Servus, mein Name ist Martin, bin 21 Jahre alt und komme aus der Nähe von Jena. Ich bin gelernter Mechaniker für Land- und Baumaschinentechnik und mache zurzeit meine Fachhochschulreife. Joa und wie sich einige vllt. schon denken können hab ich mir vor einer Weile auch nen E30 ans Bein genagelt:smbmw: Ich wollte nach meinem e46 325xi Touring wieder etwas sportlicheres und klassisches haben. Fest stand: es soll etwas mit Heckantrieb werden. Nach einer Weile kam ich dann zu dem Entschluss bei BMW zu bleiben. E36 fand ich nie wirklich schön und e46 ist zu neu und schwer. Also E30! Nach kurzer Recherche war klar, dass es ein roter oder weißer 318iS werden wird. Nachdem ich mir zwei wunderschöne Wagen ganz knapp hab entgehen lassen - einer mit schönen Extras und langer Historie, und einen neu lackierterten, gut gepflegten - wurde ich langsam ungeduldig. Ein paar Tage später tauchte dann ein 89er iS in Brilliantrot, ganz bei mir in der Nähe, bei Mobile auf, allerdings ohne TÜV. Also nicht lange gefackelt und angesehen. Auf den ersten Blick sah er für sein alter recht gut aus, fast nur gewöhnliche altersbedingte Mängel, hier und da oberflächliche Rostansätze. Auf den zweiten Blick sah ich dann: Kotflügel nachlackiert, vermutlich Nachbau; 2 amateurhaft geflickte Rostlöcher unterhalb der WSS; Radläufe hinten lösen sich allmälig auf(wollte nicht stärker stochern was leider ein großer Fehler war) und die Schwellerecken waren nichtmehr im besten Zustand. Von innen sah er aber bis auf ein kaputtes Display an der ATA sogut wie markellos und für sein Alter sehr frisch aus. Der Verkäufer war an sich auch sehr nett, gab mir noch ein paar Tipps und zeigte mir noch ein paar Mängel, die er nicht verschweigen wollte. An sich ein guter Verkäufer. Dachte Ich! Die Proberfahrt verlief sehr gut, das Auto ließ sich für sein Alter herrlich fahren und wies kaum irgendwelche Mängel auf. Temperatur stieg nicht wirklich an: hmm Thermostat durch, Wasserpumpe, Kühler und Kopfdichtung dafür aber noch gut. http://s14.directupload.net/images/141109/43ej8q4w.jpg Wieder beim Verkäufer angekommen ging es ans Verhandeln: 400€ gedrückt, Winterräder dazu und einen KLR den er noch nachschicken würde... würde! Bevor wir gingen zeigte er uns noch seinen Lada Rennumbau, der sehr gut verarbeitet war, was den bisherigen Eindruck von ihm nurnoch verbesserte. 2 Tage später holte ich ihn dann mit nem Kumpel zusammen ab. Endlich ich hab mein E30 . Trotz seiner 24 Jahre lässt er sich einfach nur herrlich fahren. Als ich dann auf der Bahn gleich erstmal nen Daumen kassiert hab wusste ich, dass ich mich richtig entschieden hab http://s14.directupload.net/images/141109/h7kc7o6q.jpg Zuhause angekommen kümmerte ich mich dann erstmal um nen HU Termin... Hmm scheiße mein TÜV Mann ist im Urlaub... Naja fahr ich halt zur TÜV Stelle in Jena. Dort hab ich dann den ersten der bisher vielen Herzstillstände wegen dem Auto erlebt. Die Mängelliste des Prüfers war lang: Radlager VL, Ventildeckeldichtung(hatte zur Spritzwand hin gesuppt), Leuchtweitenregulierung, Pluspolabdeckung Batterie fehlt , Bremsen gerade so im Toleranzbereich, Rost Schwellerecken, Auspuffhalter fehlt(der am Getriebe sitzt), Tonnenlager HA, Rost Radläufe hi, Anschlagpuffer VA und Brems- und Kraftstoffleitungen stark angerostet... Ach du Scheiße:eek:... Der Mann hatte mir sogar aus Mitleid den Mängelbericht erspart, na toll wenns schon so weit ist . Naja dem Herrn noch nen bisschen Trinkgeld dagelassen und abgehaun. http://s14.directupload.net/images/141109/rozozfik.jpg Nach der Arbeit dann überlegt was ich nun mit dem neuen Sorgenkind anstelle. Kam dann nach sehr langem Überlegen und Recherchieren zum Entschluss: Alles außeinander nehmen und restaurieren. Aber erstmal noch die restliche Zeit mit 5 Tages Nummern genießen http://s14.directupload.net/images/141109/s2qkawd8.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/ljunwh53.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/4qvstyga.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/fwi4jjdl.jpg Also gings los: Zuerst am Heck angefangen alles auseinander zu nehmen, dann der zweite Herzstillstand: Wasser unter dem Ablagefach im Kofferraum. Warum hab ich das beim Verkäufer nicht gesehen? Ach stimmt, da meinte er dass die Stellen in Ordnungs wären... Vertraue niemals einem Verkäufer, auch wenn er noch so zuvorkommend wirkt. Scheiß jugendlicher Leichtsinn und Naivität:wall:. Was wird mich wohl noch so alles erwarten? http://s14.directupload.net/images/141109/sncau7ju.jpg Kurze Zeit später war dann auch klar wo das ganze Wasser herkam:eek:: http://s14.directupload.net/images/141109/cbbnircp.jpg So langsam könnte ich mich immer mehr in den Arsch treten, dass ich so blauäugig an den Kauf rangegangen bin:popo:... Naja lässt sich nun auch nichtmehr ändern, wusste ja schließlich, dass der Radlauf neu gemacht werden müsste. Also weiter gemacht : http://s14.directupload.net/images/141109/fih5gczg.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/f92xwvw5.jpg An der Front angekommen klärte sich dann auch das Problem mit der LWR: keine Stellmotoren mehr vorhanden und total geschrottete Scheinwerferrahmen. Außerdem fehlte der Luftkanal mit dem Außentempsensor. Sagmal will mich der Typ verarschen? Gleich erstmal den Verkäufer angerufen und gefragt was das ganze soll: Davon hab ich nichts gewusst, habe das Auto so übernommen... Wers glaubt wird seelig. Nach längerem hin und her hab ich ihn dann noch drauf aufmerksam gemacht, dass er mir gefälligst den KLR bei Zeiten zuschicken soll.:motz: http://s14.directupload.net/images/141109/d9z82o6l.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/kdyfkh84.jpg Als ich dann die groberen Anbauteile außenrum abgebaut hatte gings im Innenraum weiter: http://s14.directupload.net/images/141109/ijpnxq2q.jpg Mit der Zeit fand ich an den verrücktesten Stellen Rostfraß, ich hatte das Gefühl jeden Tag an dem ich an dem Auto was mache tut sich ein neues Rostloch auf... Aber seht selbst: http://s14.directupload.net/images/141109/eyn4madq.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/p7o42k8q.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/t8dyt3go.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/x3o3rqby.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/888ch4gk.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/j79bqo4p.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/xc7b3p53.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/24l2ioqy.jpg http://s14.directupload.net/images/141109/i2cferwb.jpg Verdammt nochmal, haben die Vorbesitzer denn nie was von Pflege gehört? Schnell wurde mir klar ich brauche einen Plan. Die Karosse einfach so zu einem Karosseriemenschen geben und zu sagen: hier mach mal, würde wohl den Rahmen entgültig sprengen aber aufgeben will ich das Projekt desswegen auch nicht. Vorallem weil der bisherige Ärger dafür zu groß gewesen ist und ich es zu Schade finden würde eine iS Karosse auf den Schrott zu schmeißen. Mir kam die Idee eine sogut wie rostfreie Karosse zu besorgen und dann die Teile von einem Karosseriebauer umschweißen zu lassen. Allerdings erst nach genauer Absprache mit diesem. Zum derzeitigen Stand: das Auto ist bis auf ein paar Kleinteile, Motor samt Getriebe, Achsen, Diff und Benzin + Bremsleitungen sogut wie leer geräumt. Achsen werde ich aus Transportgründen dranlassen und bevor ich mich beim Karosseriebauer melde wird er nochmal von oben bis unten abgekärchert. Nach der Absprache beim Karosseriebauer wird dann entschieden wie das ganze weiter verlaufen wird. http://s14.directupload.net/images/141109/98s7gaad.jpg Sooo ich hoffe mal dass der lange Text nicht jeden abgeschreckt hat und ein paar von euch am Ball geblieben sind Hier noch die Daten zum Auto: Daten für die Fahrgestellnummer: WBAAF91010XXXXXXXModellbezeichnung:318ISAusführung:EuropaTypschlüssel:AF91E-Code:E30Karosserie:LimousineLenkung:linksTüren:2Motor:M42 - 1,80l (103kW)Antrieb:HeckantriebGetriebe:manuellAußenfarbe:Brillantrot (308)Innenraum: (0379)Produktionsdatum:04.12.1989Werk:München CodeSonderausstattung S235AAnhängerkupplung abnehmbarS320AEntfall ModellschriftzugS400ASchiebehebedach handbetätigtS428AWarndreieck und VerbandstascheS510ALeuchtweitenregulierungS520ANebelscheinwerferS556AAussentemperaturanzeigeS652ARadio Bavaria C IIS682AFondsitzbank in StoffL801ALänderausführung Deutschland Grüße:winken:
