Haunebu

Warum so geheimnisvoll? Würde bei unserem Cabrio auch gerne die große Dichtung am Verdeck tauschen, was muss beachtet werden? An der bisherigen Dichtung sieht man das mit Kleber gearbeitet wurde, kann aber auch von einem der Vorbesitzer stammen.

Wir waren gerade auch mit dem Cabrio an der Tankstelle, musste davor Starthilfe geben. Bei der Fahrt ging der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige ebenfalls nicht, ich vermute mal stark das es an der extrem kaputten Batterie lag, den bei der letzten Fahrt hat noch alles funktioniert. Edit: Gestern ist mir durch Unachtsamkeit beim Ausbau der Kofferraumbeleuchtung die Sicherung Nr. 21 durchgebrannt, evtl. hängt es auch damit zusammen...

Habe den Fehler dann doch gefunden, es war dann doch relativ "einfach": Einer der Vorbesitzer hatte den Blinker VR an den VL angeschlossen, es gingen 2 Kabel vom linken Blinker rüber zum rechten Blinker, die beiden Kabel aus dem Kabelbaum für rechten Blinker (Blau/Rot + Masse) hingen lose unterhalb der Scheinwerfer. Die habe ich dann abisoliert und an den Blinker angeschlossen, siehe da schon blinkt er wieder! Das war auch der Grund das er beim Warnblinker funktioniert hat, er bekam Strom vom linken Blinker Denoch danke für eure Tipps! Werde auf jedenfall die Verkabelung neu machen, da wurde schon einiges mehr oder weniger schön "repariert"

Nach der ordnungsgemäßen Vorstellung komme ich gleich zur Sache mit meinem ersten Problemchen :) - Sobald man den Blinkerhebel für rechts betätigt blinkt nur der hintere Blinker und das in erhöhter Frequenz, vornen bleibt der Blinker dunkel. Am Kombiinstrument blinkt der kleine rechte Pfeil ebenfalls in erhöhter Frequenz. - Wenn man den Blinkerhebel nach links betätigt funktioniert alles einwandfrei, außen sowie innnen. - Drückt man den Warnblinklichtschalter blinken alle (auch vornen rechts) Blinker in der gewohnten Blinkerfrequenz, im Kombiinstrument blinken ebenfalls beide Pfeile. Die Glühbirne kann ich somit ausschließen. Der Vorbesitzer hat bereits erfolglos ein neues Blinkerrelais eingebaut, ich habe gestern den Blinkerhebel mitsamt Stecker erstmal komplett freigelegt und in Ruhe begutachtet. Einen Kabelbruch konnte ich auf den ersten Blick nicht feststellen, habe nun erstmal einen zweiten Blinkerhebel bestellt da dieser für 20€ nicht sonderlich teuer war. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob hier das Problem liegt, ich weiß zwar noch nicht zu 100% wie die Blinker verkabelt sind, aber soweit ich das richtig gelesen habe gibt es unten am Stecker nur Blau/Schwarz und Blau/Rot für links/rechts und nicht für Hinten und Vornen. Führen vom Warnlichtschalter seperate Leitungen zu den Blinkern? Hat jemand eine Idee wo ich am besten anfange zu suchen? Mich bringt es wie ich schon sagte zum grübeln das beim Warnblinker alle Blinker funktionieren, über den Blinkerhebel aber nur Rechts Hinten...

Hallo geschätzte E30 Gemeinde! Ich stelle hier stellvertretend für meine Freundin ihren E30 vor, es handelt sich um ein Cabrio mit dem M20B20 aus dem Jahre 1989: Das gute Stück steht seit gestern in der Garage und wartet darauf gefahren zu werden, allerdings gibt es vorher noch eine kleines (hoffe ich) elektrisches Problem welches behoben werden muss damit es zum TÜV gehen kann. Den Wagen hat sich meine Freundin gekauft, ich selber fahre seit 4 Jahren einen E90 335i in welchen ich bisher mein Geld gesteckt habe. Da ich dort aber inzwischen so gut wie jedes Eck kenne freue ich mich schon den E30 besser kennen zu lernen :) Gruß, Jonas