Bimmercare

Ja da hab ich dann immernoch das Problem mit dem Schweller

Da hatte ich auch was gesehen nur glaube ich knappe 3000 Euro ? Also dann mach ich lieber jede Woche die ölwanne neu

Hallöchen, Mein E30 mit dem Gewindefahrwerk ist etwas zu tief.... also zu tief gibt es ja nie aber zu tief für die Einfahrt der Tiefgarage. Ich hab aktuell ein KW Classic v1 verbaut und suche nach einer Lift Lösung um die Vorderachse bei schwierigen Situationen etwas hochzukriegen. Folgendes habe ich schon gefunden: https://www.ebay.de/itm/274282089392 Nun denke ich nicht, dass die Dinger auf den E30 passen und wollte fragen, ob jemand weiß ob es sowas für den E30 gibt. Ich bin irgendwie nicht ganz fündig geworden. Ich freue mich über die Hilfestellungen und NEIN... Hochschrauben ist keine Option, da ich starke Minderwertigkeitskomplexe habe und gern Tief bleiben will. Hab alle lieb Danke

Ahhh, nunja die sehen ja immernoch etwas anders aus. Mir gings auch viel mehr darrum wie ihr die optik bewertet, ob ihr das schön findet ?

Guten tag ihr Mäuse, ich bin heute im Internetz, auf die hier gestoßen.. Sieht so aus als, hätte man die Alpinas umgebaut auf 2 teilige. Nach meinem Kenntnisstand gabs die ja original nicht oder ? Was sind eure Meinungen dazu, würdet ihr die (rein optisch) auch fahren, wenn es die mit Gutachten und allem drum und dran geben würde. Schreibt mal eure Meinungen und ideen zu der Felge. Ich bin nämlich von der Optik begeistert

Also im mA bereich sollte das eigentlich nicht die Ursache sein. Ich würde an deiner Stelle mal ne richtige Ruhestrommessung machen.

Also bestelle ich die irgendwann mal und probiere aus.

Oh oh, ich hab mein kw vor 4 Monaten bestellt, also ein KW Classic, soll ich es mal probieren oder meinst du da geht garnichts ?

Also einmal 25er spurplatten ? Oh sehr schönes Auto, also machbar isses ?

Hallo an alle, ich schaue zurzeit nach Felgen für mein 318is Projekt. Nach langem rumgesuche sollen es nun die Lenso BSX 8,5x17 ET 30 werden, für diese gibts auch ein Festigkeitsgutschten. Jetzt meine Frage, rein technisch gesehen (nicht rechtlich) Hat einer Erfahrung damit ob ich diese vorne reinbekomme, habe die Kanten bereits angelegt. Welche Spurplatten wären eventuell nötig. Hinterachse sollte denke ich gehen aber auch mit spurplatten ? Wäre cool wenn da jemand schon was probiert hat. Ach Fahrwerk ist ein Kw v1 verbaut.. Grüße

Mir ist bewusst, dass das Steuergerät Spannungen auswertet. Nur diese ergeben sich im Endeffekt aus dem wiederstand. Ich hab’s so gelernt das man bei solchen Bauteilen am einfachsten Spannungsfrei Wiederstand misst. Wenn der i.o ist kann man das Bauteil ja ausschließen. Wenn der defekt sein sollte stimmt ja der wiederstand und auch die Spannung nicht. URI

Der gelieferte Sensor hatte andere wiederstandswerte, gehe ich von aus..

Schönen Guten Abend, Endlich - nachdem ich vor paar Stunden die Einspritzleiste ausgebaut hatte um morgen die ESV prüfen zu lassen, fiel mir auf dem Heimweg ein, dass ich noch ein Video hatte indem der IS das erste mal lief.Das war noch bevor ich vorsorglich einige Teile erneuert hatte. Tja auf dem Video beim ersten Start (Noch ohne Abgaßanlage) lief das Auto ganz normal. Also sind die Ventile GUT Soviel zum Thema Neuteile, das sollte mir noch ein Denkzettel sein.... Also alles wieder Zusammengebaut und dieses mal noch die Drosselklappenheizung lahm gelegt (scheissdreck) NTC Raus, alten wieder rein. Auf einmal sind die Aussetzer weg und er läuft auf Lambda 1 . SUPER ! aber leerlauf immernoch bei 1500U/min Leerlaufregler raus, alten wieder rein. UND AUFEINMAL LÄUFT DAS DING WIE AM 1. TAG 2 Wochen lang suche ich nun den Fehler in jeder freien Minute mit vielen vielen Tipps von sehr Kompetenten Leuten. Vielen Dank nochmal an alle. Die Moral aus der Geschicht.... Traue keinem Neuteil Das einzig Gute, ist das ich nun auch im Forum bin und ab jetzt auch Hilfestellungen geben kann wo ich kann, um die Kultur aufrecht zu erhalten. Guten Start in die Woche an alle !

An alle die es noch Interessiert, ich habe heute die nochmals die Steuerzeiten geprüft, war i.o und danach die Einspritzventile ausgebaut. Werde diese mal prüfen lassen. Ich halte euch dann am Laufenden. Der Sensor ist neu, trotzdem werde ich den auch mal messen wenn der Motor wieder zusammen ist, und sich nichts ergeben hat. Danke !