Hallo, haben nun die Ansaugbrücke sauber umgebaut, KGE und Dichtung neu gemacht. Motor warm laufen lassen -> keine Lambda Fehler mehr. Das Thema Falschluft ist also abgehakt. Ob der Motor beim Fahren noch manchmal ausgeht kann ich erst im April testen (Saisonkennzeichen). Das „Problem“ (wenn es denn eins ist) mit Gesamtluftbedarf HLM besteht weiterhin. Im Leerlauf noch alles im grünen Bereich – 12,5 (Skala geht von 0-20). Doch schon bei kurzen Gasstößen geht es auf über 20: Das gleich bei Last (mg/Hub) und Luftbedarf LL-Steller. Der Wert ist aber schon im Leerlauf außerhalb der Skala, und steigt bei höherer Drehzahl noch weiter an: Was mich auch noch wundert, egal bei welcher Drehzahl, VANOS bleibt aus: Jemand ne Idee an was das liegen könnte? Wie erwähnt steht auf dem Motorsteuergerät M50 Brücke, gehe also davon aus dass die Software auf die Brück angepasst wurde. Zudem ist noch ein dbilas flowmaster verbaut, falls es damit was zu tun hat!?