e30freak2000

Jap, Motorkabelbaum ist eh dabei! :) Problem dabei ist halt leider die Typisierung in Österreich :(

Hello, habe heute einen 323i katlos Motor mit allem drum und dran erstanden (hartge Steuergerät, Schrick Nockenwelle usw usw.) meine Frage: kann man den 323i bedenkenlos in den Kat blasen lassen? Da entsteht doch ein großer Überdruck? Was muss ich alles umbauen damit er läuft? Katlos Kabelbaum ist komplett dabei. Danke im Voraus, Matthias

Hallo, würde für meinen neu aufgebauten 325i mit 2,7l noch einen kompletten Dichtsatz benötigen! Vor allem bräuchte ich: • Krümmerdichtungen • Ansaugspinnendichtung • Drosselklappendichtung • Dichtung für den Benzinabscheider am hinteren Ende der Ansaugspinne • und weil ich den Motor grad so schön im warmen Heizraum stehen hab haben wir uns gedacht, wir sollten gleich die Zylinderkopfdichtung mitmachen.. Hat jemand Empfehlungen für Nachbauten oder lohnt es sich in ein Original zu investieren? Hab als Schüler natürlich leider nicht ein Budget von über 200€... Vielen Dank im Voraus, Matthias :)

Hi! Danke für die Antworten, hat wirklich super funktioniert! Pünktlich zum Gewitter ist er fertig LG Matthias

Vielen dank! Gute nacht, Matthias

Hi! Hab meinen E30 320i nach einer Ausfahrt nach Berlin (immerhin 1600 km (!)) wieder frisch gemacht! Jedoch ist mir beim Ölwechsel ein kleiner Fehler unterlaufen: Ich hatte keinen sauberen Trichter in der Werkstatt gehabt, und so entschloss ich mich dazu das Öl einfach so reinzukippen (ich weiß, das war keine glorreiche Idee ) Jedenfalls ist es mir so passiert, dass ein paar Tropfen ÖL auf den Krümmer und das darüberliegende Hitzeschutzblech kamen :/ Seitdem raucht er aus dem Motorraum, nachdem er 5 min auf der Bühne läuft! Ich habe ihn aus Angst vor Feuer im Motorraum (wäre nicht gut, habe ihn gerade erst neu aufgebaut ) abgestellt. Nun steht er schon wieder 3 Tage auf meiner Bühne in der Werkstatt, und ich kann ihn bei diesem Traumwetter nichrt Ausfahren! :( Wäre cool, wenn mir jmd sagen könnte, was ich nun machen könnte! Danke im Vorraus, Matthias.

Ich hab also laut einiger Listen einen 325i, was ja nicht unbedingt von Nachteil sein muss. :) Getriebe ist ein 325i Getriebe, was ich gottseidank herausgefunden habe! LG & Danke Matthias

Hi, hab es nicht mehr abwarten können und stehe jetzt schon in der Garage! 😁 An der Beschriebenen Stelle konnte ich nur die Nummern "256K1" und "23554291" Finden. LG Matthias

Danke, ich werde morgen gleich nachschauen! :) LG Matthias

Hi Ich hab gehört, dass es mehrere (2) ETA E30 Motoren gibt. Laut dem Verkäufer ist es ein "ETA mit 325i Kopf". Ich weiss aber nicht, ob diese Aussage stimmt. Meine Frage: Kann ich mit Hilfe der Nummern die auf dem Block und Kopf stehen den Motor identifizieren? Wenn ja, wie? Ich kann gerne Bilder liefern. :) Ausserdem hab ich ein Getrag Getriebe von dem ich eigentlich nichts weiß. 😁 Wie kann ich herausfinden ob es ein 325i Getriebe oder ein Ersatzgetriebe von meinem 320i? Danke im Voraus, Matthias

Herzlich willkommen auch von mir! Grüße aus Kainbach bei Graz

Vielen dank für die Antwort! Ich werd mich auf alle fälle auf die Suche begeben

Hi , ich fahre am Freitag nach Stuttgartund bräuchte noch ein paar teile für meinen e30. Kennt jemand einen Schrottplatz nahe Stuttgart? mfg Matthias

Dankeschön für die Antwort ich werde schauen ob ich evtl. einen originalen herrichte! lg Matthias

Danke für die rasche Antwort! Ich hab nur gehört das der 327i Motor nicht so wiederstandsfähig ist. Würde mir wschl. ein Ringtool bauen. Zahlt es sich aus diesen Motor zu verwenden oder sollte man da eher nen 325i Motor nehmen? lg Matthias

Hi, ich hab nen e30 327i (325e) Motor mit Getriebe , Diff und ne Ansaugspinne bei mir herumstehen. Der Motor dreht und hat auch sonst keine Macken! Meine Frage: soll ich die Teile behalten und in nen e30 mit Motorschaden einbauen oder ihn wegschmeissen/verkaufen? Ich hab schon Erfahrung mit dem restaurieren von e30's da ich schon mehrere hergerichtet habe. Danke im Voraus! Matthias