DerBoeseWolf

Erstmal danke für die Antworten. Naja ich werde morgen das Eckblech zum Kofferraum machen, sprich Donnerstag Blech anpassen und am 1.Mai schweißen und dann nach und nach den Rest in Angriff nehmen Die aüßere Seite des Schwellers auf der gleichen Seite kommt vielleicht auch einmal komplett raus. (Da war wohl mal ein Unfall und daher sieht alles etwas schief aus und wurde meiner Meinung nach schlecht repariert) Hat das schon einer mal gemacht und weiß wo werkseitigen Schweißpunkte sind?

Hey leute, ich habe endlich vor einigen Wochen einen BMW 318i; Bj 1984; 4Türer erstanden. Jetzt ist mein Plan den Wagen wieder original getreu instand zusetzen, durch den TÜV zu bekommen und danach eine H-Zulassung für den Wagen zu bekommen. (Notwendig da ohne Kat und ich in Berlin lebe) Bis auf die Lackierung will ich alles selber machen und viel Erfahrung dabei sammeln. Angefangen bei der Rost Beseitigung Hinterer Radlauf auf der Fahrerseite Mein Plan: Blech blank schleifen (mit Drahtbürsten, Fächerscheibe) Rost befallene Stelle raustrennen Passendes Blech aus Reparaturblech heraustrennen Auf Stoß schweißen (Punkt neben Punkt setzen, Schutzgas) Naht glatt schleifen (Flex mit Fächerscheibe, Schleifscheibe) Spachteln (erst Füllspachtel dann Feinspachtel) oder Verzinnen richtiger Lackaufbau durch Lackierer Eure Meinung? Was sagt der TÜV dazu? Wie haltbar ist das ganze? Wie sieht das Endergebnis aus?