nachbarx

Vielen Dank Harry! Ich werde es am Weekend anschauen.

Ich war im früheren Leben Elektriker und denke die Stecker gut beäugt zu haben. Das mit dem Durchmessen würde ich gerne machen, weiss aber nicht, wo genau das vorne ankommt. Habe hier im Forum auch schon gelesen davon, aber den Thrad mit dem Schaltplan noch nicht gefunden. Frage, was meint ihr dazu, dass alles jeweils nach 15min einwandfrei funktioniert? Kann das mit Wärme ev. hinten am Geber zu tun haben? Oder sonst wo? Wackelkontakt schliesse ich fast aus, da es nie bei Erschütterungen besser wird, sondern völlig zufällig irgendwann.

Danke für deine Antwort! Der Geber ist sauber und das Kabel daran noch ganz. Würdest du es trotzdem wechseln? Wäre vermutlich besser, um diese Fehlerquelle auszuschliessen, oder?

Hallo zusammen. Mein 1991 e30 325i Cabrio mach mir gerade ziemlich Arbeit. Erst ging der Tacho plötzlich zufällig. Dann habe ich ihn nachgelötet, was nix gebracht hat. Dann nochmal raus genommen und die Kontaktstellen und Verbinder mit Kontaktspray behandelt. Danach war einen Tag alles bestens. Am zweiten Tag, aber wieder nicht. Wiederholtes Einsprühen hat nicht gebracht. Jetzt ist es so, dass der Tacho anfangs gar nicht funktioniert, aber nach ca. 15min Fahrt plötzlich doch. Er zickt dann zwei, drei Minuten rum und funktioniert dann den ganzen Tag. Am nächsten Tag, jedoch nicht mehr. Hat jemand einen Tipp? Falls nein, was soll ich kaufen? Tacho, oder ganzes Kombi? Wo bekomme ich dies? (Ev. aufbereitet) Tausend Dank für eure Antworten und Tipps!

Moment. Du bist Schweizer, verbaust nen Turbo in den E30 und gehst den such vorführen? I‘d like to know more, my friend [emoji16]

Kein Problem Rooooobert - auch ich bin tägsüber manchmal sturzbetrunken... (Das war jetzt auch ein Scherz) Tja, Vater bin ich seit zwei Jahren auch. Brauche aber trotzdem immer etwas zum Schrauben/Werken. Das Haus habe ich ca. 1/4 selbst erbaut (Rohbau Dachstock zu 3 Zimmer und Bad, UG Rohbau Fitnessraum, Garage, etc. Elektroinstallation fast komplett, etc. ) Frühaufsteher war ich schon immer und weil ich oft Homeoffice mach, entfällt dann auch der Arbeitsweg. Deshalb habe ich relativ viel Freizeit. Weil ich oft mitten im Nachmittag Feierabend habe (wie jetzt gerade), Frau am arbeiten und Kid drei Mal wöchentlich in der Kita oder Grosseltern ist, suche ich nicht selten irgendwas zum werkeln. Man(n) kann ja nicht täglich Autowaschen, oder? Meine Nachbarn denken sicher ich sei völlig durchgeknallt. Eine hat mal ihrem Mann gesagt: schau mal wie der sein Auto streichelt.. Dabei habe ich doch nur mal wieder den E30 gewaschen und poliert. Finanziell habe ich keine Sorgen und bin in dieser Hinsicht ein Sicherheitsfreak. Das Veranda Budget liegt schon ein paar Jährchen parat, weshalb es mich auch nervt, dass ich es nicht gebacken/geplant krieg. So, ich geh jetzt mal in die Garage runter und schau mal was ich noch machen könnte. (Ich habe vorhin ohne Scherz meine Mutter angerufen und ihr angeboten ihr X1 zu waschen. Aber sie ist unterwegs..)

Sowas ungefähr solls werden. Irgenwie noch mit einfach-Verglasung (falt oder schiebe) und Bodenheizung.

Das mit der Veranda ist schon ohne Garage schwierig. Schon zwei Planungen musste ich abbrechen. Irgendwie kapiert keiner wirklich, was ich will. Vermutlich fange ich jetzt selbst mal an zu zeichnen (3D), habe ich beim Haus auch gemacht. Dazu kommt noch, dass die Firmen hier in der Schweiz die Auftragsbücher voll haben und darum mässig an so „kleinen“ Projekten interessiert sind. Vielleicht müsste ich mich mal im nahen Süd Deutschland umsehen.

Und das Thema ist, ob ich einen E30 Touring anschaffen soll. Aber erst steht noch ein Bauprojekt an.. obwohl.. könnte man unter einer Veranda eine Garage bauen? Haus steht am Hang

Ich musste diesen Abschnitt jetzt sicher 3 mal lesen um ihn zu kapieren. Ich hab immer dran rumstudiert, was du im C64 (Commodore) wie vertiefen willst. ...mann bin ich alt :(

Jetzt sind wir schon beim Vegetarier Thema angelang? Hey, aber DA werde ich empfindlich! Nix da, lasst die Kühe pupsen, ich brauche Fleisch!

Gottseidank! ich fühl mich jetzt irgendwie heldenhaft :D Für alle, welche die letzten 10 Seiten nicht gelesen haben: - ich bin weder grün - noch habe ich eine Ahnung von E-Antrieben - und noch viel weniger von Umweltverträglichkeit - kaufe Autos vor allem wegem Design - und habe nicht die Absicht jemanden zu beeindrucken - und auch nicht zu bekehren Bin aber sehr froh, wenn sich Fachkundige zu Wort melden (z.B. Michael), damit ich nicht ganz dumm sterben muss. Dass der Thread völlig abgedriftet ist, bin ja ich vor allem schuldig. Darum darf ruhig auch mal quer geschossen und Dampf abgelassen werden. Das ist gut für die Gesundheit ;)

Ihr seid ja drauf hier

Du bist noch nie einen gefahren, gell. Schön, dass du meine Aussage bestätigst. Nicht ganz ernst nehmen bitte. Jedem das Seine!

Jan: günstig ist zum Glück relativ. Michael: danke für die Infos. Da du vom Fach bist, würde mich noch deine Meinung zu Aussagen aus dem Netz interessieren. Der Akku im i8 ist ja richtig klein (7.2 ?). Der sei momentan ca. $5000 im Austausch. Hältst du das für realistisch? Was schätzt du, würde ein Modul-Tausch kosten? (Übrigens meinte ich eigentlich Module, nicht Zellen. Bin halt nicht vom Fach, sorry). Ich habe gelesen, dass in den USA sich schon einige Firmen auf den Tausch von Akkus und Modulen spezialisiert haben. Stimmt das? Ein Markt dafür scheint es ja zu geben. Ist dein Arbeitgeber auch in diesem Segment tätig? Was mich betrifft. Mein i8 hat noch 5 Jahre „Akku-Garantie“ bis zu einem gewissen Grad. 1. wäre es ein Wunder, wenn ich den so lange besitzen würde (aber mann weiss ja nie und cool wärs), 2. wäre es mir allemal 5k Wert den Akku zu ersetzen, wenn nötig. Vielleicht sind es in drei, vier Jahren ja 3k, aber egal. Wenn ich ein Lamborghini xy 5 Jahre behalte, muss ich auch mit Reparatur-/Revisionskosten in den Zehntausendern rechnen. => You‘ve got to pay to play.

Ich bin ja auch kein Akku Fan, aber diese zu ersetzen ist anscheinend sehr einfach und günstig. Es müssen immer nur die defekten Zellen ersetzt werden, nie der ganze Akku. Habe ich nicht gewusst. Zu M1 und Z8: nach deiner Meinung geht bei denen nichts kaputt, was sehr teuer werden kann wenn sie altern und ev. sogar ab und zu bewegt werden. Naja, ob das wirklich so ist?

Danke Mahathma. Ja du hast schon recht mit dem letzten Satz. Ich habe ja schon oft gedacht/gesagt, DEN behalte ich für immer. Und doch hatte ich in den letzten 10 Jahren 7 Autos. Ich bin gespannt, ob ich jetzt am Ziel angelangt bin. Das E30 Cabi war DER Kindheitstraum und nach der Restaurierung liebe ich den noch mehr. Darum kann ich mir nicht vorstellen, den jeh wieder her zu geben. Beim i8 kann ich mir nicht vorstellen, was noch schöneres kommen soll. Das Design ist wie von 50 Jahre in der Zukunft. Ok, es wird autonomes Fahren und noch viele neue Assistenzsysteme geben, aber auf beides war ich noch nie scharf.

Noch was zum Verbrauch: Im Comfort Mode kann man einstellen, dass er den Ladestand hält. Heisst, wenn E-Energie verbraucht wird, lädt er es sofort wieder über den Verbrenner auf. In diesem Modus habe ich mit der Familie einen 160km Ausflug gemacht. Verbrauch war genau 6.5 L. Wer ihn also nie an die Steckdose hängt (das machen einige!), dann ist das der wirkliche Verbrauch. Hier noch die (originale) Nachtbeleuchtung

Zum Verbrauch: Schweizer Normalbetrieb ca. 5L Schweizer sehr sportlicher Betrieb ca. 7-8L (Fr-Mo ca. 450km und viele Testfahrten mit Freunden sehr zügig und zwischendurch auch im Comfort Mode oder sogar rein elektrisch Überland/Autobahn) Die Bilder oben waren nach 2x7 Km elektrisch einkaufen in der City. Das hat den Verbrauch von 5.x auf 4.5 runter gedrückt. Fahrverhalten: Alu Fahrwerk, Carbon-Plastik Chassis und Akkupack tief unter dem Mittelkonsolentunnel machen ihn zum Gokart! Und das noch sehr komfortabel - ausser im Sport Modus werden die Dämpfer etwas straffer. Aber sportlich straff, nicht Totschläger-mässig.

Huch.. es sind momentan sogar 4.5L

Eigentlich müsste ich dir 3 daumenhoch geben! Mein Kumpel (BMW Dealer) hat genau das gesagt. Er sagte: weisst du noch der Z8? Viele dachten das sei ein zu überteuerter Roadster mit eigenwilligem Design... heute findet man keiner unter 250k (CHF). Über den Verbrauch schreibe ich später noch. Nur so viel: der Durchschnittsverbrauch in den letzten ca. 350km ist bei 5.4 L/100km plus etwas Strom. Glaubs 7.x KWh/100km, was ca. 90 Rappen oder 80 Cent sind. Also vernachlässigbar.

Und ich dachte Quattro Porte

Der Roadster soll im 2018 kommen. Ich fahr bei schönem Wetter meist das e30 Cabi. Ich bin geschäftlich viel unterwegs, deshalb kann ich beide Fahrzeuge oft/genug bewegen. Was ist ein QP?

Ich und diejenigen die ich fahren liess, hatten so ziemlich genau die emotionalen Entgleisungen, wie der Typ hier:

Wer über das mikrige Motörchen, komisches Antriebskonzept und fehlendem Sound motzt, der ist garantiert noch nie einer gefahren. Ich habe mich auch gewaltig getäuscht. Mein Chef und auch mein Nachbar fahren 911 s (991). Beide waren restlos begeistert. Mein Chef schaut jetzt auch nach i8 Angeboten. Ich selbst bin ja auch ex 911 GT3 Fahrer und total soundgeil. Also zu fahren ist er doppelt so toll, wie er ausschaut. Ich will hier niemanden bekehren. Das ist halt einfach meine Meinung.