daniel7er

Wie gesagt:ist schon wieder raus. Die Stecker gingen ordentlich stramm drauf (und wieder runter...) Was mir auffiel,war,daß die Kerzenstecker nicht so fest drauf saßen,wie die Originalen. Vom Gefühl her eher locker. Beim Runterziehen musste ich allerdings ziemlich asten,und hatte das Gefühl,daß im oberen Bereich (da,wo das Kabel in den Stecker geht) das Kabel "locker" war.

Hatte mir wie gesagt den alten Baum Kabel für Kabel abgezogen und die Zuordnung notiert. hab dann später unterm Dreck gesehen,daß am ZV auch Beschriftungen sind. Das passte. Hab den Baum schon wieder verpackt und mit dem Händler (Autoteile-preiswert.de) Kontakt. Bekomme umgehend Ersatz. Werd dann ja sehen,ob es daran gelegen hat. Immerhin hat es ja bis zum Ausbau des alten Baums zu 75% geklappt...

Hatte gestern nen Freund da,der den Schlüssel gedreht hat und ich konnte mir die Kerzen ansehen. EINE (!) hatte nen Funken!!! Werd den Baum wohl zurückschicken... Was macht eigentlich das Kabel,das von einem Zündkabel abgeht und so wunderbar zugänglich unterhalb der Ansaugbrücke aufgesteckt ist?

Ich hatte den alten Baum extra aufgemacht und nachgeschaut. Die alten Kabel waren nummeriert. Am Zündverteiler von unten nach oben: 1,3,ZS,4,2. Die Nummerierung ist ja von vorn nach hinten (zur Fahrgastzelle) gezählt?

Hallo liebe Gemeinde. Bin ganz neu hier und hätte da gern mal ein Problem: Hab mein 318i cabrio(Bj.`91) e30 letztes WE nach ner gefühlten Ewigkeit mal wieder angeschmissen,und musste leider feststellen,daß er nur auf drei Pötten läuft. Beim Versuch rauszufinden,welcher nicht zündet (Kerzenstecker nacheinander abziehen),hab ich an Zyl.4 am Kabel schön eine geschmiert bekommen. Das hab ich dann zum Anlass genommen,dem Kleinen was Gutes zu tun und Kerzen und kompletten Zündkabelbaum zu erneuern. Bestellt,bekommen,alt raus,neu (BERU) rein und: NIX!!!!!! Er will nicht mehr anspringen!!!! Was kann man grundsätzlich verkehrt machen? Am Schwierigsten war eigentlich nur,den Stecker unterhalb der Ansaugbrücke dranzufummeln. Hab jetzt noch nicht versucht,ob die Kerzen leuchten. Starten und gucken allein ist schwierig.... Vielleicht hat ja jemand hilfreiche Tipps. Würd ihn gern für diese Saison noch TÜV-fertig machen (so typische Kleinigkeiten wie Hardyscheibe,Leuchtweitenregulierung...) und endlich mal wieder Cabrio cruisen. Danke schonmal in die Runde.