Tattoo
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Sicherheitsmäßig sind Zwischen E30 und E46 Welten!! E30 wurde Anfang der 80'er entwickelt ... E46 Ende der 90'er Also ~15-17 Jahre und zwei Generationen. Obwohl der E30 in den 80'er wohl einer der sichersten und stabilsten war, kann dir bei einem Unfall gleich mal das Blech rein kommen, wo der E46 nicht gar nicht dran denkt!
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Tja so unterschiedlich ist das Empfinden bzw. die Tatsachen. Ich hatte 3x E46 (320d, 330ci, M3) und alle drei sind mit 0 Probleme gelaufen. Als Daily würde ich einen E30 nicht haben wollen, weil einfach alles nun mal 30+ Jahre alt ist (E46 20Jahre alt) Außer eben man tauscht so ziemlich alles durch ... Aber da wird's mit Gesamt 5000€ knapp (weißt du aber eh) In AT sind auf Autoscout 13x so viele E46 als E30 inseriert.
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Also ganz ehrlich ... für einen Daily würde ich einem E46 mehr Vertrauen und Standfestigkeit zusagen als einem E30! Und die Auswahl für einen guten ist auch um's X fache höher.
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Schade das die keine 17“er raus bringen! Dann wäre ich auch dabei
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Wäre einfacher, wenn jeder einen link dazu gibt! Da ist der HAZET glaube ich kompakter ... Man soll ja auch beim schrauben überall ran kommen
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Was haltet ihr von dem hier? https://www.amazon.de/gp/product/B00J04N8PG/ref=ox_sc_act_title_4?smid=A3JWKAKR8XB7XF&psc=1 Verwendet ihr auch die drehmomentbegrentzten Nüsse? Die bei 100nm durchratschen?
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Ich habe bei meiner Scheinwerferreinigung auch gleich alle Stecker erneuert! Habe sie bei leebmann bestellt ... Jetzt ist wieder alles neu Die Nebler sind die 61131378402
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Lachssilber metallic - Türen dunkler als der Rest?!
Tattoo antwortete auf smonge's Thema in Karosserie
Dann weiß man, dass die türen nicht mehr orig. sind und nachlackiert wurden!Aber was hat das mit dem lackschichtmesser zu tun??? -
Das muss ja damals auch eine art stoff gewesen sein oder? Oder wurde das mit irgend einem veralteten verfahren hergestellt, was es heute nicht mehr gibt?
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Gibts nen stoff mit dem man eine hutablage neu beziehen kann? Soll original ausschauen ...
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Lachssilber metallic - Türen dunkler als der Rest?!
Tattoo antwortete auf smonge's Thema in Karosserie
Wenn'st mehr als 130-150ym hast, dann wurde nachlackiert! -
Menzerna FG400?? Das ist mal wirklich Hardcore!! Das ist ne Politur mit einer Körnung von 400. Mit der bekommst du sicher alle Kratzer raus - auch den Klarlack wenn du nicht verdammt vorsichtig damit bist :)))) Ich verwende Menzerna 2500 und 4000!
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Und was noch wichtig ist ... - Immer die Kanten abkleben z.B. Spalt zwischen Motorhaube und Kotflügel (an der Kante ist der Lack immer recht dünn) - Bei so alten Autos immer schauen, ob wo gespachtelt wurde. An diesen Stellen würde ich den Excenter weg lassen, nicht das dann was rausfällt :)
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Ich habe keinen Sekunden überlegt, ob ich den alten verrosteten Tank noch restaurieren soll! Weg mit dem Müll, und einen neuen rein. Ich bin auch ein "Glückspilz" wo alles mit dem neuen Tank hin haut :)
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Das hat schon gereicht? Und beim Reflektor? Mit einem Tuch oder so?
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Nach den ganzen Reinigungsaktionen, die hier schon viele gemacht haben ... was für Reiniger könnt ihr empfehlen? Meine erste Wahl wäre ein APC Reiniger von z.B. Koch Chemie (Green Star) - ist Fett und Schmutz lösend. Hat schon mal jemand den Reflektor damit gereinigt? Wie fummelt ihr da rum? Mit Wattestäbchen?
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Das ist echt ne super Anleitung! Kannte ich nicht ... Meiner spinnt nämlich auch herum ... dauert immer ein bisschen bis er geht. Das werde ich im Herbst jetzt gleich mal angehen ...
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http://www.bilder-upload.eu/thumb/691d1a-1536908266.jpg
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Supersprint ist meine ERSTE Wahl! https://www.supersprint.com/ww-de/bmw-3er-e30/bmw-e30-320is-4-cyl192-ps--92/783326-endschalldampfer-oo70.aspx#!/ Den habe ich drauf ... super Sound, sehr schön verarbeitet, und passt perfekt drauf. Nicht zu groß aber auch nicht mickrig
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Meine erste Wahl ist der Iron Out von Auto Finesse! Wenn es wirklich Flugrost ist, dann geht der damit sehr gut weg! Oder von Koch Chemie den Reactive Rust Remover ... auch verdammt gut!
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Gefällt mir, wenn sich eine Firma den Problemen annimmt, und eine Lösung umsetzt!
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Lass die Kiste mal vermessen, und stelle das Protokoll hier rein! Ich habe auch das KW V1 drinnen, und merke nix von einem schwammigen Fahrverhalten. Wie gesagt, vielleicht kann man was aus den Messdaten heraus lesen.
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Klima vom VFL in einen NFL einbauen - Unterschiede
Tattoo antwortete auf Tattoo's Thema in Ausstattung
Hallo, ich würde dich ja gerne anrufen, habe aber deine nr. nicht! Ich habe dir eh schon eine pn geschickt! -
Klima vom VFL in einen NFL einbauen - Unterschiede
Tattoo antwortete auf Tattoo's Thema in Ausstattung
OK also kabelbaum mäßig ist da ein unterschied! Der restlichen teile auch? Was meinst du mit welcher Ausführung? -
Hallo Leute, mal wieder eine Klima Frage! Kann man eine Klima von einem VFL in einen NFL einbauen? Was ist da alles anders? Z.B. die Lüftereinheit ... leider gibts im ETK keine Nr. mehr, die ich vergleichen könnte! Kann mir da jemand eine Auskunft geben? Bitte Danke
