Eton

Falls jemand was spezielles und einzigartiges sucht. Und natürlich das entsprechende Kleingeld dafür hat. Ich find ihn interessant, da er in Eisenach/Thüringen gebaut wurde. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=295007800&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: BMW BMW 319-1 Roadster "Einer von 30 Existierenden"Erstzulassung: 04/1936Kilometerstand: 25.000 kmKraftstoffart: BenzinLeistung: 59 kW (80 PS) Preis: 245.000 €

Mea culpa Falls ich du dich dadurch auf den Schlips getreten fühlst, entschuldige ich mich aufrichtig! Ich wollte in keiner Weise dein Urheberrecht an diesem Bild verletzen. Ich hatte nur Empathie mit Kai und seinem Problem und wollte schnell helfen. Ich habe in meiner Suchmaschine nach "E30 Schweller" gesucht und das erste Bild was ich fand, auf dem der Abfluss gut zu erkennen war, hier gepostet. Wenn von dir gewünscht, editiere ich meinen Beitrag und lösche das Bild. MfG

Dann leg dich drunter oder fahr auf eine Bühne und versuche die Ablauföffnungen wieder frei zu bekommen. Bohren wäre aber die letzte Alternative. Meist sind die Dinger "nur" mit PU-Kleber / Karosseriedichtmasse zugeschmiert. Manchmal aber auch durch dilettantische Schweller-Schweiß-Reperaturen gar nicht mehr vorhanden. Erst dann würde ich Drainagelöcher bohren. Nimm erstmal einen kleinen Schlitzschraubenzieher und stocher rein (wenn nur zugeschmiert, siehst du schon wo du stochern musst). Irgendwann wird dir das Wasser entgegen kommen. Ich würde da schnell handeln und anschließend noch eine Dose Fluid-Film oder ähnliches reinsprühen. Viel Erfolg. MfG

Bock das Auto mal vorne hoch (bzw. fahr einen Berg hoch oder so) und schau ob das Wasser vielleicht nach hinten abfließen kann. Aber so wie sich das anhört, wurden da wohl alle Öffnungen zugeschmiert. Hab ich leider schon oft gesehen. Dann ist Rost natürlich vorprogrammiert. Die Öffnungen (4 oder 5 pro Seite) befinden sich innen direkt an der unteren Falz des Schwellers. Auf dem Foto (ganz oben links) sieht man einen dieser Abläufe. MfG

Servus. Den hatte ich auch auf dem Schirm. Aber der Standort (Lindau) hat mich davon abgehalten ihn näher in Betracht zu ziehen. Ich hoffe ich lag mit meinen Vorurteilen daneben und hoffe du hast ein guten E30 erwischt. Allzeit gute Fahrt. MfG

Fahrzeug wurde heute verkauft! Als Komplettpaket mit allen Ersatzteilen. Vielen Dank MfG

Mein Entschluss ihn zu verkaufen steht definitiv fest. Es gibt auch schon ein paar Interessenten die ihn wieder herrichten wollen. Er bleibt der Nachwelt also wahrscheinlich erhalten. MfG

Vielen Dank für die Anteilnahme. Mir ist zum Glück nix passiert. Ihr habt natürlich alle Recht. Und ich hab auch schon hin und her überlegt wie es jetzt weitergeht, aber das wieder ordentlich hin zu bekommen trau ich mir einfach nicht zu. Und vor allem hab ich keine Lust mehr. Jemand anderes geht da jetzt mit mehr Enthusiasmus an das Projekt als ich. Ich weiß, verbranntes Kapital. Ich will aber auch nicht mehr verbrennen. Jemand anderes freut sich. Das ist okay für mich. MfG

Bilder vom Motor- und Innenraum. Und Bilder vom Fahrzeug, die ungefähr eine Stunde vorm Unfall entstanden. Weitere und hochauflösende Bilder auf Anfrage.

Bilder vom Heckschaden

Hi. Ich habe am Mittwoch leider meinen V8 geschrottet. Das Heck ist mir ausgebrochen und in die Leitplanke gerutscht. Das traurige für mich an der ganzen Sache ist, dass ich mehr an der Kiste geschraubt habe als ich damit fahren konnte. Kleine Vorgeschichte: Ich habe mir den 340er im Januar in relativ schlechtem Zustand (sowohl Karosserie als auch Technik) gekauft und wollte ihn eigentlich bis April wieder fit bekommen. Da aber leider immer mehr zum Vorschein kommt als erhofft, ist er dann erst im Juni fertig geworden (die meiste Zeit ging für Karosseriearbeit drauf). Nach dem Umbau habe ich ca. 150km geschafft... Da ich nach der Aktion irgendwie die Lust am Schrauben verloren habe, würde ich jetzt den 340er gerne abgeben. Vielleicht gibt es ja jemanden unter euch, der sich zutraut ihn wieder zu richten, oder ihn als Teilespender braucht. Viele Teile sind quasi Neu: Kotflügel, Radhausschalen, Scheinwerfer, Lüfter inkl. Verkabelung, Heizungsschalter und Wärmetauscher, Lüftergebläse, Schlosssatz, Dinstanzscheiben, M-Schaltknauf bel., Radio, Subwoofer, viele Dichtungen, Schrauben, Lager, Sensoren und Schläuche (zu viel um sie alle aufzuzählen). Viele Teile wurden gegen gute gebrauchte getauscht (z.b. Türpappe, Lenkrad, Hirschmann Antenne), alle Verschleißteile und alle Flüssigkeiten gewechselt, alles Tüv-konform gemacht (z.b. Neue Benzinleitungen, Tonnenlager) usw. usw... Der Motor bekam auch eine kleine Verjüngungskur (VDD, KGE, Ölwannendichtung inkl. Ölpumpenschraubenkontrolle, Ölfiltergehäuse inkl. sämtlicher Schläuche, conny-Chip...). Ich könnte noch Stunden weitermachen und würde trotzdem die Hälfte vergessen. Deshalb zu den Fahrzeug-Eckdaten: M60B40 (ex 320i BJ. '88) 5-Gang Schaltgetriebe S 2,65er Diff 312/294er Bremsen mit 540er Sätteln Sportsitze Überkaro M Lenkrad und Schaltknauf Ansonsten Nullausstatter Felgen sind Azev A 8 & 10x17 Das Fahrzeug ist fahrbereit. Der Unfall hat nur optischen Schaden angerichtet. Ich bin nach dem Unfall noch gut 10km nach Hause gefahren. Ich habe auch noch eine kleine Ersatzteilsammlung, die ich am liebsten komplett als Paket mit abgegeben würde. Neuteile (Dichtungen, Filter, Pumpen, Stecker, Schrauben usw.) und gebrauchte Teile (z.B. 3xSperrdiff). Standort ist 07318 Saalfeld. Preislich bin ich zu Verhandlungen bereit. Bei Interesse bitte PN. Bilder kommen gleich. MfG Veit

Wow. Sogar vorbildlich mit Katzenaugen. Das war der einzige Grund warum sie bei mir rausflogen. Ansonsten finde ich die Dinger echt schick. Gerade bei hellen Farben, wie auf Deinem Bild. MfG

Danke für Deine Antwort Pit. Ich will sie verkaufen und schreibe ich Dir gleich eine PN. MfG

Hallo. Ich habe mir am Jahresanfang einen E30 gekauft bei dem schwarze MHW Rückleuchten verbaut waren. Ich habe ihn aber wieder auf originale Rückleuchten umgebaut. Was sind die MHWs zur Zeit auf dem Markt wert? Mich würde ein realistischer Preis interessieren, bei dem Käufer und Verkäufer zufrieden sind. Als einzige Preisreferenz habe ich eine eBay-Auktion entdeckt, bei der kaputte MHWs angeboten werden. Und da steht der Preis bereits bei 371,-Euro. Die von mir haben zwar Gebrauchsspuren (also kleine Kratzer bei genauerem Hinsehen) aber keine Risse oder Sprünge, noch sind irgendwelche Halter weggebrochen. Sogar der "Verschluss" für die NSL ist noch vorhanden und nicht wie bei der Auktion bereits entfernt. Was wäre ein realistischer Preis für solch gut erhaltene aber gebrauchte MHWs? MfG

Ja genau dieser Stecker fehlt mir jetzt noch. Danke für den Link Georg. Das hilft mir sehr. MfG

Kurzes Feedback. Also Fluid Film brachte eine kleine Verbesserung. Der Türöffner schnappte zumindest wieder soweit zurück, das die Tür wieder schließt, ohne den Hebel manuell zurück drücken zu müssen. Aber trotzdem blieb er noch auf 60-70% des Weges stehen (ging also nie in die Ausgangslage zurück). Hab am Wochenende ein neues (gebrauchtes) Drehfallenschloss eingebaut und dabei ist mir auch die eigentliche Ursache des Problems aufgefallen. Und zwar war die auf dem Foto markierte Feder nicht mehr vorhanden. Sie lag auch komischerweise nicht in der Tür. Sie war einfach weg. Mit dem neuen Drehfallenschloss (mit Feder) funktioniert wieder alles so wie es soll.

Ja Sorry. Ich hätte mein Problem etwas ausführlicher beschreiben sollen. Ich habe mich am Jahresanfang wieder zu einem E30-Kauf hinreißen lassen und behebe gerade alle Fehler die ich so finde. Einer der Vorbesitzer hat die Kabel für den rechten elektrischen Spiegel auf der Fahrerseite (kurz hinter dem linken Lautsprecher) abgeschnitten. Da ich einen Nullausstatter habe, sind die 4 Kabel für die Spiegel die einzigen die durch den rechten Schlauch müssen, deshalb wollte ich eigentlich nicht gleich einen ganzen Kabelbaum kaufen. Ich habe das mit dem Kabelbaum auch erst richtig kapiert, als ich mir das am Wochenende auf der linken Seite genau angeschaut habe. Ich wusste nicht, dass sich in dem Schlauch ein Stecker befindet (siehe anhängendes Foto), der ja auch nur hält, da er in einen anderen Stecker (in der Karosserie hinter den Lautsprechern) steckt. Ohne diese beiden Stecker hält der Schlauch ja auch gar nicht (zumindest nicht so wie original gedacht). Bei mir war auf der rechten Seite quasi gar nix mehr vorhanden. Kabel hab ich jetzt schon gezogen und der rechte Spiegel lässt sich wieder verstellen, aber die Kabel gehen halt einfach nur durch die Löcher. Sieht nicht schön aus und ist auch nicht dicht. Hab mir jetzt bei eBay einen Kabelsatz für die Beifahrertür (mit diesem Schlauch) für 40,-Euro ergattert. Um den aber 1zu1 wieder zu verbauen, fehlt mir ja jetzt wieder der Stecker in der Karosserie zum einstecken. Mal schauen wie ich es nun endgültig löse.

Vielen Dank für eure Antworten. Schade das es dieses Teil nicht einzeln gibt. Ich habe jetzt erstmal ein paar Leute angeschrieben die Schlachtfahrzeuge haben und hoffe das es in einem noch vorhanden ist. Wenn nicht, muss ich irgendwas basteln (da ist der Link goldrichtig). Vielleicht liest das ja auch jemand mit einem Schlachtfahrzeug, der mir dieses Teil verkaufen möchte? MfG

Ich habe eben mal die Türverkleidung abgenommen und bin der Sache auf den Grund gegangen. Alle mechanischen Verbindungen scheinen intakt zu sein und es sieht auch nicht so aus als wäre etwas abgebrochen oder ausgehangen (Danke für den Tipp Maurice). Es liegt höchstwahrscheinlich am Drehfallenschloss. Ich hoffe nun auf Besserung durch das fluten mit Fluid Film. Ansonsten muss ein neues Drehfallenschloss rein. Danke für die Hilfe. Schönen Sonntag noch. MfG

Hi Markus. Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde Deine Methode direkt ausprobieren. Viele Grüße

Hallo. Mein Türöffner der Fahrertür springt leider nicht wieder von alleine in seine Ausgangsposition zurück. Nachdem ich ausgestiegen bin, muss ich den Hebel praktisch immer manuell wieder in die Ausgangslage drücken, sonst schließt die Tür nicht. Woran liegt das? Ist das Problem im Türöffner selbst zu suchen? Oder liegt es eher am Drehfallenschloss? Vielleicht kennt jemand das Problem und kann helfen. Vielen Dank schon mal. MfG

Hallo. Mir fehlt auf der rechten Seite die Kabeldurchführung neben dem Türschanier. Also der "Gummischlauch" in dem die Kabel von der Karosserie in die Tür geführt werden. Auf der linken Seite ist das Teil noch vorhanden und es steht folgende Nummer drauf 1375691. Zum besseren Verständnis wonach ich genau suche, hänge ich mal ein Bild davon an. Sonst finde ich zu der Nummer leider nix (weder bei Leebmann, im Netz oder bei Ebay). Ich weiß auch nicht genau ob es rechts das gleiche Teil ist wie links. Kann mir bitte jemand helfen dieses Teil zu finden? Im voraus schon mal herzlichsten Dank. MfG

Das ist eine sehr gute Idee! Werde ich im Zuge der Restauration nachmachen. Ist das Rohr (also der Ablaufschlauch) felxibel? Und habt ihr ihn irgendwie verlängert? Oder einfach Loch rein und nach außen legen. MfG

Ja das sieht ganz danach aus! Danke für die schnelle Antwort! MfG

Hallo, ich bin auf der Suche nach dem im Bild weiß eingekreisten Blech. Das ist ein Hitzeschutzblech unter dem Auspuff (wird denke ich mit 4 Schrauben befestigt). Ich habe schon den Teilekatalog hoch und runter gesucht, aber nix passendes gefunden. Kennt jmd. zufällig die Teilenummer? Würde mir sehr helfen! MfG Veit