MacE30

Tja , bei dem Einen reichen die 5 CM , bei dem Anderen eben nicht ..

Hallo Alfred, Infos habe aus dem PFF Forum. Dort fand ich u.a. eine Perfekte Beschreibung zum Thema "Überholung des Kabelbaums". Zu Hilfe kam mir mein Porsche Schrauber, da ich in Sachen Elektronik absoluter Laie bin. Meines Wissens waren es im Wesentlichen: - Masse Batterie - Masse Getriebe Und beim Kabelbaum: (btw. für BMW aus meiner Sicht absoluter Spezialist Tino Trümer - sollte ja hier einschlägig bekannt sein) - Massebänder oberhalb des Luftleitbleches/ der Lichtmaschine - braune Massekabel neben der HKZ an der Trägerplatte (war bei mir der wahrscheinliche Übeltäter - kommt bei dir ja nicht in Betracht) - Massekabel am vorderen Stehbolzen des vorderen, rechten Ansaugrohres lösen (beim E30 ?) Viel Erfolg Lothar p.s. beim nächste mal würde ich auch die Suchreihenfolge etwas ändern, abhängig wie viel man das AUto bewegt: Luft - Elektrik -Gemisch

Hallo E30 Gemeinde, nun schließt und öffnet das Dach wieder perfekt. Die Ursache lag an der falschen Bedienung. Asche über mein Haupt. Es fällt nicht leicht, aber ich oute mich trotzdem. Kaum macht man es richtig .... In einem Originalvideo von Tino auf seinem Kanal aus den 80ern wurde darauf hingewiesen die hinteren Fenster gänzlich abzusenken. Eigentlich logisch. Meine 5 cm waren eben zu wenig. Kaum macht man es richtig ... Danke euch dennoch Lothar

Ich hatte das gleiche Problem vor ein paar Jahren . Magerruckeln zwischen 2k-3k UMin. Ich fing mit Luft an, über Gemisch bis zu Elektrik. Meine Liste war noch etwas länger. War auch beim Boschdienst. Fast 2 Jahre Suche. Dann habe ich sämtliche Masseverbindungen ersetzt bzw. gereinigt und es war weg. Allerdings ist es ein 911 SC gewesen. Trotzdem ... Servus, Lothar

Georg, danke für die ausführliche Erklärung. Sobald er wieder angemeldet ist werder ich die Punkte durchgehen.

Hallo E30 Gemeinde, Habe gerade festgestellt, dass ich zwar seit 2017 angemeldet bin , mich aber noch nicht vorgestellt habe. Asche über ... Ich besitze meinen weißes Cabrio seit 2015 . Bj Mai 1992. Gekauft mit 180' km . Gefahren bin ich seitdem ca 25' km, fast ausschließlich Pässekilometer. Das Fahrzeug war aus 2. Hand ( BMW und dann der Klassiker ein alter Herr). Erworben bei einem BMW Schrauber . Ausser Eibach/Bilstein habe ich an dem Kfz noch nichts gemacht, Anstehen wird das Dach und Motorabdichtung, Den Vorgänger E30 318I habe ich vor 7 Jahren meinem Sohn überlassen. Vorher fuhr ich 320 Cabrio (mit den schmalen Rückleuchten), in den 90ern einen 320I Cabrio, 320 I Kombi , 318 Kombi,...usw Ausschließlich 3er der der E30 Serie! Warum? Weil ich nie Probleme damit hatte. Servus aus Franken Lothar

Hallo E30 Gemeinde, Bei meinem E30 Cabrio gibt es beim Öffnen des elektrischen Verdecks folgendes Problem: Nachdem der Verdeckmotor das Verdeck bis zum eigestelltem OT geöffnet hat und anschließend die Heckklappe geöffnet wird, bleibt diese am hinteren Teil des Daches leicht hängen. Wie kann man nun den OT des Daches senkrechter einstellen? Variante 1: - Verdeckmotor entriegeln; Verdeck OT senkrecht positionieren; Motor einrasten - Verdeckklappe, ~motor entriegeln - Verdeckklappenbetätigung entsichern und auf 5' vor OT einstellen - dann alles wieder einrasten bzw verriegeln Variante 2: - Mikroschalter per S1 justieren - falls dies zutrifft: S1 im oder gegen Uhrzeigersinn? Oder gehts ganz anders? Danke im Voraus für eure Tips. Grüße aus Franken Lothar