SP1Fabbo

Hat sich erledigt, danke.

Na das würd ich doch auch sagen ;) hat der B25 mit Kopf von B20 nicht eine andere Verdichtung? Bzw Umgekehrt Na was meint ihr, sind also lange Strecken auf der BAB bei 4000, 4500 Upm kein Problem (nach gründlichem Warmfahren !!)?

Hallo zusammen. Wer kennt es denn nicht? Sicher jeder hier Zylinderkopfriss möchte ich gerne vermeiden... habe mich schon rumgelesen und das warmfahren ist klar und keine Sache, aber was hat es damit auf sich dass der Kopf auch bei hohen Drehzahlen Reißen kann? Was bedeutet hier hohe Drehzahl? 6000? Oder 4000 Upm? Selbst da bewegt sich der Kolben 66 Mal Pro SEKUNDE ;) Ein Kumpel mit 325i Touring meinte, durch Dauervollgas kann es keine Risse geben. Bin gespannt, wie lange sen Mokken so noch durchält, wenn er ihn ab und zu mal wieder mit Dauervollgas auf der AB quält :( Wäre mal gut zu wissen, denn was man vermeiden kann, kann nicht passieren fG Fabian

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Super Sache, danke schon mal für Eure Meinungen Da bin ich ja nicht der einzige, der den Ölwechsel vor sich herschiebt... Zahnriemen lass ich also auch mal, wie kontrolliert man dem denn ? Klar, 40.000 Km würde ich nicht damit überschreiten, aber einfach auf Risse und Beschädigungen prüfen? Oder gibts da noch was anderes zu beachten? Kühlmittel soll ja alle 2 J erneuert werden... schwanke noch hin und her zwischen 4 und 6 Jahren. .. Denke mal 4 Jahre sind voll kommen ok, und wie sieht's nach 6 Jahren aus? Zu lange? wobei, wenn ich mal dran denke, wie viele e30 rumfahren die noch nie neue KF bekommen haben.... fG

Hallo an alle. Frage steht ja in der Frage , .. fahre nur ca. 2000 Km / Jahr (325i) Und in der E30 Betriebsanleitung und Serviceheft steht ja was von Ölwechsel Jährlich und Zahnriemen nach 4 Jahren. Finde es wahnsinnig, nach bereits 2000 Km nen Ölwechsel durchzuführen Könnte man das also rausziehen, auf 2 Jahre? Verwende kein Baumarktöl. Normales Öl, kein Longlife. Aber kein billiges... bei heutigen Ölqualitäten möglich? Fahre dann auch keine Kurzstrecken, ..., nur Längere Touren... Sicher ist es kein Fehler, und ich will an sowas eigentlich auch nicht sparen, aber wenns auch alle 2 Jahre reichen würde, wär´s doch auch super. Was meint ihr ? Ebenso den Zahnriemen, ... 40.000 Km werde ich in 4 Jahren nie fahren, aber theoretisch wäre er ja dann fällig. Ist auch nicht in 5 Minuten gemacht und in der Werkstatt fast unbezahlbar (beim Freundlichen). Bei einer freien Werkstatt möchte ich ihn nicht hingeben. Bei den heutigen Qualitäten, wäre es auch hier möglich, evtl rauszuzögern? KLAR; ein neuer Motor kostet mehr, .. Genauso die Bremsflüssigkeit... jedes Jahr wechseln... sicher trägt es zur Sicherheit bei, aber habe auch schon Autos gesehen bei denen seit 3,4,5 Jahren oder sogar 10 Jahren , Jahrzehnten noch nicht gewechselt wurde... Was meint ihr dazu? Liebe Grüße Fabian

Hallo, na die Frage hat sich mir schon öfters gestellt. Was meint ihr, macht es einen Unterschied ob der Wagen 120.000 Km oder 360.000 gelaufen hat? Dreht ihr die auch mal bis in den Begrenzer, wenn er schon 250.000 km gefahren ist? Oder wann ist da Schluss Ich könnte es glaub nicht verkraften, ein Auto das schon so viel Km auf dem Buckel hat noch so zu ´´missbrauchen´´ fG Fabian

Wahnsinn so viel.... nene, wird nicht verkauft :) Sorry, ist doch das erste Modell, 1987 schwarzes Leder naja... normale Gebrauchsspuren sag ich mal ! Natürlich sieht man am Pedal, das schon gasgegeben wurde. Aber sonst nix gravierendes.... mfG

Hallo, klar, ohne Bilder schwierig - aber man kann es sich bestimmt gut vorstellen. 325i Cabrio, schwarz, Lederausstattung (ist ja standard, wa?) Km Stand noch einige Kilometer unter 50.000 TOP Zustand. Service wird immer gemacht. Natürlich kein Rost. Steht immer unter Dach, keine Sonneneinstrahlung und Wetter... Ist aus der 2. Serie. Wie würdet ihr den Wagen so einschätzen? Wenn ich noch Angaben vergessen habe....sagen :) ! mfG

Heyjo, wollte mal wissen, was ihr dazu meint. Ist es schade , einen E30 als Winterauto zu fahren, bis er zusammenrostet (der Motor geht wohl eher NICHT kaputt ;) oder ist es egal , ´´es gibt noch genug´´. ? Meine Meinung fällt klar zum ersten... OK, wenn es wirklich ein Fahrzeug ist, dem hinten schonmal einer reingebrettert ist, zerdrückt, und auch sonst nur von Macken und Schäden überstreut, und es ist nicht grad ein M3, ... könnte ich drüberwegsehen :/ Was meint ihr? MfG Fabian

Hallo nochmal, Bild kann ich mal suchen. Er ist weg, irgendwo in Bayern. Da wird er höchstwahrscheinlich restauriert schade das er weg ist, aber zum Glück ist er weg.... von Jugendlicher Tunerhand!! Hoffe er wird richtig restauriert und Motor zurückgetunt... Dann muss ich mir wohle einen anderen E30 suchen ;) mfg

Und, hast du deinen is gefunden, oder was ist damit? Ev. hat ihn hier ein Arbeitskollege Naja, hätte ihn sofort genommen wäre er fahrbereit gewesen.... Krümmer, Einspritzzeugs war abgebaut, Auspuff gefehlt. Das Motordingens wäre das größte Problem gewesen, Auspuff für 40€ ja ein Witz.... Dann war er leider auch schon getunt, ein Chip, ANsaugkrümmer und so Teile bearbeitet, Sportsitze drin (aber nur einer): aber warum? Waren die orinalen geilen Recaros Schalensitze nicht genug?? Und statt metallic Delphingrau war er matt.... was mich zwar auch aber eher wenig gestört hat. Den hätte ich glaub erstmal so gelassen, nur mal den Spoiler , und die schwarzen Leisten an der seite wieder Schwarz lackiert. Überrascht hat mich allerdings der niedrige KM Stand von weeeiiit unter 200TKm. Diesen habe ich auf über 250 TKm geschätzt, aber nunja.... jedenfalls habe ich ihn leider (noch ) nicht... aber die Möglichkeit gibt es ganz sicher wieder. Und dann nehme ich ihn. H Zulassung? Frag lich ist aber ob ich damit ´´fahren würde´´. Also fahren schon, aber ich würde noch warten bis er 30 Jährchen alt ist, und dann am liebsten als H anmelden. Weiss nicht ob das geht, aber wenn er völlig original und auch gut restauriert wurde (anders geht leider nicht) bekommt man doch sicherlich ein H Kennzeichen, oder?

Naja, hab ihn gefunden. Und mittlerweile gesehen auf einem Bild. Erbarmungswürdiger Zustand.... nicht fahrbereit. Mal sehen... melde mich später nochmal

anschauen und mitnehmen. Er will ihn nähmlich verkaufen

Hallo, von allen E30 wurden ja 2,4 Millionen gebaut. Und das es davon nur noch 55.000 gibt ist schade.... (http://www.bavaria-parts.de/bmw-e30-verschwindet-von-den-strassen/) aber das ist nicht die frage ist es denn (wenn auch nur ungefähr) bekannt oder geschätzt, wie viele E30´s mit M Technik 1 , M Technik 1 und M3´s hergestellt wurden? danke für jeden Tipp.... mfg fabian

Wahnsinn.... habe ihn wirklich gefunden!:-D:-D

Morn, also jedenfalls der hier von 1987 wurde in Delphingraumetallic ausgeliefert - so stehts im Bestellvertrag. Wenns noch jemanden interessiert, bin wieder weiter, mittlerweile beim 3. Besitzer, welcher mir Freundlicherweise den Namen vom 4. Besitzer mitteilte. Achja, hier in der Zeitung ist auch ein 325i Inseriert. 4 Türer, 1987, erst 85.000 Km, guter Zustand, ohne Rost..... 7.000€. Ist der das wert? Klar,ohne Bild schwierig, aber so grob..... gruss fabian

Nabend, das kann gut sein. Bzw ist das so! Jedenfalls ist es ein 318iS, hat einen Heckspoiler wie bei M Technik 1 , aber nicht so wuchtig. Frontspoiler, meine ich er hätte auch einen, und natürlich, es darf nicht fehlen, andere Felgen. Dann ist er wohl, wie viele andere, nur umgebaut. Gruss Fabian

@325finaledition. Schade. Ist er in einem guten Zustand, und hat dein Bekannter den zum Fahren ( lol) oder weiss er wirklich, was er da hat, und behütet ihn wie ein Oldtimer ? Genau, ein 318 iS war es ! Schade, mir gefällt der 2 Türer fast besser, aber ich würde ihn auch als 4 Türer nehmen ;) Hab schonmal nachgefragt, beim Landratsamt, jedenfalls hier im Landkreis ist er (momentan) nicht mehr zugelassen. Nacher gehe ich aber mal los, wohin die Reise geht, sag ich erst später Ist wohl auch mein letzter Ansatzpunkt.... Gruss Fabian

Nabend, laut Zulassungsstelle ist er nicht mehr angemeldet. Ist also möglich, das er rumsteht, oder schon lange verheizt ist. Letzteres kann ich mir aber fast nicht vorstellen, denn er wurde noch bis 2010 oder länger gefahren, und ich meine zu wissen, das da schon solche Autos gesucht waren.... Ich bleibe aber dran! Morgen oder die Tage werde ich wirklich mal zum 2. Besitzer fahren, der weiss mehr. Und dann zum 3. Besitzer und und und.... Achja, bei der Firma, bei der ich die Ausbildung anfange, steht grade ein roter 316er oder 318er 2 Türer, aber kein normaler, sondern ein 16Ventiler, heisst also 316 bzw. 318 iS (?) Die sind bestimmt auch rar..... Gruss Fabian

Hallo, die Fgst Nummer steht wohl auf der Rechnung, oder? Bin die immer noch am Suchen, wenn de Papi mal heim kommt, frag ich ihn. was der aber hatte, ist ein Schiebedach, Bordcomputer2, Skisack. Erstzulassung war im Frühjahr 1987. Das sind so die Merkmale, die ich gerade weiss. Einmal tiefergelegt und eingetragen, auch breitere Reifen kamen drauf. nochmal nebenbei, 325i 2Türer. Kann gut sein, das es der ist. Vielleicht aber auch nicht. würd mich freuen, wenn du mal sehen kannst, ob es der evtl. Ist. danke, Gruss Fabian

Hallo, Wenn es sich in Grenzen hält, würde ich auch investieren. Hab nochmal weitergeforscht, mittlerweile ist er mindestens in 4. Hand, wenn es ihn noch gibt , was ich aber schon glaube. Der letzte hat ihn wohl erst in der letzten Zeit bekommen, weiss aber nicht ob normaler Autofahrer oder Sammler. Da will ich jetzt auch weiter forschen Gruss Fabian

Danke Wenn es noch jemanden interessiert, ich bin ihm auf der Spur. Allenfalls weis sich jetzt, das er nicht verschrottet wurde, oder sonst ins Ausland kam, es gibt ihn also noch Hoffentlich ist er in guten Händen, aber das finde ich auch noch raus. Mal noch kurz was anderes, hab mal gelesen, das so ein E30 je nach Pflege 300.000 bis 400.000 Km hält.Und was fällt dann an, kann man den Motor wieder richten, oder ist bei 400.000 Km dann endgültig Schluss? (Kann ich mir fast nicht vorstellen) Gruss Fabian

Also ich würde mal sagen, er meint das wegen: - 10 Liter Verbrauch oder mehr - hoher Ölverbrauch - teuer in Versicherung Und mein Vater hat bei 40TKM und 80TKM den Zahnriemen erneuert, ausserdem in den ersten 100 TKM eine neue Wasserpumpe und eine neue Kupplung. Warum auch immer.... er hatte aber einen normalen Fahrstil. Teuer leider wirklich, aber wohin sonst mit dem Geld andere rauchen und haben zwei Hunde, ich nichts von beidem. nee, also es ist ja auch ein Hobby, und wenn da mal was dafür hingeht.... ist halt so. Wäre auch bereit, da mal was reinzuhängen. Wenns mir doch zu viel wird, mein Bruder wäre auch scharf auf den E30 Gruss Fabian

Hallo nochmal, jawoll, also zumindest Schulferien fangen ab diesen Donnerstag an ! Da ich aber dieses Jahr mit der Schule fertig geworden bin, habe ich schon ein paar Wochen Ferien, in denen ich neben Ferienjobben mir den Kopf mit anderen Sachen zerbreche..... Hab mal geschaut: der Spoiler war der kleine ! ich hoffe ich verwechsle nichts, aber so sah er aus: http://www.todoautos.com.pe/attachments/f28/352636d1279597172-bmw-325i-e30-m-coupe-con-kit-m-technic-sportpaket-m-2.jpg (den Spoiler mein ich, die Farbe war auch so ) viele Grüsse Fabian