Wisbo Speedshop

Nach dem letzten Beitrag juckte es zu sehr in den Fingern und ich musste mich kurz in die Garage schleichen. Hatte mir ja einen neuen Schriftzug für die Heckklappe bei BMW geholt. Der mußte heute drauf. Irgendwie lustig, dass man die früher immer als erstes runter gefummelt hat und heute ein Schweinegeld bezahlt um sie wieder zu bekommen. Ist meiner Meinung nach aber ein Stück Originalität welche ich wahren wollte. http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/29/27fa07fe744c801118f1c15da211157f.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/29/20b47830bab0142ec8ac64cce3245195.jpg Mir gefällt es mal wieder richtig gut.

Immer doch Christoph... wie ist denn dein schwedisch so? Da hier gerade nicht viel passiert gibt es noch ein Bild vom Nardi in das ich mich ein wenig verliebt habe. Da ich meinen Daily verkauft habe und der neue erst ende September kommt, werde ich den E30 nun etwas mehr bewegen. Wenn nur das Wetter etwas besser wäre, könnte ich mich auch mehr darüber freuen. Gruß Torsten

Hammer Bild und Fahrzeug!

Danke dir. Die Bilder von der Spiegelreflexkamera habe ich auf meiner Dropbox. https://www.dropbox.com/sh/ffs4wifaoko08l5/AAA6CI8fvd0H50xus-U_KOX3a?dl=0 Ich bin kein Profi und halte einfach nur drauf im Automatikmodus. Aus 100 Bildern ist dann meist 1 recht ordentliches dabei. Ich finde dieses hier ganz gut.

Reifen sind 195/40 Hankook Evo1. Ich habe die Größe gewählt da wir recht tiefen Kies auf dem Hof haben und ich mir mit flacheren Gummis das Felgenhorn kaputt fahren würde. Zudem darf ein Gleiter auch gerne noch etwas Komfort bieten. Eine is Lippe wäre mir auch zu viel mit Blick auf die fehlende Längsdynamik des Entschleunigers. Das Gesamtkonzept mit dem Ausstattungskahlen Innenraum und Nardi Woodline passen einfach. Die Kiste darf nicht schnell aussehen. Zurückhaltung ist hier gefragt. :) Selbiges gilt für Nebler. Über die hatte ich auch nachgedacht mich dann aber doch dagegen entschieden um die Nullinger-linie aufrecht zu erhalten. Eine erste Probefahrt ergab folgende Erkenntnisse: - 195er 17"er rauben einem 318i Automatik jedes auch nur erdenkliche Quäntchen sportlichkeit. - Das Fahrwerk ist mit der neuen Einstellung viel besser und komfortabler als zuvor. - Ich will nur noch E30 fahren. Was den Pyjama angeht so hast du richtig vermutet. Der ist so weich das man selber darin schlafen möchte. Freue mich übrigens über eure Kommentare. Macht viel mehr Spaß zu Dokumentieren wenn es sich jemanden interessiert. In diesem Sinne. Gute Nacht!

Wenn ich hätte wählen können, hätte ich vielleicht auch zur 8.5er gegriffen. Für mich stehen aber breite Reifen ein wenig im Widerspruch mit dem 1.8er Automatik Antriebsstrang. Die 7.5er Felge auf der HA wahrt das nötige Understatement und wirkt nicht so provokant an der Ampel. Was mich viel mehr stört ist der Farbunterschied der Deckel zum Stern. Daran kann ich mich richtig hochziehen.

Ich für meinen Teil bin ehrlich gesagt ziemlich zufrieden damit wie er da steht. ;)

Ihr seid mir so Bilderbetrachter. Da sind 25mm Platten drauf. Ist bewusst so und gefällt mir sehr gut. Er hat an der HA eine 20mm breitete Spur. Die Deckel polarisieren und ich werde sicher mal tauschen ab und zu.

Na schau mal einer an. Gleich drei Beiträge auf einmal. Und ich dachte schon ohne V8 Umbau bekommt man keine Mitleser. Da freut man sich doch gleich noch mehr. Habe heute das Fahrwerk an der VA vernünftig eingestellt. Für Federweg gesorgt und ein klein wenig hoch gedreht. Die Dämpfer waren komplett zu gedreht und Brett hart. Habe auch da etwas verstellt und fachmännisch via Kotflügelschaukeln das ok zur Erprobung ausgesprochen. Ein paar Bilder mit der Spiegelreflexkamera gab's auch. Die kommen aber später. Vom Handy gibt's einen Vorgeschmack. Nach der Wäsche gab's noch den CarCover Schlafanzug. Schön geil das Ding. Kuschelweich und schön stretch.

Kurze Zusammenfassung von gestern abend. Hatte mir ein Bördelgerät geliehen um Platz für die Räder zu machen. Das ging auch erstaunlich gut und es ist nun ausreichend Raum zum einfedern. Hinten steht er mir noch etwas zu hoch. Da das Gewinde aber schon am Anschlag ist muss ich mir etwas anderes einfallen lassen. Vorne muss ich auch nochmal an die Dämpfer. Die liegen nämlich auf und es federt nix an der VA. Ich kann aber den Dämpfer noch etwas weiter ins Gehäuse drehen und den Federteller entgegengesetzt nach oben schrauben. Dadurch bekomme ich mehr Federweg bei gleichem Tiefgang. Die gesamt ET ist ausreichend mit ET35 in der Felge und 15mm VA / 25mm HA pro Rad. Bilder: Bei den Deckeln werde ich wohl das ein oder andere Mal tauschen. Kann mich nicht entscheiden. Finde beide gut.

War wieder fleissig. Sneak preview... Morgen mehr.

Finde den auch gut. Für die junge Familie ein passendes Auto.

Die am Sonntag abend bestellten Spurplatten sind heute schon angekommen. Schön geil dir Dinger! Ich stehe ja voll auf sauber verarbeitete Dreh und Frästeile!

Der Sonntag war weitestgehend erfolgreich. Fünf Stunden in der Werkstatt resultierten in ein verbautes Fahrwerk. Ich bin immer wieder erstaunt wie gut sich BMWs schrauben lassen. Die geringe Laufleistung in Verbindung mit guter Pflege tragen sicher ihren Teil zu leicht lösbaren Schrauben bei. Ich habe das Gewinde vorne nach Auge eingestellt und hinten auf Anschlag runter gedreht. Vorne musste ich 15mm Platten drunter machen da der Federteller genau auf Höhe des Felgenhornes sitzt und mit diesem kollidierte. An der HA habe ich 30mm Platten drunter. Bestellt habe ich 25mm für hinten um nicht ziehen zu müssen. Kanten umlegen muss ich so oder so. Leihe mir die Tage ein Bördelgerät und warte auf die Spurplatten. Dann kann er runter. Die Probefahrt wird zeigen ob die Radlager das Umbauen überlebt haben. Die sind mir nämlich beim Abziehen zerfallen und ich habe sie wieder zusammen gesetzt um weiter machen zu können. Die Bilder geben einen Vorgeschmack aufs Ergebnis. Ich bin sehr zufrieden und finde einen dezenten Kompromiss aus originaler Optik und verbastelter Dönerbude gefunden zu haben.

Da habe ich den E30 mal in die fachkundigen Hände einer jungen Dame gegeben. Ohne Mängel durch gekommen. Ich selber habe aber ein paar Dinge entdeckt welche ich noch machen kann. Nun steht dem Umbau auf Fahrwerk und Felgen nur noch mein Terminkalender im Wege.

Die Kiste ist gerade durch die Abnahme gegangen. Jetzt steht noch eine Prüfung aus bevor er regulär auf die Straße kann. Für die von euch die schwedisch können Habe für die Mittagspause einen Termin hier im Ort ergattern können. Mit etwas Glück ist das Thema heute schon durch. Der Wagen hat bis auf eine schwitzende Ölwanne und zu alte Reifen keine mir bekannten Mängel.

Es tut sich gerade nichts. Habe aber nochmal nen Bild vom fertigen Fahrwerk gemacht. Kann man sich nicht oft genug ansehen finde ich. :)

Hat sich hier nochmal was? Das Wetter war ja nun mehrfach E30 tauglich.

Er wird so flach wie er wird... soll nur kein Baumhaus werden. Aus dem "Theater Alter" bin ich raus. Ist hier auf dem Land eh nicht fahrbar wenn er zu tief wird. Gewinde ist es damit ich ihn mir so einstellen kann wie ich will. Bei Kits ist man nie wirklich glücklich mit dem Verhältnis VA zu HA. Aber danke für den Hinweis.

Danke. Da sind wir zwei... ;) Wenn er nur endlich die Zulassung hätte. Es juckt schon kräftig in den Fingern! Ich muss noch zwei mal zum TÜV für verschiedene Prüfungen. Kann also noch zwei, drei Wochen dauern.

Was so ein bisschen Lack immer wieder ausmacht. Irre!

Here we go... So gut hätte ich es im leben nicht selber hinbekommen. Fehlt noch Farbe und dann können sie einziehen. Mein TÜVi hat leider Urlaub und ich kann erst nächste Woche wieder hin. Auf die paar Tage kommt es jetzt aber auch nicht mehr an.

Federbeine nehme ich morgen mit zur Arbeit und lasse sie vom Profi schweißen. Und den TÜV anrufen um den Termin zur Annahme zu machen.

4DM Eintritt. Was bekommt man den heute noch für 2€?

Frau nicht da... ich bin in der Garage eingezogen. :) Nachdem ich meinen A4 wieder fit gemacht hatte war der E30 dran. Es kostet schon etwas Überwindung in den Kotflügel zu bohren! Geht dank Einbauanleitung aber spielend leicht die Seitenblinker nachzurüsten. Als wäre es nie anders gewesen. Kabel liegen innen schon und mussten nur angesteckt werden. Jetzt kommt die andere sie dran. Torsten