Xeronaps

Super, vielen Dank für die vielen Tips.

Hallo, hätte da mal ein paar Fragen, ich habe mir gerade die Originalen Federbeine bei Leebmann angeschaut....puhhhh 1200€ pro Stück, ich gebe gerne Geld für meinen Wagen aus aber das ist mir wirklich zu heftig. Hat jemand Erfahrungen mit einem Kompettsatz für diesen Wagen, was würde sich lohnen, mein Vorgänger hat den Wagen sehr weit in Richtung Sport und tief, getrimmt sodass jeder kleine "Buckel" im Straßenbelag zum Problem wird, sieht toll aus ist mir aber auf Dauer zu stressig, jedes mal zu schauen ob ein Huckel kommt. Ich suche daher den Kompromiss sportlicher Komfort. Vielleicht hat jemand Erfahrungen die er mit mir teilen kann. Gruß Frank.

Danke erst mal an alle, hab die Sachen bestellt. Das so was Geld kostet ist mir schon klar, hab mich aber für so ein "megageiles Auto" entschieden, da geb ich das Geld sehr gerne aus. Ja der Hebel ist schon leicht gebogen, bei mir hat es aber den Hebel noch weiter verbogen und auch der drehbare Hebel ist verborgen, nimmt den darunter liegenden Hebel (der mit den Seilzügen) nicht mehr mit...die Motoren haben schon Kraft. Wie sagt man so schön wer nichts macht, nicht ausprobiert macht keine Fehler aber es geht weiter und das Auto macht jeden km Spass. Grüsse.

Hallo vielleicht kann mir jemand Helfen, Hab heute schön ein paar Reparaturen an meinem Cabrio gemacht, dann dachte ich mir ich probier mal wieder die „Baustelle“ Verdeck aus.....es gibt Motoren aber seit längerer Zeit mache ich das Verdeck immer von Hand auf und zu. Mich hat aber genervt das der Deckel immer nicht richtig zu geht, hab heute mal wieder mit den Motoren gespielt....wie das manchmal so ist jedenfalls hab ich mir dabei das Gestänge bzw. Die Stange die den Deckel zuzieht verbogen........ja blöd gelaufen, hab heute schon einiges probiert aber keine Chance. Suche jetzt die Ersatzteile und es ist wieder mal schwer diese zu finden, es geht um die Stange die hinten die Klappe zuzieht und der drehende Hebel an dem die Bautenzüge befestigt sind, kann mir jemand sagen welche Ersatzteile das sind, bei Leebmann finde ich nicht was ich suche, wäre Klasse, vielen Dank.

Hallo Georg, Klasse danke für Deine Antwort, da komm ich gerne mal rum, zur Zeit ist es bei mir zeitmäßig aber etwas schlecht, danke aber wir bekommen das hin. Gruß Frank

Servus, Brauche jemand der Erfahrung mit einem elektrischen Verdeck hat und mir helfen kann. Zur Erklärung, Fahrzeug E30 325i Cabrio 1989, hab den Wagen letztes Jahr gekauft. Das Verdeck war mal elektrisch, die Motoren wurden aber vom Vorbesitzer außer Betrieb genommen. Momentan bewege ich das Verdeck per Hand, soweit eigentlich auch kein Problem wollte eigentlich nur den Verdeckdeckel elektrisch schließen, auch nach mehreren Arbeitsstunden bekomme ich das nicht hin, muss sagen das ich technisch eigentlich nicht unbegabt bin aber das Verdeck übersteigt irgendwie meine Fähigkeiten. Wer kann helfen, kennt eventuell eine Werkstatt oder hat Lust das Problem mit mir gemeinsam anzugehen? Gruß Frank

Hallo Alex, erst mal Danke für Deine Rückmeldung. Irgendwie bekomm ich das nicht hin. Bedeutet Du öffnest und schließt immer nur den Deckel vom Verdeckkasten, über den Schalter vorn im Armaturenbrett? Genau das wollte ich auch realisieren ansonsten steht der Deckel bei offenen Fährt immer etwas auf. Ein, zwei mal funktioniert es und dann bleibt der Verdeckdeckel offen stehen, nichts geht mehr.....irgendetwas mache ich falsch.

Hallo, eigentlich gehts nur darum das ich den Verdeckklappenmotor nutzen möchte um den Verdeckkasten richtig zu schließen. Hab schon einiges getestet nur bliebt der Deckel irgendwann immer offen stehen. (Betätigung Microschalter) Kann mir jemand helfen, wie muss die Nocke auf der Welle stehen damit die Microschalter funktionieren (Endlage AUF/ZU) oder mache ich grundsätzlich etwas falsch? Oder liegt es an der Bedienung durch die Schalter in der Mittelkonsole? Danke für Eure Unterstützung! Gruß Frank

Wie soll das denn gehen? Die ganze Elektrik wird doch nass? Bedeutet das Du kannst das Cabrio offen im Regen fahren und außer das man nass wird passiert gar nix????

Ich habe es zufällig auch gesehen, hatte aber vepasst was fürn Motor drin steckt 320 oder 325, nicht mein Geschmack, ist halt kein M3. Ist für mich das gleiche Thema wie die Rolex aus China........... Das Grau hat mit dagegen sehr gut gefallen.

Sehr schöner Wagen und coole Geschichte, manchmal muss man wohl mal was wagen.

aber wenigstens is a bisserl Sprit bis zur nächsten Tanke drin

Radio scheint auch ohne Code zu sein und Reifen soweit ich das sehe 2006, eigentlich in gutem Zustand ein schöner Wagen auch ohne elektr. Fensterheber (kann weniger kaputt gehen) und mit normalen Sitzen, der Rost scheint aber schon ordentlich zugeschlagen zu haben, im Innenraum sind auch die Sitzschienen schon angegangen, Feuchtigkeit übers Schiebedach?..... wenn man viel Zeit, Laune und die entsprechende Ausstattung zum Restaurieren und Richten hat und den Preis in die entsprechende Region verhandeln kann dann sicher ansonsten lieber Finger weg und was anderes suchen. Gruß Frank

Servus, ich hatte für meinen Umbau 12m bestellt, ca. 3-4 m von hinten (2x) und Rest für vorne, hab aber dann doch die alten Leitungen verwendet und nur die Minus Leitungen ab Lautsprecher neu gezogen, hatte ein verdrilltes Kabel bestellt, allerdings nur 0,75mm (für mich ausreichend) das lässt sich sehr gut verarbeiten und verlegen....lieber ein wenig mehr bestellen, kost ja nicht die Welt.

So kurzes Feedback, Umbau erledigt. Für Ausbau des Lautsprechers vorne links, Sitz raus (ganz einfach 2 Muttern und 2 Schrauben 17ner), vor Einbau kann man die Gelegenheit nutzen und unter dem Sitz gründlich saugen und die Sitzschienen zu schmieren Die 5 Halter der Einstiegsleiste lösen (hatte mir einen Set mit Hebeln zu Öffnen von Verkleidungsteilen aus Kunststoff besorgt, geht damit Super einfach), dann kann man die Abdeckung am Lautsprecher entfernen. Hab das ganze etwas unkonventionell gelöst, alle Plus-Leitungen der Lautsprecher gehen auf den Überblendregler, die habe ich ab da zum neuen Radio abgezapft, die Minus-Leitungen von hinten gehen zu den vorderen Lautsprechern, habe diese ab da bis zum Radio verlängert und gleichzeitig das Minus der vorderen Lautsprecher mit aufgenommen und zum Radio geführt, alle anderen Querverbindungen habe ich gekappt. Der Überblendregler ist jetzt leer, das einzige was ich noch nicht geschafft habe ist die "Beleuchtungsleitung" die vom Radio zum Überblendregler geht, ich denke da muss ich ein neues Kabel von irgendwoher ziehen aber das ist nicht so wichtig, alles funktioniert hervorragend, Radio ist sehr cool, ist nur Headunit ohne CD Laufwerk. nicht so bunt wie alles andere, Farben lassen sich sehr genau auf das Innenleben des BMW anpassen, Einstellung Sound per App usw..... Muss sagen das nur schon der Austausch der Lautsprecher im Verbund mit dem alten Radio ein großer Unterschied war, mit dem Alpine ist es jetzt Super, brauch keinen Verstärker nur ab und zu a bisserl Musik reicht mir, das ich mit dem Ding auch noch ne super Freisprecheinrichtung habe....wenn das Verdeck geschlossen ist......ist Klasse... Wünsch Euch einen guten Start in die Woche, Danke für die Tipps Georg-M3 Gruß Frank

Danke für die Infos....aber die meisten Infos, bis auf den Überblendregler, standen schon im ersten Text..... ich dachte halt Du schreibst gerne Vielen Dank für deine wertvollen Infos, werde die Kabel ab dem Regler mal nachverfolgen und mir vor allen Dingen die Farbmarkierungen mal anschauen, wünsch Dir noch nen sonnigen Tag. Gruß Frank

Servus Georg, erst mal vielen dank für Deine Antworten, ich wollte eigentlich mehr Bilder anhängen scheine mich aber irgendwie "blöd" anzustellen, hat bisher nicht funktioniert, werde es aber nochmals testen, ein Soundsystem ist bei mir nicht verbaut, habe weder Verstärker verbaut (zumindest habe ich keinen entdecken können) noch Hochtöner in den Spiegeldreiecken, die Schaltpläne die im Umlauf sind habe ich auch schon durchgeackert und die Farben verglichen aber Du hast mich auf eine Idee gebracht eventuell hat der Vorbesitzer ein "altes" Radio mit nur 2 Lautsprechereingängen nachgerüstet (warum auch immer) und die anderen Kabel liegen abgeschnitten im Schacht, ich werde mal nachschauen. Einen Überblendregler habe ich übrigens auch verbaut. Am Ende werde ich die Leitungen durchklingeln und die fehlenden durch neue Kabel nachziehen. Gruß Frank

Guten Morgen, Wollte eigentlich nur die Lautsprecher gegen bessere tauschen und eine neues Radio verbauen, habe bei mir noch den alten Kabelbaum verbaut, 2 Lautsprecheranschlüsse auf das Radio. Die Lautsprecher tauschen war soweit einfach bis ich auch den links vorne gestoßen bin da bekomme ich einfach die Verkleidung nicht ab, Schrauben, Dichtung und Haubenheber sind abgebaut und dann gehts nicht weiter, wäre für eine guten Rat sehr dankbar. Das nächste ist die Verkabelung der Lautsprecher, ich habe dazu schon viel hier im Forum gelesen, finde aber egal wo ich suche zu dieser Situation keinen Schaltplan um die Kabelführung nachvollziehen zu können, klar ist bisher nur (denke ich) das die Masse der hinteren Lautsprecher zu den vorderen gezogen ist, dann wirds etwas schwieriger, kann mir da jemand helfen? Bei dem Antennenanschluss hab ich auch so meine Schwierigkeiten diesen ins neue Radio (Alpine) einzustecken, müsste meiner Ansicht nach eigentlich passen? Vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir ein paar Tipps geben, Danke! Die Bilder geben die Situation am Lautsprecher vorne rechts wieder.