten Zubehör Produkten :) Ich würde auch Schlepphebel und Stößel tauschen. Die Stößel von INA sollen gut sein. Aber von welchem Hersteller soll ich die Schlepphebel am besten nehmen? Wenn ich die Nocke schon tauschen muss, dachte ich mir, dass auch direkt eine etwas schärfere eingebaut werden kann. Weitere Anpassungen am Motor durch einen Chip etc. möchte ich eigentlich nicht vornehmen, auch wenn dadurch das Potential der Nocke nicht voll ausgeschöpft wird. Von Dbilas gibt es zwei Nocken, die für mich in Frage kommen: 266/262 oder 268 https://dbilas-shop.com/motor-ventiltrieb/sportnockenwellen/bmw/1-6-1-8-m40/neue-nockenwellen/1178/sportnockenwelle-bmw-1-6-1-8-m40?c=8313 https://dbilas-shop.com/motor-ventiltrieb/sportnockenwellen/bmw/1-6-1-8-m40/neue-nockenwellen/1179/sportnockenwelle-bmw-1-6-1-8-m40?c=8313 Welche Nockenwelle soll ich nehmen, ohne im unteren Drehzahlbereich zu viel Leistung zu verlieren? Eine noch schärfere Nockenwelle möchte ich wegen des Leerlaufs nicht einbauen. Gruß Yannick

Da meine Gelenkscheibe getauscht werden muss, überlege ich eine aus Alu nachzurüsten. (original E30 Servolenkung) Gibt es denn Erfahrungen, wie sich eine Gelenkscheibe aus Alu im Alltag bemerkbar macht? Alltag ist bei mir 90 % Landstraße und der Rest Stadt.

Hallo zusammen, diese Woche kam mein neues Blaupunkt Bologna 200 an. Allerdings war die Tonqualität sehr schlecht (starkes Kratzen und Rauschen), egal ob über FM oder USB. Nach einer kleinen Testrunde wurde der Ton plötzlich so leise, dass man ihn inkl. des Kratzens/Rauschens nur noch bei voller Lautstärke leicht wahrnehmen kann. Also habe ich mein altes Sony-Radio, welches nie Probleme gemacht hat, wieder eingebaut. Dieses hat nun genau das gleiche Problem. Tonqualität schlecht und Ton extrem leise. Woran kann das liegen? Bin momentan etwas ratlos... Ein paar Bilder der Verkabelung habe ich beigefügt.

Bei meinem E30 Cabrio war die Fußraumverkleidung beim Kauf demontiert. Das entsprechende Befestigungsmaterial fehlte. Ich habe dann bei BMW Leebmann die vermeintlich fehlenden Teile bestellt. Jedoch sind das entweder die falschen Teile oder ich bin zu blöd: Meiner Meinung nach sieht das irgendwie nicht richtig aus Immerhin hält es. Vielleicht kann da jemand etwas Licht ins Dunkel bringen. Hier fehlt wahrscheinlich noch die Teilenummer 51451906532. Hier bin ich mir ebenfalls nicht sicher, ob das so richtig ist. Denn die Verkleidung hängt zu tief, wodurch ich seitlich einen Spalt zwischen Verkleidung und Armaturenbrett habe.

Guten Abend, der Vorbesitzer hat die Sitze neu beziehen lassen. Leider wurden auf der Fahrerseite die Abdeckungen an den Kopfstützen vergessen. Die Löcher sind leider zu klein. Hat vielleicht jemand einen Tipp, wie ich als Laie die Löcher vergrößert bekomme, ohne dass das Leder einreißt. Gruß Yannick

Vielen Dank euch beiden! Vor allem Markus für die Fotos! Die Bohrung habe ich tatsächlich übersehen, da ich erstmal weiter unten gesucht habe. Den Haltebügel habe ich jetzt erstmal provisorisch mit einer Schraube und einer Mutter als Konter befestigt. Diese Konstruktion hält zwar noch nicht perfekt, aber die Vibration ist jetzt schon so gut wie weg. Die originale Schraube + Unterlegscheibe ist schon bestellt und wird nächste Woche hoffentlich für Ruhe sorgen. Nochmals vielen Dank! Liebe Grüße Yannick

Hallo zusammen! Bei meinem Cabrio ist seit dem Kauf eine Vibration im Motorraum. Nachdem ich mich heute mal auf die Suche gemacht habe, wurde schnell klar, dass es am Öleinfüllrohr vom Automatikgetriebe liegt. Hier nochmal zur Veranschaulichung: Getriebe Anbauteile / Befestigung - BMW 3er E30 318i Cabrio (BA61) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de Die Halterung ist nicht befestigt und deshalb schwingt das Rohr wie verrückt hin und her. Wo befestigt man die Haltung? Evtl. unter der Schraube vom Getriebe? Kann ich die einfach losschrauben und die Halterung dann dazwischen klemmen?

Hallo zusammen! Ich bin neu hier im Forum und ebenfalls neu in der BMW-Welt, denn ich besitze seit gut drei Wochen ein BMW E30 Cabrio aus 1993. Vorweg erstmal ein großes Dankeschön für die vielen Hilfestellungen, die hier im Forum zu finden sind. Diese haben mich bei einigen Reparaturen schon sehr unterstützt! Allerdings habe ich aktuell das Problem, dass meine Wegfahrsperre mich nicht mehr wegfahren lässt. Ich bekomme sie nicht mehr deaktiviert und da ich nur noch einen Stick habe, möchte ich sie nun rauswerfen. Da die Wegfahrsperre in Reihe mit dem bestehenden Kabelbaum hängt, habe ich angefangen die Wegfahrsperre abzustecken und die Kabel wieder zu verbinden. Beim grünen, roten und violetten Kabel hat das super funktioniert und die Zündung geht zumindest schonmal wieder. Problematisch wird es beim Weiß-Roten und und Braun-Grün Kabel (vermutlich Benzinpumpe und Anlasser). Diese Kabel sind in diesen schwarzen Steckern drin: Die beiden Kabel müssten in den weißen großen Stecker (Bild kommt weiter unten) rein. Darum frage ich mich, wie ich die Schwarzen Stecker abbekomme? Das nächste Problem ich der bereits angesprochene weiße Stecker: Die Kabel von der Wegfahrsperre sind von hinten in diesen Stecker eingepinnt. Wie bekomme ich diese ausgepinnt? Ich vermute man muss den Stecker auseinanderziehen und dann mit einem (bereits bestellten) Auspinnwerkzeug "von innen" die Widerhaken lösen. Aber wie bekomme ich den weißen Stecker zerstörungsfrei auseinander? Auf dem rechten Bild ist zu erkennen, dass ich bereits diesen Plastik-Riegel nach unten gedrückt habe. Ich hatte vermutet, dass es sich dabei um eine Verriegelung handelt, aber der Stecker sitzt noch immer bombenfest. Vielleicht gibt es auch eine Einbauanleitung von der Wegfahrsperre. Konnte leider im Internet keine finden. Vielleicht ist das Vorgehen dort näher erläutert. Auf jeden Fall schonmal vielen Dank!