318i Manni

Ich für meinen Teil finde es schade. Man kann es auch einfach als Zeitdokument sehen, was so die verschiedenen Meinungsäußerungen zur welcher Zeit veranlast hat. Und richtig böse Sachen habe ich hier auch nicht gelesen, da reagieren spätestens die Schreiber/Leser.... Wem hätte das weh getan, das stehen zu lassen ? Eine effektive Moderation ist heutzutage kaum noch möglich.., wer hat soviel Zeit ? Nicht desto trotz waren da viele gute Texte drin, die die "Wahrheit" besser abbilden als die Tagesschau ... ...bleibt für mich der üble Beigeschmack der Zensur..., ok, ist das Recht des Seitenbetreibers..., muß ich aber nicht gut finden.

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Absolute Giganten ...... schräger Film

......unglaublich

...böse Stute

Also der Motor hat 280.000 Km runter, hatte bis jetzt immer Meguin 5/w40 vollsynthetik drin...alles gut..., dann bin ich über Weihnachten nach Bayern gefahren, 600 Km eine Strecke und habe vorher einen Ölwechsel bei McÖl machen lassen... (...) 30€ für Wechsel mit Filter und 10/w40 HC ... Castrol plörre... Nach dem Ölwechsel kam der Öldruck schon später...so 3-5 Sekunden.., am nächsten Tag und bis jetzt braucht er eben 7-9 Sekunden, das ist definitiv zu lang. Die Pleullager können ja nicht plötzlich nachlassen...., fühlt sich so an als ob der Ölfilter jedesmal aufgefüllt werden muß. Denke ich mach mal nen anderen neuen Filter rein..., der Rest ist Hoffnung ...passt mir gerade gar nicht zu schrauben...., ansonsten werde ich wohl wirklich mal die Ölwanne abnehmen müssen und Pumpe und Peripherie kontrollieren. Erst mal danke für die Antworten

Hallo zusammen, habe ein kleines Problem mit meinem 318i M10, seit dem Ölwechsel braucht er so 5-8 Sekunden bis Öldruck da ist....man hört das auch deutlich wenn dann Öl kommt und es leiser wird... Der Ölfilter ist neu...beim M30 kenn ich das Problem wenn die Dichtung an der Schraube defekt ist, und der Filter leer läuft..., am M10 hab ich aber nur nen normalen Schraubfilter wie beim M20 .... kann der auch leerlaufen und ist somit defekt ? Grüße..

..."nur" 2-fach Vergaser

...Festigkeit garantiert

...zu wenig Dope

Bläser..

Deutschland

...hihi...jahrelang /8 200 Benziner gefahren......ok, so 12,5 Lter bei 165 Km/h .max ...., der wäre nach 35 Jahren wahrscheinlich umweltfreundlicher, als ein aktuelles Fahrzeug... Öko-Fingerabdruck..., da schneiden die ganzen E-Mobile nicht gut ab....., Mein aktueller BMW E30 318i 3/87 ....wird so 3-4000 Km im Jahr bewegt...., wenn man überlegt welche Rohstoffe, Energie, Entsorgung notwendig sind um ein KFZ zu produzieren... ist es das umweltschonenste den Wagen möglichst lange zu fahren..., genau das mache ich..., wie viele andere auch... blöd wenn man dann nicht mehr in die Innenstadt fahren kann, weil Politik und "Machthaber" ...das nicht so wollen.... KONSUM....haha... Die Franzosen waren da schon immer weiter als die Deutschen, ...mein E30 braucht im Schnitt 8 Liter..., ok, der 520d E61 braucht nur 6,7 Liter, bei fast doppeltem Gewicht schon heftig..., aber beide sollen nach aktueller Politik nicht mehr in die Städte fahren dürfen....., das ist echt krank....und von wissenschaftlicher Verhältnismäßigkeit weit entfernt.... wann gehen die Deutschen auf die Straße ?? ... ...wohl erst bissel spät..... (...) ...aäh, tschuldigung....sollte evtl. im fred der Nationen behandelt werden....aber passt hier eben auch !

Die Beiträge vom vokuhila waren immer klasse..., der hat echt Ahnung von vielen Dingen rund um´s KFZ ..... Würde mich auch freuen wenn er wieder mehr schreiben würde..., alles hat seine Zeit ..... P.S.: Das Thema Linksfaschisten (im Zweifel Gutmenschen ist noch nicht umfassend beim Volk angekommen, und die Eliten tun alles damit das so bleibt.... ...äah...mein 318i hat frisch Tüv bis 11/2020 und wird ganzjährig bewegt....und ich muß nix machen..., alles funktioniert einfach...

...Coupe = 8 Zylinder...500 und 560 sind als Topmotorisierung nicht umsonst gesucht...kein Vergleich zum 2,6/2,8 oder 3 Liter...in der Limusine...., eher 5 Liter....zuverlässig, völlig entspannte Kraftentfalltung..und Leistung fehlt im Alltag nicht....durchrepariert ein toller Motorwagen...., ok nur Automatik....bis auf paar umbauten...soweit ich weiß.....

...finde allgemein die Beiträge von albert_V10 sehr passend...(um das mal zu erwähnen) , die akk wurde nur gewählt um Merkel 2.0 zu ermöglichen..., die wird dann verheizt und dann kommt Blackrock Merz an den Start..., von der Leyen spielt dann auch noch mit..., was für ein Theater.... ...mit leider konkreten Auswirkungen...., ist wie mit der Diesel, CO² Nummer .....gleiche blödsinnige Basis....(...)...mal sehen wo das endet ........puh....

Felgen zu verkaufen.......

Black Rock...

...hat ein Bekannter von mir ...

...haste mal ein Bild von deiner Lösung/Variante ?

...ich hab das jetzt auch so gebaut..., das Innenteil wo die Spannungsanzeige Platz finden soll ist wohl aus einem Duroplast, kein Thermoplast.. also nix mit schmelzen o.ä. geht nur mechanisch. Da die Anzeige bis 30 V geht, aber in der Realität immer eine 1 vorne steht, würde ich sie in Zukunft möglichst weit nach links einbauen, 2mm wären da noch drin, hab das mittig verbaut. ...übrigens alles ohne Kleben, ist eh bissel eng und stabillisiert sich von selbst. Hab nen Warnblinkschalter genommen..., das Symbol mit feiner Stahlwolle entfernt (3min.) und mit Stahlwolle und Öl bissel poliert...., sieht super aus. Wenn es bei Nacht stören sollte, mach ich noch nen Schalter dazwischen Bei der nächsten Version würde ich das Display nicht nur nach links verschieben..., sondern auch versuchen die Anzeige nur mit drücken der Schalters zu aktivieren..., war mein erster Versuch und hat nur 2 € gekostet

Danke Ralf..., ich war zu blöd dafür...., man muß Bilder scheinbar erst mal irgendwo hochladen und dann dir URL hier veröffendlichen, Direkt ein Bild oder Video zu posten geht nicht.... ....Hab durch Zufall die AMS von 1986 wiedergefunden, und wollte die Nachwelt teilhaben lassen... Bin regelmäßiger Spender der Seite..., aber schon schade das sowas nicht geht..., mal ein Schubs an den Hausmeister.... ...oder liegt es an irgendwelchen Einstellungen ?