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steveb

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Persönliche Angaben

  • Herkunft
    Ger
  • Bundesland
    Baden-Württemberg
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    E30 328i Cabrio
  1. Hallo, alter Beitrag ich weiß, aber hat jemand ein Foto was in den Ablagen vorgesehen war? Warndreieck ist klar, vermutlich noch Verbandskasten... aber die anderen Fächer?
  2. Ich weiß, uralter Beitrag. Aber genau diese Dichtung suche ich auch ETK, ohne Erfolg. Weiß jemand die Teilenummer. Die ist bei mir gerissen, und verschiebt sich immer beim hoch/runterfahren der Scheibe. Bei mir fehlt auch das "Plastikdrum" dass das ganze von oben halten soll!? Wegen diesem Teil + 51361922165 schließt die Fahrertür nur schwer wenn die Scheiben oben sind...
  3. Hallo, ich möchte auch meinen E30 Tempomat am M52 zum leben erwecken. Hat das geklappt mit dem M52 Zug und Rest vom E30? VG
  4. Hallo, bin auch auf Fehlersuche. Im KI war die Birne kaputt -> ausgetauscht und jetzt leuchtet sie dauerhaft. Habe eine anderes KI eingebaut, da leuchtet die Verschleißanzeige nur beim Starten oder wenn man die Brücke vorne links oder hinten rechts abzieht - also alles so wie es sein soll. Also die defekte KI zerlegt, und tatsächlich wackelt der beschriebene Widerstand. Nachgelötet und siegessicher eingebaut -> doch die Lampe leuchtet immer noch dauerhaft. Habe alle anderen Bauteile auf der Platine geprüft, sitzen alle fest. Auch mal die Leiterbahnen von der Verschleißanzeigenleuchte verfolgt und durchgemessen -> soweit ich das beurteilen kann sieht alles gut aus. Hat noch jemand nen Tipp? Danke und VG Edit: Habs jetzt nochmal nachgelötet, ist immer noch Wackelkontakt wenn man auf die Platine klopft. Hab jetzt aus dem funktionierenden KI die Motometer Platine ausgebaut, und gegen die VDO Platine ersetzt. Würde trotzdem gerne noch die defekte Platine reparieren....
  5. Vielen Dank, das hätte ich im Leben nicht gefunden!
  6. Hallo, ich bin mal wieder am verzweifeln, suche schon ne Stunde im etk. Suche diese Halterung: Weiß jemand wo ich das Teil im ETK finde? Vorab vielen Dank!
  7. Das könnte sogar sein, und würde erklären warum ich kein Gegenstück finde Danke für Deine Hilfe!
  8. Hallo zusammen, hat mir vielleicht jemand die Ersatzteilnummer für das Gegenstück / Befestigung des M Emblems ( 72601933569)? Suche mir mal wieder nen Wolf, bei den Emblemen find ich nix. Und auch beim Kühlergrill nix zu finden....
  9. Danke!
  10. Ok, das wirds sein. Danke Dir! Hat der M-Technik1 Frontspoiler eigentlich dafür auch einen Platz? Möchte nämlich mal auf M-Technik umbauen.
  11. Hallo, hab gestern beim schrauben eine Diode im Frontspoiler entdeckt. Aber nur auf der linken Seite. Dachte erst an einen Bastler, sieht aber alles Original aus. Auch der Anschluss verschwindet im Kabelbaum. Kennt das jemand? Danke und VG
  12. Hallo zusammen, möchte ebenfalls RS 073 + 074 eintragen. Da hier wohl die Lösung über PN ging, wäre ich dankbar für jede Unterstützung (Gutachten, Kopie vom Fahrzeugschein,...). Danke!
  13. Kurzes Update: Es lag wirklich an der Software auf der ECU. Ein Kumpel hat ebenfalls ein E30 mit dem gleichen Motor. Bei Ihm ist der Fehlerspeicher leer, und die Vanos arbeitet ohne Probleme (auch im Stand). Hab nun sein Steuergerät bei mir angeschlossen. Vanos arbeitet nun, und das Rasseln ist auch weg. Fehlerspeicher bleibt auch leer. Keine Ahnung wer die Software auf meinem Steuergerät angepasst hat, jedenfalls wurde da etwas verbockt.
  14. Danke für das Angebot. Hast Du da ein Tool im Kopf zum auslesen?
  15. Hallo, haben nun die Ansaugbrücke sauber umgebaut, KGE und Dichtung neu gemacht. Motor warm laufen lassen -> keine Lambda Fehler mehr. Das Thema Falschluft ist also abgehakt. Ob der Motor beim Fahren noch manchmal ausgeht kann ich erst im April testen (Saisonkennzeichen). Das „Problem“ (wenn es denn eins ist) mit Gesamtluftbedarf HLM besteht weiterhin. Im Leerlauf noch alles im grünen Bereich – 12,5 (Skala geht von 0-20). Doch schon bei kurzen Gasstößen geht es auf über 20: Das gleich bei Last (mg/Hub) und Luftbedarf LL-Steller. Der Wert ist aber schon im Leerlauf außerhalb der Skala, und steigt bei höherer Drehzahl noch weiter an: Was mich auch noch wundert, egal bei welcher Drehzahl, VANOS bleibt aus: Jemand ne Idee an was das liegen könnte? Wie erwähnt steht auf dem Motorsteuergerät M50 Brücke, gehe also davon aus dass die Software auf die Brück angepasst wurde. Zudem ist noch ein dbilas flowmaster verbaut, falls es damit was zu tun hat!?
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