DE-XE-30

Ich wollte mich zum Thema mal zurück melden. Im Winter gab es nun den Tausch von M20B20 auf M20B25 und ich bin wirklich begeistert. Des weiteren habe ich ein paar Rückbauten vorgenommen, wie Schürze, Felgen, Auspuff, Chrom... Für alle die meinten, der E30 wäre nur noch was zum Schlachten gewesen, hier mal aktuelle Fotos.

An meinem vFL existieren nur die unteren beiden Löcher. Da war bisher eine NFL dran. Will jetzt zurück auf vFL und suche verzweifelt das obere Loch. Weiß jemand, ob das normal ist und was zu tun ist. Einfach ein Loch bohren?

Wie schon im Titel erwähnt, stellt sich mir die Frage, woran man bei den Chromteilen einer VFL Stoßstange erkennt, ob es original BMW oder ein Zubehörteil ist. Speziell beim Mittelteil habe ich verschiedene Ausführungen gesehen, die sich zum Beispiel in der Gestaltung der Löcher zur Befestigung am Fahrzeug darstellen. Es gibt dort Langlöcher quer oder viereckige "Löcher". Ist in originalteilen zwangsläufig eine Nummer eingepresst. Hab nämlich schon angebliche Originalteile gesehen ohne Nummer. Danke für Eure Unterstützung.

Es ist die 170 PS Version mit Kat.

Werkstatt meint, der passt problemlos rein - Plug & Play.

Wollte mich mal zurück melden. Mein Motor hat einen Lagerschaden. Werkstatt rät mir jetzt den kompletten Motor zu tauschen und hat einen 325i 171 PS Motor da.

Ich habe bei mir in der Nähe einen Spezialisten gefunden. Da stelle ich das Auto erstmal vor. Mit einer richtigen Diagnose können wir dann weiter machen.

Die Karosserie an sich (also der Rahmen) hat meines Wissens keine Mängel wie Rost oder Ähnliches. Ansonsten 2-3 Stellen wo der Lack mal ausgebessert werden muss.

Hallo, heute erst gesehen, dass sich ja doch einige zu Wort gemeldet haben. Eins vorneweg: mir ist klar, dass dieses Auto keinen Originalzustand hat, und ich keine 6500€ dafür bekommen werde. Ich wollte damit auch keinen Oldtimer-Wettbewerb gewinnen ;) Hier aber dennoch einige Infos zum Wagen: Motor: M20b20 Baujahr: 1989 Farbe: diamantschwarz Besitzer: 5 Kilometerstand 161.000 km Kaufpreis: 3000 € Sitzheizung el. Fensterheber Servolenkung mech. Verdeck (neu) Alarmanlage (derzeit nicht in Funktion) M-Technik Stoßstange (glaube ich zumindest) BOSI Edelstahl Auspuffanlage JVC Radio mit USB und Bluetooth 2 Endstufen mit Subwoofer + Phase 5 Hochtöner Schwarzes Leder sehr guter Zustand Folgende Dinge wurden gemacht: TÜV neu bis 07/2017 Reifen Toyo Proxes neu 16" Lenso BBS Style Felgen 8/9J neu Batterie neu Kaltlaufregler neu Nagelneues Verdeck inl. aller Dichtungen und Spanngurte H&R Fahrwerk 60/40 tiefer neu Radlager hinten links erneuert Keilriemen neu Zündkerzen, Zündverteiler, Benzinleitung instand gesezt Benzinpumpe getauscht, Ventile eingestellt Motorspülung, Ölwechsel, Kühlmittel usw. Neulack Jahr 2000 - leider einiges gecleant Fotos vom Verdeck und der Lederausstattung muss ich nachreichen. Ich wollte Anfang des Jahres, dann wohl eher überstürzt, ein Cabrio. Dachte mache ein Schnäppchen. Nun muss ich entscheiden, wie es wirtschaftlich am meisten Sinn macht, oder ich aus dieser Nummer wieder rauskomme. PS: wie es Liebhaber originaler E30 im Urzustand gibt, gibt es sicher irgendwo auch Leute die verbastelte nicht originale Cabrios mögen. Vielleicht finde ich ja einen davon ;)

Ich habe ein E30 320i M20b20 Cabrio Baujahr 1989. Langsam bereue ich den Kauf Anfang des Jahres. Seit dem schon diverse Reparaturen. Und da ich selber kein Schrauber bin, alles auch sehr teuer. Da ich bei höheren Drehzahlen immer ein Nageln gehört habe, bin ich wieder ab zur Werkstatt. Diagnose: wahrscheinlich Kurbelwellenschaden. Ich überlege jetzt auch die Karre zu verkaufen oder es nochmal anzugehen. Suche daher eigentlich nen Austauschmotor und nen Schrauber. Oder was sagt Ihr? Fotos im Anhang.

Ich muss das Thema nochmal auskramen. Mein E30 hat keine Türschlösser mehr. Geöffnet wird er mittels ZV über das Heckschloss. Leider ist jetzt entweder die ZV hin oder die Batterie leer. Dazu müsste ich aber mal an die Motorhaube. Kann mir jemand per PN mal genau erklären, wie sich die Haube von außen öffnen lässt. Hab die Stelle noch nicht gefunden.